热 生猛禽兽现身~~~福特F-150 2011款 6.2L SVT Raptor作业
福特F-150 2011款 6.2L SVT Raptor
E10匆忙改装的时候。。。
朋友去订了大脚禽兽。。。2011款 6.2L SVT Raptor SuperCrew
总算顺利开到家了,今天上作业~~~顺便开了一圈
总体感觉!!
舒适-静音-回头率
三围很惊人5895-2192-1991。。。。很疯狂
坐在车里的感觉。。很舒服,自我感觉肯定不会输朋友的英菲尼迪。。。舒适感很不错
6.2 V8 虽然数据上比EVO强很多。。。但是不会像EVO的一样。。暴躁。。其实大块头很温顺,开起来顺然胎纹很大。。室内却很安静,不亚于S级
我逛了一圈,基本上开车的人都会望过来,都会减慢车速,甚至在红绿灯的时候,我等左转灯,有人都顾不上直行绿灯已经亮起,直接摇窗下来高喊着:“这车多少钱啊~~~~哪里买的”。。。后面的长城皮卡直接摁喇叭催。。。从旁边经过的时候才发现。。。好小啊。。。回头率不亚于亚洲小姐。。。
然后顺便跑到山上小开一下。。。山路是有一段用石板铺的,这时候禽兽的非承载车体结构的优势就出现了,普通承载式过的时候整车都是左右摇晃的,坐起来很不舒服,禽兽就不一样了,感觉只有屁股稍微摇晃一下,不会出现整车左右晃。。感觉就好像在慢摇吧摇屁股。。。。舒适度很高啊
顺便总结:TMD STI什么时候才到啊。。。
看起来很厚实吧。。。
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原帖由 海蓝小森顶T 于 2012-03-26 16:52 发表
福特F-150 2011款 6.2L SVT RaptorE10匆忙改装的时候。。。朋友去订了大脚禽兽。。。2011款 6.2L SVT Raptor SuperCrew总算顺利开到家了,今天上作业~~~顺便开了一圈总体感觉!!舒适-静音-回头率三围很惊人5895-2192-1991。。。。很疯狂坐在车里的感觉。。很舒服,自我感觉肯定不会输朋友的英菲尼迪。。。舒适感很不错6.2 V8 虽然数据上比EVO强很多。。。但是不会像EVO的一样。。暴躁。。其实大块头很温顺,开起来顺然胎纹很大。。室内却很安静,不亚于S级我逛了一圈,基本上开车的人都会望过来,都会减慢车速,甚至在红绿灯的时候,我等左转灯,有人都顾不上直行绿灯已经亮起,直接摇窗下来高喊着:“这车多少钱啊~~~~哪里买的”。。。后面的长城皮卡直接摁喇叭催。。。从旁边经过的时候才发现。。。好小啊。。。回头率不亚于亚洲小姐。。。然后顺便跑到山上小开一下。。。山路是有一段用石板铺的,这时候禽兽的非承载车体结构的优势就出现了,普通承载式过的时候整车都是左右摇晃的,坐起来很不舒服,禽兽就不一样了,感觉只有屁股稍微摇晃一下,不会出现整车左右晃。。感觉就好像在慢摇吧摇屁股。。。。舒适度很高啊顺便总结:TMD STI什么时候才到啊。。。看起来很厚实吧。。。
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原帖由 海蓝小森顶T 于 2012-03-26 16:52 发表
福特F-150 2011款 6.2L SVT RaptorE10匆忙改装的时候。。。朋友去订了大脚禽兽。。。2011款 6.2L SVT Raptor SuperCrew总算顺利开到家了,今天上作业~~~顺便开了一圈总体感觉!!舒适-静音-回头率三围很惊人5895-2192-1991。。。。很疯狂坐在车里的感觉。。很舒服,自我感觉肯定不会输朋友的英菲尼迪。。。舒适感很不错6.2 V8 虽然数据上比EVO强很多。。。但是不会像EVO的一样。。暴躁。。其实大块头很温顺,开起来顺然胎纹很大。。室内却很安静,不亚于S级我逛了一圈,基本上开车的人都会望过来,都会减慢车速,甚至在红绿灯的时候,我等左转灯,有人都顾不上直行绿灯已经亮起,直接摇窗下来高喊着:“这车多少钱啊~~~~哪里买的”。。。后面的长城皮卡直接摁喇叭催。。。从旁边经过的时候才发现。。。好小啊。。。回头率不亚于亚洲小姐。。。然后顺便跑到山上小开一下。。。山路是有一段用石板铺的,这时候禽兽的非承载车体结构的优势就出现了,普通承载式过的时候整车都是左右摇晃的,坐起来很不舒服,禽兽就不一样了,感觉只有屁股稍微摇晃一下,不会出现整车左右晃。。感觉就好像在慢摇吧摇屁股。。。。舒适度很高啊顺便总结:TMD STI什么时候才到啊。。。看起来很厚实吧。。。
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