热 难分伯仲，各有千秋--21款LS500h行政对比奔驰S450L四驱

哈喽，又一次相遇，我依旧是阿木；
上两篇帖子感谢车友们的捧场和支持，第一篇重点写了提车-等车过程与感受，第二篇侧重写了我的购车历程与经历，提车到现在也快2个月了，再次给朋友们写点用车感受吧，为了本次作业不会太过简短，正好老板的新S450L我也开过好几次，就一起谈一谈本人对两车的不同使用感受吧，同时也为正在纠结这两款车的朋友们一点点参考建议。

去年等了好几个月，年初1月份新款S上市第一天我老板就去4S店看了要加价10万，回来和我商量说第二天就去把车订了，我说给我两天时间帮他砍2万下来，我跑了5家店有一家店还要加15万，后来还是找熟人加价8W弄到一台S450L顶配现车，应该算是深圳首批提新款S的大佬，老大正好提新车开心过大年。

LS500h行政与S450L四驱两车如果是从价格来对比的话是没可比性，LS优惠10%多，S加价8W两款车的价格相差了一台ES的价格，而且S450L顶配是四驱车，这一点LS就望尘莫及，如果是用S400L豪华来对比可能会旗鼓相当些。此次作业对比仅代表个人观点，如有总结不符或偏向LS的描述，请车友们勿喷。

1、空间
LS空间表现一般D级车里应该是最小的，前排倒是没问题够用；主要后排小真达不到D级车的水平，和我皇冠差不多，当然LS后排小和宽厚舒适、可以倾斜的座椅有很大关系，另外尾箱空间也太小了（行李厢容积才400L）可能是混动车型有电池的原因。
S450L空间表现更满意，前后排的空间都非常充足，特别是后排基本可以翘二郎腿，而且尾箱的空间够大（容积550L，比LS大了20%以上）。
从两车的车身尺寸对比S要比LS长8.5CM，宽2CM，所以LS后排和尾箱空间小一点属正常了，要是LS能达到和S一样的车长后排空间能增加8CM就完美了；两车从空间来说给我的感觉是LS小巧精致奢华，S足够宽敞大气，建议175以上身高的朋友使用S会更得意。

2、动力
LS的动力没抱太高的期望，买这个车就是冲着舒适去的，我对动力没有多少要求也不会激烈驾驶。反正正常行驶和超车都是够用的，其实只要你舍得踩油门，动力会源源不断，特别是调到运动S+模式动力反应快速，至少我觉得比我那辆皇冠2.5动力要更好。
S450L动力我感觉和LS算是相当，毕竟都是这么重的车，驾驶一辆S这么大的车一般都不会追求澎湃激烈的驾驶，S450L驾驶起来同样只要舍得踩油门会让你感觉有行云流水的动力表现，而且高速100码以上超车S的动力来得更有信心一些，应该是S450L马力更强原因（S450L=2.5T 367马力L6，S400L=2.5T 313马力，LS500h=3.5L+电机 359马力V6）。

3、操控
LS是一款非常适合自驾的D级车，操控我给满分，底盘软硬正好（很喜欢过减速带和压井盖的感觉给人很Q弹，不像之前的车硬梆梆的难受）新款平台中心低，不像上一代LS忽悠忽悠的感觉，拐弯时支撑也很紧凑，方向盘很轻很灵活，指向精准没有任何虚位，整车行驶质感高级、底盘回馈非常自然行云流水，完全没有开一辆大车的感觉。空气悬挂调校非常好，一般驾驶我都是调到最低选择舒适模式，如路况不好或停车怕刮到底盘时可以调到最高（大概可以升高3CM）LS刹车比我原来皇冠要好，任何时候制动都非常有信心。
S450L车要更长更宽一些，方向盘也轻指向也非常精准，但是操控起来相对要笨重一些，给我的感觉就像开船一样（第一次开真是小心翼翼），整体操作感受是比较厚实的那种感觉，可能S整车更重一些，感觉底盘更扎实，高速行驶感觉更平稳（这里不是说LS不稳，这个区别只是细微的感受）S刹车很轻前半段没啥制动效果，一定要深踩才有信心（我老大之前是BMW530刹车好的很）刚开始他一点不习惯，说高速上好几次差点追尾。
总的来说LS更适合自己驾驶，反正我是越开越喜欢，不管驾驶和停车LS都更轻更方便，虽然车也不小，开着LS有点身轻如燕的感觉，就像两个武林高手过招，LS更像是一个太极高手游刃有余，S更像是一个格斗高手所向披靡。

4、智能驾驶
LS和S智能驾驶都只是L2级别辅助驾驶功能，功能都差不多，只是辅助驾驶并不是自动驾驶哈；主要就是使用全速自适应巡航(自动跟车，车道居中，自动与前车速度一致，自动刹车)，辅助驾驶个人觉得高速与超拥堵的路段开启ACC可以偷一点懒，相当把脚给放松了，只管方向盘就可以了，特别是长途驾驶比较省力没那么累。刚开始比较新奇经常会用这些功能，但平时在市区上下班我基本不用，还是觉得自己开更有驾驶的乐趣。
LS和S的车道偏离预警，车道保持，车道居中感受相当，开启雷达后遇到前车变道插队会检测前车速距离，都会自动减速保持距离，脾气特别好（开启ACC每时每刻都会被插队，所以平时我不爱用这功能）当然了可以设置跟车距离最短有时又怕它撞上前车（总的来说有时候有点不放心）高速跟车距离可以设置最长，确保有足够安全距离！

5、油耗
LS油电混动油耗妥妥的同级别第一非常满意，高速7-8个左右，市区9-11个左右(我经常怠速等人或听歌油耗会高一点）市区一箱油我最多跑800KM，高速1000KM以上没问题；
S450L油耗就要高一些了，我老大没有具体算过，说高速至少10个以上，市区应该15个以上反正一箱油跑不到500KM，基本上每周要跑加油站；说实话买这个级别的车也不怎么计较油耗怎么省钱，但一个月可以少去1-2次加油站，省的这个时间我是很在乎的，特别是每次下班发现没油了去加一次油至少晚到家半小时，自开上LS我一个月才加两次油，真的很省心。

6、舒适性
选择LS我最看重的就是舒适性，两车对比我觉得LS的座椅更舒服，驾驶位伸长腿托调至最佳位置再开启座椅按摩那是相当的舒服；后座虽然小了点，但把副驾驶移到最前开启平躺式的奥特曼座椅，再开启全身按摩放松真是超极享受；LS后座非常宽厚舒适而且座椅可以倾斜48°加上宽大的扶手，再享受着雷克萨斯礼宾级自动空调及四座通风按摩，坐在任何一个座椅上都是非常舒服的（座椅通风会根据温度自动调节风量大小很棒）。LS空气悬挂调校的也很好，加上双层玻璃隔音效果，尤其是刚启动和低速EV模式下，车内基本没有声音，听着马克莱文森音响很多时候我都不想下车，到家停车了有时还会继续在车里听一会音乐。
S450L舒适度相对来说也是很不错的，毕竟都是这个级别车，前排座椅舒适度和LS差不多但是少了按摩功能；后排座椅稍硬一点舒适度不如LS后排也没有按摩功能，而且没有腿托只有一个小小的脚托，但空间够大各有千秋；当然S底盘底感觉更稳更扎实，悬挂调校让人更满意，总的来说也属于非常享受的一台高级轿车。
两车的隔音对比过几次感觉差不多吧，低速时LS隔音会稍好一些，但高速感觉S的风噪相对会更小；两车在80码左右胎噪都非常明显，LS防爆胎噪音是有点大，准备后期换成米其林静音非防爆胎。总的来说LS和S舒适性都是上乘的，主要看个人的喜好了，我是更喜欢LS，而且我老大现在出差接送都喜欢坐我的LS，他很喜欢后面那个奥特曼座椅加按摩功能，这一点是明显强于S的。

7、外观
LS车身大气优雅，线条灵动优美，设计感前卫又不显浮夸，即使再过五年应该也不会落伍；新款车灯设计大赞，日间行车灯，流水转向灯非常漂亮，大灯加纺锤前脸的设计视觉冲击感强烈，配合纺锤进气格栅，显得非常年轻犀利，同时透露着稳重，外秀内刚。
S外观我也非常喜欢，车头非常大气，侧身也非常优雅，奔驰一直以来的设计风格我都非常喜欢，特别优雅商务的感觉，新款整个车身也没有特别明显凌厉的棱角，整车圆润的风格，给人一种很舒服大气的感觉，我和老大都选择了黑色，两车停在一起非常的霸气。

8、内饰
LS带着东方美学韵味的精美内饰，D级车里算是最独特的，第一眼见到行政版这个内饰就被吸引了，我特别喜欢红色，用料也是同级别最好的，座椅半苯胺真皮，门板凌光切子衬鹤羽折布是我最满意的地方，新款中控大屏升级触控屏还是很喜欢的，加上常用功能都配备了精致的实体按纽，传统和科技相结合，这也是我很喜欢的设计，车内很多细节设计很人性化，
如安全带插口带灯光指引进入会自动升起，前排座椅缝隙有填充物东西不会掉进去，上下车方向盘和座椅都会自动收缩，细节方面真的考虑的非常周到。
S内饰是另一种风格，整体感觉也非常高档，设计规整大气，特别是12.8寸柔性中控大屏非常有科技现代感，布局方面也非常符合驾乘需求，内饰用料也算精细，接缝都非常紧密，新款设计还是高端大气上档次的，座椅给人感觉非常宽大，晚上开启多彩氛围灯特别的浪漫温馨；两款车的内饰各有特色吧，第一眼给人的感觉很重要，自己喜欢才是最好的。

9、性价比
相对S来说LS我觉得还是性价比可以的，至少LS优惠10％以上，S还要加价提车，而且LS含6年15万公里免费保养保修，雨刮器都给你换，真正的免费保养省心。
S就不谈性价比了，本身奔驰也不是高性价比的车，主要看个人需求，买S的都是不差钱的大佬，像我老大就是要加价提车，而且要买高配版本，这样开和说出来更有面子。

10、综合对比
LS500h：外观设计年轻时尚，车身大气优雅，内饰独特美学精致，功能配置实用；四个座椅都超级舒服，加上座椅按摩感觉舒适性强过S，特别长途非常有效缓解疲劳。驾驶质感体验都很棒，底盘软硬恰到好处，驾驶感受比S好；马克莱文森音响也是超出预期的音乐享受。新车也没什么味道，油耗经济环保，整车质量靠谱，目前开了２个多月没发现任何问题故障。
LS不尽人意的地方：混动系统纯电的时候太安静，但发动机介入的时候突然出现的噪音有点不喜欢，而且你不确定发动机什么时候会介入；另外中控大屏分辨率太低系统操作也有点复杂，后排和尾箱太小，总的来说没那么十全十美吧。
S450L：外观还是非常的奔驰，新款设计更加好看、优雅、有气场、有面子，整车的舒适度也是上乘特别是前排包裹性很到位，前排舒适性和LS相当，S驾驶虽然感觉车很大，但开起来你会感觉底盘更稳更扎实，特别高速驾驶体验很好，就是刹车有点软，刚开没什么信心要慢慢习惯好提前踩才行，另外新车味道也比较大。
S缺点一是价格高，其次我老大说无线充电是个鸡肋，充电不稳定也充得超慢；中控大屏虽很炫很科技，但没有一个实体按键全要在大屏操作也很复杂经常忘了功能的位置；再就是车太大不好停车，自动泊车找车位识别不灵敏半天停不进去，最后还是自己停更快。最重要的是新款上市质量不太稳定：老大提车一周回去过年驾驶时突然中控黑屏（所有功能都失效无法操作）后来隔一天4S远程升级才算解决，两个月后中控大屏出现一个亮点索赔换了一个新的大屏，再后来其中一个隐形门把手伸出不来，到4S店更换了一个门把手才解决（后面这个门把手又出过一次故障）反正就是些小问题虽然最终4S都解决了，但是弄得很烦，老大每次都是让我开过去处理。我和老大一致意见，早知道这么多问题去年应该买老款S450L，而且我对比过发现其实老款S舒适性比新款更好，我试座过老款S舒适性可以说比LS都要好，买了新款S老大非常后悔没有买上一代W222。

写了几天有点啰嗦，来个更直接的总结吧：
1、空间S前后排尾箱都要更大；
2、动力相当，S更突出；
3、操控我更喜欢LS；
4、刹车LS比S更有信心；
5、油耗LS更低更经济；
6、舒适性前排相当，后排LS更好；
7、外观S更大气，LS更时尚；
8、内饰我更喜欢LS；
9、中控S更有科技感，清晰度更高；
10、品牌S更有面子，LS低调；

最后我想说，该买LS不要犹豫，想买S的还是买S，
同是D级车，没有好与不好，销量说明一切；
哪一款更适合你只有自己才知道。

这也许我在汽车之家的最后一篇花费最多心思的帖文了，
因为文中有S的图片和描述，还是希望能被设为精华；
感谢朋友们对我的关注和支持，再见！