热 做小白鼠，幻速H2E大灯换黄色H4大灯测试。
买H2E时尚型差不多2个月了，这车的大灯，平常没有下雨的时候，还不错，比较亮。但是跑高速公路，灯光还是不行。特别是下雨天，跑了几次高速公路，只能靠看地上和旁边的反光标志来判断路线，比较危险。思前想后，觉得这是个“关系到地球人类命运的大问题呀”
，灰常的严重。大家想一想，如果某天偶跑高速公路，因为灯光问题"挂了"，孩子还小，没有钱读书，不能接受教育，长大后就没有工作，没有工作就交不了税，国家收不上税，就不能发工资给公务员，公务员不认真工作，导致国家落后，按照历史经验，落后就会挨打，其他国家就会像以前一样，组成联军来瓜分我们，我们中华民族是不好欺负滴，打冒火了，用上了：“核武器”。结果“核武器”大战，地球回到了石器时代
。想着，想着，冒出一身冷汗，为了全人类
，必须得换大灯。
，灰常的严重。大家想一想，如果某天偶跑高速公路，因为灯光问题"挂了"，孩子还小，没有钱读书，不能接受教育，长大后就没有工作，没有工作就交不了税，国家收不上税，就不能发工资给公务员，公务员不认真工作，导致国家落后，按照历史经验，落后就会挨打，其他国家就会像以前一样，组成联军来瓜分我们，我们中华民族是不好欺负滴，打冒火了，用上了：“核武器”。结果“核武器”大战，地球回到了石器时代。想着，想着，冒出一身冷汗，为了全人类，必须得换大灯。 牛B也吹了，话回正题，厂家是为了节约成本考虑，H2E的大灯是远近光一体的大灯，60/55W,有3个灯脚，属于H4型。好一点的车都是远光与近光分开的。不过这也有好处，我们换灯也节约，不然得换4颗灯泡。根据贵州多雨雾的情况，用车的需要，我准备换色温小一点的灯，穿透力强。关于灯光色温的问题，我在网上找了一张表，大家参考。原车用的是卤素灯，色温大概4300K.
。根据贵州多雨雾的情况，用车的需要，我准备换色温小一点的灯，穿透力强。关于灯光色温的问题，我在网上找了一张表，大家参考。原车用的是卤素灯，色温大概4300K.
大家参考，车灯色温的大小与用途。
我选的是低于3000K的黄金光。
我有一辆摩托车，改用的是氙气灯，6000K的。雨雾天也不行。所以我的小三选择的是用卤素灯，黄金光。之所以没有准备改氙气灯，1：是因为怕线路有安全隐患:2：还有改氙气灯要破坏灯后面的防尘罩，新车，舍不得
:3：警察蜀黍如果心情不好，抓到会罚款
。所以换卤素灯简单，拆开换上就行。确定好换黄色卤素灯后，就上某宝淘了，有便宜的20——30元，有贵的，100多元的。最后一咬牙，为了全人类，换好的：。几天后，大灯收到了。
:3：警察蜀黍如果心情不好，抓到会罚款。所以换卤素灯简单，拆开换上就行。确定好换黄色卤素灯后，就上某宝淘了，有便宜的20——30元，有贵的，100多元的。最后一咬牙，为了全人类，换好的：。几天后，大灯收到了。 收到了灯，认为换灯很简单，准备自己换，可是结果恰恰相反，错误的把固定灯卡簧的螺丝拆了（实际这颗螺丝不用拆，只要把卡簧取下就可以取出大灯 ），结果差点搞坏，没有办法只好开车去汽车装潢店请师傅换了。
原车大灯，大灯还没有换的时候。大灯前面有防炫目的遮光片。这点值得表扬。只需要换下大灯即可。
拆掉外面的防尘罩。
拔掉插头。
露出灯脚。
直接拆出卡簧，不要拆螺丝，就可以取出大灯。
准备换上去的黄色H4大灯。
上面有遮光涂层，防炫目，不错。
2颗灯对比。
请师父换灯，几分钟就搞定了
，没有收费再次感谢。
换好后的大灯。
丹凤眼，效果不错，杠杠的。
含情脉脉。
晚上的效果，越看越喜欢。
蓝色的眉毛，橘红的魅眼，美呀
.实际看到的大灯是黄色，没有橘红色的，是相机的原因。
.实际看到的大灯是黄色，没有橘红色的，是相机的原因。 测试项目：H2E远近一体大灯
测试天气条件：晴天，雨天，雾天。
测试路面：水泥地，外环路多泥地，高速公路匝道。
测试时间：其中晴天和雨天是晚上，雾天是白天（有雾）。
首先是原车灯的图片。1：在晴天晚上，水泥地面拍摄。
晚上来开车，我的小三都在无怨无悔的静静地等着我。
测试大灯全部统一调到最高的位置。
晴天，水泥地面，近光。最远处大树大概60米。
晴天，水泥地面，远光。最远处大树大概60米。
近光，车旁边拍摄。
远光，车旁边拍摄
近光，车前面拍摄。
雨天，水泥地面，拍摄
雨天，水泥地面。近光
雨天，水泥地面。远光。
2:晴天，高速公路匝道。
晴天，高速公路匝道。近光。
晴天，高速公路匝道。远光。
雨天，高速公路匝道。
雨天，高速公路匝道。近光。
雨天，高速公路匝道。远光。
3:晴天，外环路多泥地
晴天，外环路多泥地。近光。
晴天，外环路多泥地。远光。
雨天，外环路多泥地。拍摄。
雨天，外环路多泥地。近光。
雨天，外环路多泥地。远光。
车旁边拍摄，近光。
车旁边拍摄，远光。
经过对大灯在各种气候，路面的情况下测试结果得出：原车大灯在气候好的情况下，晚上开车，驾驶员对路面情况还是看得比较清楚，够用。可是，一遇到下雨的时候，大灯色温偏高，穿透力弱，地面因为雨水的原因，反光效果差。驾驶员开车看不清楚路面，会很危险。
换黄色H4大灯后的照片。1：晴天晚上，水泥地面拍摄。
晴天晚上，水泥地面，近光 。
晴天晚上，水泥地面，近光 。测试回来停车场照片。
车旁边拍摄，近光。
晴天晚上，水泥地面，远光 。
车旁边拍摄，远光。
车前面拍摄，近光。
雨天晚上，水泥地面拍摄。
雨天晚上，水泥地面，近光。
车旁边拍摄，近光。
雨天晚上，水泥地面，远光。
车前面拍摄，近光。
2： 晴天，高速公路匝道。
晴天，高速公路匝道。近光。
晴天，高速公路匝道。远光。
雨天晚上，高速公路匝道。
雨天晚上，高速公路匝道。近光
雨天晚上，高速公路匝道。远光。
3：晴天，外环路多泥地
晴天，外环路多泥地。近光。
车旁边拍摄，近光。
晴天，外环路多泥地。远光。车旁边拍摄。
雨天，外环路多泥地。
雨天，外环路多泥地。近光。
雨天，外环路多泥地。近光，车旁边拍摄。
雨天，外环路多泥地。远光。
雨天，外环路多泥地。远光。车旁边拍摄。
经过对黄色H4大灯的测试，大灯因为色温小，穿透力强，在雨天能够很好的还原路面的情况，开车能够看清楚路面的路况，增加了行车的安全性，，表现不错。
经过对原车灯与黄色H4大灯的晴天，雨天，各种路面的测试，下面就要对雾天的测试了。可是这段时间不知道哪里有雾，这 可让我犯了愁。后来灵机一动，回忆起几年前去乡下送货，经过一座山的时候，早上10点过都还有雾，那个地方海拔高，大概有1000多米，我们县城海拔只有500多米，去的路大概有10多公里，一直是上坡，以前路不好走，是毛坯路 ，现在好了，难走的地方全部铺了水泥路，其他地方是沥青路面。决定第二天早上去那里找雾。早上8点过出发，开始了寻雾之旅。
路上景色。
不虚此行 ，看到雾了 。
马上进入雾中。
进入雾中。
雾中原车大灯。近光。
雾不算太大。
若隐若现的山峰。
若隐若现的山峰
回家，山上看到我们的县城。
由于当天去的时间晚了，雾不浓，回家换了黄色H4大灯大灯后，决定第二天早点去 ，二次寻雾。
出发前公里数。
最远处山的后面是寻雾的目的地。
一路上坡。
继续寻找。
开始看见雾了。
今天早，雾比昨天浓。
马上进入雾中。
进入雾中。
没有开灯。
打开黄色H4大灯
黄金眼。
没有想到回来的时候，碰到比较浓的雾 。
能见度大概200米。
远看。
再远点。实际看到的大灯比照片明显。
回来的时候，手机拍的全景照片。
回来的时候，手机拍的全景照片。
回家后的公里数。
不管白天黑夜，小三都默默地为我守候，随时听候我的召唤。
经过2天寻雾测试，原车灯与黄色H4大灯在雾中的比较，因为两天的雾都不算浓，对比的意义不大，不相伯仲。下面我做了原车灯与黄色H4大灯的晴天，雨天，各种路面的对比图。大家参考。
晴天晚上，水泥地，近光。右下边黄色H4大灯
晴天晚上，水泥地，远光。右边黄色H4大灯
晴天晚上，水泥地，车旁边，远光。左边黄色H4大灯
雨天晚上，水泥地，近光。右边黄色H4大灯
雨天晚上，水泥地，远光。右边黄色H4大灯
晴天晚上，高速公路匝道，近光。右边黄色H4大灯
晴天晚上，高速公路匝道，远光。右边黄色H4大灯
雨天晚上，高速公路匝道，近光。右边黄色H4大灯
雨天晚上，高速公路匝道，远光。右边黄色H4大灯
晴天，外环路多泥地，近光。左边黄色H4大灯
晴天，外环路多泥地，远光。左边黄色H4大灯
雨天，外环路多泥地，近光。右边黄色H4大灯
雨天，外环路多泥地，远光。右边黄色H4大灯
综上所述，在晴天的情况下，原车灯与黄色H4大灯对路面的照射，效果都差不多 ，能够看清楚路面情况。实际使用中，如果道路旁边有行人，原车灯要等到距离近的时候才能看清楚，而黄色H4大灯很远就能够看到，略胜一筹。如果到了下雨天，路面反光效果差，原车大灯就像蜡烛灯一样，效果太差了。而黄色H4大灯由于色温小，穿透力强，却能够很好的看清楚路况与行人，安全系数大大增加。妈妈再也不怕我雨天晚上开车出去了。
。 不管是什么样的好车，什么样的好车灯，都不是主要因素。文明驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，礼让三先，自觉遵守交通法，才是最大的安全生命保障。
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