热 冷却防冻液，稀释？不稀释？到底怎么加？

今晨与车友讨论，关于冷却液的问题，答应车友下班后开帖分析，如下：

首先，有些4S店，部分车友，和一些知名的销售商，提出冷却液不用稀释直接加，我认为主要出于这个误会：

冷却液沸点和冰点都比水高和低，直接加冷却液，应该防过热和结冰效果更好。

果真如此么？我先提一个反例。大家都知道“机油”这个东西，沸点在600度朝上，上了火星都不会结冰。而且0W20的机油也很稀薄，甚至和水接近，那我们为何不直接把机油加冷却防冻液里呢？节约用水人人有责嘛……

问题在哪里，这要先从一些物理和化学中讲起：

物理学中有一个性质，称作为“比热容”，具体含义指的是单位质量的物体，在上升一摄氏度时吸收热量的多少。水的比热容测量为4.184千焦/摄氏度，是自然界中发现的比热容最高的物质。我们再来看一下油的比热容，大约在2.0千焦/摄氏度。这样看来，就是说，将水加热一度需要的热量是油的一倍多，意思也就是，水和油同样上升一度，水可以吸收超过油一倍的能量，由此可见，谁的散热比较好了？

我们再来看纯冷却防冻液，也就是传说中的乙二醇（Ethylene Glycol）。测量平均比热容同样也是在2.0千焦/摄氏度左右，由此可见，单单靠乙二醇散热，甚至是不如单单用水的效果的。

第二点，关于乙二醇沸点和冰点比水低，是不是有朋友怀疑过这个说法呢？我们来看一下实验室测量数据：

乙二醇浓度/冰点：

0%/0C （纯水）

10%/-4C
20%/-7C

30%/-15C

40%/-23C

50%/-34C

60%/-48C

70%/-51C

80%/-45C  （咦？）

90%/-29C

100%/-12C （纯乙二醇）

所以呢，朋友们都上当了！

所以从物理学角度分析下来，纯冷却防冻液无论在冷却方面或者是防冻方面都不如50/50混合液。当然，我们不用纯水散热的原因主要还是水的沸点不如混合液的沸点高。所以这里取的是一个沸点和比热容的平衡点，也就是50/50比例。防冻方面，最佳比例是70/30（从上表中可见）。

当然还有一点，不排除4S和部分知名销售商说的是你车里已有大量冷却液的情况，只是添加的话，稍微多一些乙二醇是没有任何问题的。毕竟你原来的冷却液里含有50%的水，就算多加了200毫升纯乙二醇，也不见得把乙二醇的浓度直接拉到100%。

需要特别强调的一点，就是稀释防冻冷却液使用的水，必须是符合饮用水质量的水，当然蒸馏水更好。绝对绝对不可以使用自来水。大家可以从自来水中的漂白水味道中得知自来水中含有大量的次氯酸盐，溶水后可以呈现酸性，而引擎冷却管大多是金属所制，自来水会很严重的腐蚀冷却管金属，所以绝对不可以使用！

有兴趣的朋友还可以从一些乙二醇的氢键和水包围后的氢键，或者极性之类的化学角度探讨。