热 底盘扎实 动力强劲 装饰做工粗糙 悲喜交集的007提车记
今晚熬夜上点作业，估计一时半会儿写不完，我就随意写啦，各位毒友凑活看吧。从黄骅回来三天了，下面听我从头道来。
首先，之所以看上007还是源于对212和战旗这种简单可靠纯机械的中毒，无奈前两者实在不适合家用，我又没米，六万块买一台大玩具太奢侈。对于老款的007，我是坚决不买的，好在他换装了发动机，同时价格也可以接受，粗壮的地盘和强劲的动力在高速上给人满满的信心就去黄骅看了实车。
白佛客运站，等待上车，豪华大巴直达黄骅。可恨的直达，路上一下也不停~~~~~~~
第二天去的三宝4s，老远就看到了门口的ck， 赶紧来张。007被架在了架子管上，大概是为了大家观看底盘吧。
方门二蛋 钢板厚实 边上白色的是007皮卡版，感觉尾灯更好看。可有同感的毒友？
架子管上007的后桥，用料很扎实。很满意啊，准确说应该是惊喜。邮箱有护板。
前桥，这台是两驱的，没有安装发动机护板。四驱的有装的。
弟弟和我一块去的
拖车钩很粗，没有必要改装滴。
挂上红花的小七。这个是四驱的。
侧面看下。外形绝对高大上，秒杀~~~~~~
这也叫多功能？坐上去试了下，空间给力。
黑色的是试乘试驾的车，两驱的。感觉就是三宝拍宣传视频的那辆吧。我更喜欢黑色的，可惜黑色没有四驱的。
下面是去北汽厂家参观的一些图。大饱眼福，毒瘾得到有效缓解。
4s的小刘带我们去厂里的库区看车，别处不让去的。乘坐的就是那辆黑色的007，有一段大坑土路，轻松通过，真特么硬。为了配合拍照，开过去后小刘又倒回来才拍上的。
进门就看到好多威旺，预祝大卖。
看到一辆下线试车的007从坡上下来，没有拍到。
勇士方阵
似乎是出口的大海狮
这个不知是什么方阵
货车
看到了吗？N多森林消防车。
近看 20公分的马路牙子都不叫个菜。
工人师傅是在调试吗？
好多座椅。有被毒到的吗？据说这车上不了牌，没有上国家的公告。
007方阵，热情的小刘在忙着挑车。
呵呵 这个是老款，2.4的也有人青睐呀。
勇士的屁屁 大不少尼。小刘找到一辆4×4的。其实我们岁数差不多。
备胎很帅
这个颜色也很漂亮，很少呢，估计得预定。
警用路霸的踏板和勾，迷人。
路霸的
007的油箱护板
四门铁单排，居家旅行之极品，可惜了中国的国情啊。准备中毒吧！
铁单前脸
红角走起
黑蛋蛋，好调皮的感觉。
传说中的大三门，沉稳霸气。
绿角
好帅的后视镜，要是圆的就更好了。
据说是以前给部队提供的，机盖带进气口。
外漏雨刷电机
三角门滴
还是那个蛋
硬顶大五门，我的解药。
这款轮毂蛋友们可有？
两门单排
据说是随意喷的，此花色不重复。
来个正面
好多呢。哦对了，这些都是老款，新款的最快也得到年底。
新款大伙等累了吗？我写累啦，今天就到这里了，放毒结束，明天主要讲下007的提车过程，希望能为其他想入手的毒友提供帮助。待续………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
全部回复 只看楼主
上面主要讲了到北汽车厂看车的过程。下面跟大家主要说说提007和一路开到家的过程。由于在路上了所以没有拍照，大家耐心看吧。
黑色的还没有四驱的，只好忍痛选了一辆白色的。加装了倒车影像，然后洗车，同时三宝的何师傅去车管所给办了临牌和临保。 出发回家前特意让4s做了胎压和机油的检查，说都挺好的，还送了块胎压表。于是我和弟弟满心欢喜的驶上了回家的路，头一件事当然是加油，好在加油站都不会离4s太远。首次加了300元的。半箱过一格的样子。没有加满，据说没有必要，加满只会增加车重，能省点就省点吧。
然后继续出发，可是刚出加油站问题就来了。我发现迈速表不动作，好吧，这个可以理解，大家都懂的。赶紧停车，给三宝打电话反映了问题。等待的时候不抽烟的我跟弟弟要了支烟，唉北汽！很快人来了，还是何师傅。他钻车底把插头给插上，搞定。然后大家道别。
我们继续赶路。虽然我和弟弟的驾照已到手多年但我们实际驾龄并不长，甚至都算不上驾龄，又是新车，我们商量后决定走307国道。经过刚才的小波折本以为万事大吉了，谁知悲催的事才刚刚开始……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
我满心欢喜的感受着007强劲的动力，跟弟弟炫耀着超车时的信心，不知不觉中，水温表已经满格了。难道是我档位低，发动机转速偏高啦？好奇怪，这可是2.0T的机器呀，2000多转涡轮才介入，我都没超2500。好吧，新手的技术问题，加档，转速不超2000。就这么开着，水温稍高，但不是满格啦，报警灯也没亮。就在行驶了86km的时候，终于，摊上大事啦！！！
行驶了86km时，前方堵车。前面一座小桥塌了，正紧急施工。交警正在疏导。等待的时候陆续有人过来询问“这是什么车？”“这车多少钱？”“十万多？不贵!2.0T！你这是四驱的吗？”当时听着人家的议论心里还是很骄傲的，就在通行恢复挂挡走人的时候，对过司机的表情不对啦。指着车头冲我叫着。赶紧下车一看，c a o！漏液啦，还以为接头松动，可马上就听到了蒸汽的滋滋声！中大奖啦！赶紧打开发动机盖，那锅开得，也就只能呵呵了。“新车就出问题！”“在哪买的？”再看看周围异样的眼光！我去！！！
顾不上发牢骚，路刚刚疏通，不能再给人堵上吧。先挪到路边，打开机盖散热。这时疏导交通的警察大哥过来了，说要帮我推过拥堵路段。
给警察大哥点赞。看看路段挺长的，这车又将近一吨八的重量，我谢过了大哥的好意，决定等机器温度下来后开过去。
过了会儿，我着车，开过了拥堵路段停在路边，再次打开机盖，妈呀，蒸汽滋滋冒，风扇纹丝不动。熄火！放上警示牌，我给三宝打电话反映了情况，他们答复马上派人来。
等待的时间，我和弟弟开始查看问题。首先检查保险，没问题。再检查风扇，日！！！风扇的接头就那么在哪耷拉着！！！当时心里对北汽的一万多个问候奔腾而过。我想让北汽的人来看看他们的产品，看看他们一百多项升级的产品，看看他们严格把关的产品！
弟弟说还是先接上散热吧。他是对的。我们冒着被烫伤的危险费了好大劲才把插头接上。着车，风扇一下就启动了。蝼蚁之穴呀！北汽真是好样的！！！
下面上几张图
插接头时手臂上留下的划痕。
接上文
风扇启动，温度很快就下来了。冷却液水壶里已经没有液体了。赶路是肯定不行了，等吧，至少得加点冷却液吧。等待的时间，我又点上了一支烟。
各位稍等，我得再抽支去。
继续
谢谢堵车，不然这问题估计到家都发现不了！
有位大爷过来跟我们讲解了发动机的冷却原理，他说二厂的车他都玩儿坏两辆了。我想他指的是212。其实他说的我都知道，我也是学机械出身的。他建议我要求换车。谢谢热心的大爷。
4S和厂家的人赶来时天都大黑了。加完冷却液，我要求他们又检查了一遍接头。老何安排我们住下，明天再赶路。我没有向4S和厂家要求什么，我觉得厂家会主动给我个处理意见，直到现在都是空等…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
第二天，我们继续赶路。到衡水地界，307修路封路了，我们绕道小越野了一把。有一段路我挂上了四驱，真爽，相当平稳。心里稍感欣慰。之后再次绕上307国道，一路到家，中间三宝4S或许是厂家打电话询问情况，多谢。
提车之路到此基本结束，真是又气又悲有喜。气的是北汽不争气，水箱蒸汽，悲的是国企的悲，喜的是007确是一辆好车，尽管经历了一路上这些种种。
为什么说基本结束？因为远远没结束！待续………………………………………………………………………………………
加载中