热 云南昆明九乡风景区试驾S50
10月22日参加了 华晨金杯在云南昆明九乡风景区的试驾活动 !下面跟上PP !
先签到,这个是惯例了 !
今天要试驾的S50,有2.0 跟 2.4 的 !!
各种签到完毕之后 ,上车,准备出发 !向九乡风景区前进 。本人在昆整整十年,还从未踏进九乡风景区一步。这次去九乡,心情还是小激动了一把。先来介绍一下九乡风景区。
九乡风景区地处山区、气候温凉,区内峰峦连绵,山峰谷底相对高差200米左右,地表海拔在1750~1900米之间,地势起伏不大。显示出溶洞分布区内地势上升,河流下切浸蚀的青幼年期河流地貌景观。九乡境内森林茂密,覆盖率达62.3%,珍贵动、植物资源丰富。张口洞古人类居住遗址,代表了我国南方一种独特的旧石器文化,被称为“九乡一绝”。
九乡风景区:是国际洞穴协会会员,国家级重点风景名胜区。位于云南省昆明市宜良县九乡彝族回族乡境内,距省城昆明90公里,据著名的石林风景区30公里。它是新兴的,以溶洞景观为主体,洞外自然风光、人文景观、民族风情融为一体的综合性风景名胜区。
介绍完毕 ,出发 !!!
这个大海狮是此次试驾活动工作人员的工作车。
在路上。五辆S50编队行驶 !
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然后就是 一路向九乡风景区进军 !!此处省略10000字 ,因为我在车上昏睡了 !!
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经过一个多小时的行驶 ,到达了石林收费站 ,出了收费站作短暂休整 。
短暂休整继续前行 。石林风景区的植被还是比较不错 ,公路两边都有绿树覆盖,给人感觉很好 !!!因为每个车都配了一个工作人员开车,所以,我们还是比较轻松的在车上跟同行的车友攀谈,我们的试驾是在到达九乡之后才进行 ,所以,其间跟开车的工作人员了解了一些S50的信息 。(后面省略5000字,因为抵达九乡风景区先是试车,后来就开吃中饭了,风卷残云过后,所有人都去游览了九乡风景区)
饭毕,来到九乡风景区。在昆十年从来没有踏进九乡风景区一步,今天终于如愿了!
景区的植被也是不错的 ,到处都是郁郁葱葱的 ,空气也很清新 ,跟城市里面浑浊的空气形成了鲜明的对比 !每个周末要是有时间,经常来这些地方逛逛,估计真的能延年益寿的 !!
景区的人非常多 ,有些看着是来云南旅游的团队 。国庆大假没有感受到的人潮,今天在这儿感受了一把!
不得不说,玩九乡风向风景区真是一个力气活儿,没有点体力真是不行,景区里面上上下下,都得靠脚爬,累啊,还好平时有体育锻炼,不过,还是弄的我气喘吁吁的 !!再次体会了“身体是革命的本钱”!!!
这个经典是不是 跟白水台很像啊 !!来过云南的XDJM应该都知道白水台吧 !
大概在洞里面上上下下 ,左左右右的游览有两个小时吧 ,就出洞返回昆明了 !
试驾嘛,当然要对这个车说点什么 !!
作为华晨首款SUV,金杯S50也有较为明显的模仿痕迹,这一点就和比亚迪S6一样。不过金杯虽然借鉴了起亚老款索兰托的造型,但自身还是有一些特色,譬如宽大的尾灯设计绝对是金杯S50的尾部亮点,并且LED光源的加入不仅让其更具时尚感,尤其是在夜间行车时对后车的提示作用会显著提升。总结了来看,金杯S50还是以大气厚重为主,但并不见得十分时尚。
相比外观,金杯S50的内饰设计过于简单,但相对来说有些简陋。方向盘造型平庸,手感也不是很好,握感偏细。中控的仪表盘基本上可以用中规中矩来形容,没有自发光设计,沿袭了华晨一向的传统,同时前排座椅中间设计了扶手箱,但是其不能调节高低和位置,同时储物空间也似乎小了些。
动力方面,金杯S50搭载来自沈阳航天三菱的2.0L 4G63发动机和2.4L 4G69发动机,传动系统则有5速手动变速箱和4速自动变速箱可供选择。这两款发动机,熟悉的车友都知道,动力上没有太多的亮点,但技术成熟,燃油经济性的表现相对不错。所以,被很多自主品牌所青睐 !
金杯S50采用的是拥有大梁的非承载式车身,结构上比承载式车身扎实,适合颠簸路面行驶,城市也比较胜任。底盘则采用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬架、后双筒式五连杆螺旋弹簧非独立悬架,这样的设计,无疑会降低一定的舒适性,但承载性非常好。190mm的最小离地间隙为该车提供了较强的通过能力,使得S50不但可以提供给驾驶员不错的都市行驶舒适性,并且在野外的越野能力也相对出色。
总体来说:S50这个车性价比均衡,没有很惹人的亮点,作为华晨的第一款自主SUV,S50借鉴了多款成熟车型的设计,这在自主品牌车型中并不鲜见。但是最为关键的地方,是金杯S50需要在品质上证明自己的实力,需要不断提升细节品质,而不能仅仅只将价格作为核心竞争力。毕竟,这个价格区间内的H6,海马7等品牌车型,都有着很鲜明的特点,S50想要在这个激烈的市场竞争环境中占的一席之地,还得加强自身内力的修炼。
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