手动挡MT 手球、挡把套更换

15万公里，第一次更换后的挡把套又惨不忍睹。手球真皮也磨秃噜皮了，现在塑料球头裸奔有碍观瞻，两个一起换。
第一次更换的挡把套，是“优s”的牌子，跟拆下来的原厂的一模一样，连底座模具和logo都是，可以确认原厂就是“优s”生产的。不过材料一样是人革，耐用度同样拉垮。
后换的是真皮的手球和挡把套，都不是原厂的。挡把套真皮看上去摸上去质感超好，两个加起来70包邮。
更换步骤：
1. 垫上塑料袋，底部戳个洞套到挡把上，免得后面碎屑难收拾。

2. 手球锯上几条槽，没有手锯用的是瑞士军刀，军刀尺寸小也便于车内施工，割到金属部分要停避免割伤挡杆。

剪钳尖处居然有金属，这个球头内部有金属包裹，用料还行。可以设计成日系那样旋转螺纹更换不是更方便吗？ 靠胶粘更换工程量大啊
3. 大力钳左右旋转球头，拧松。注意力量不要太猛了，会破坏换挡结构。太紧了就再锯槽，破坏原来胶粘的包围力学结构。
然后向上拔，也不要太猛，能旋转了就基本不用太出力了。

4. 抽出扶手箱中的储物盒，3颗螺丝拆掉挡把面板，注意拆掉卡扣，小心金属卡扣划伤手。挡把面板无需拆下，掀起来就好，
5. 4颗螺丝拆掉后挡把套就可以翻上来了，有个扎带固定挡把套上端，剪钳剪断，挡把套就可以拿下来了。

6. 装回挡把套，锁紧上端孤单的扎带，注意是翻过来的。装好挡把套底部4颗螺丝，螺丝很容易脱手掉到换挡结构缝隙，注意了。
7. 装回面板、储物盒。
8. AB胶粘手球，不需要太多胶。
特别提醒：手球不要粘的太靠下，会阻挡倒档的挂入，上胶后要测试一下。

AB胶初步凝固，大概有10分钟左右的时间，调整好手球的方向和位置。
更换手球挡把套成功