热 厌倦了“铁笼”生活，重温川藏线（一）
序言
厌倦了城市的“铁笼”生活，心已到了崩溃的边缘，应该放下浮躁的生活，出去走一走。世界如此喧嚣，也许只有西藏新疆澄澈至极的湖水蓝天、袤洁至尚的草原雪山，才能涤净我们的内心。只有西藏新疆热烈纯净至极的阳光，才能照亮我们心灵深处积郁已久的阴霾。去西藏吧，去新疆吧，放飞自我，洗涤心灵！
皖东地区哪有雪山草原、蓝天白云的同框美景，冲出铁笼，放飞自我。
很多人都有一个西藏梦，西藏就是天堂，这片最后的净土，有种莫名的磁力，吸引着所有人的目光。有西藏梦的人，不是在西藏就是在去西藏的路上。
西藏去过一次，这次去把心找回来。我在西藏等你！
很多人都有一个新疆梦，西域就是历史，这片神秘的土地，有种异域的风情，洗涤着众多人的心灵。有新疆梦的人，不是读历史就是在写历史的路上。
新疆我也会去的，那里有无比厚重的历史和无与伦比的美景在等着我去阅览！
人生是一次长途旅行，路途或平坦或崎岖，每个人都是这次旅行的主角，要到达的目的地，愿欣赏的风景只有自己知晓。
人生漫漫，必须要踏出国门，感受异域风情，了解这个大千世界。
有人说人这一辈子要去两次西藏，一次是把心留在那里，一次是把留在那里的心找回来。去过一次西藏，时不时就会回忆你的西藏之旅，西藏会时不时出现在你的梦里。这次我是去把心找回来。
重温川藏线，没有了第一次的激动，只有细细的品味！
古人说：“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红！”。对于我等普通人来说，哪管得了那么多英雄往事和旧时往事？只需知道现在青山依旧，我们是来看青山、叹夕阳、吃羊肉的！那些在新疆遇到的人和事，以及美爆的景色，我们一定要珍惜，活在当下，去看看，多想想，续写下自己的历史。
山高人为峰，只有站的高才能看得远。原来我们都是平凡的人。
这次西北大环线考虑到自己工作和行程环境，选择5-6月份，既避开了西藏的雨季，又赶上了新疆的花季。对于上班人年休假很短，一定要选择节假日多的月份，这样就可以连休，保障充足的时间；初夏高原，雪山与草原共存，更有可观赏性；西藏道路险峻，雨季泥石流和落石路段较多；新疆著名景点开放时间多为6月份，花红草绿，尤其是草原地区正是好时候，去那拉提、唐布拉百里画廊、喀拉峻、巴音布鲁克、赛里木湖正当时；因此首选5-6月份出行。次选9-10月份，与初夏相当，蓝天白云，青山绿水，大漠胡杨，瓜果成熟，别有一番景色。最不建议7-8月份出行，泥石流和落石是这期间最大的安全隐患，也是住宿和堵车的大问题。雨季天气不好，掩盖了大西北的壮丽景色。这个季节是暑假，如果想带着孩子出去看看外面的世界，那你们就要做好充足的防范措施。
六月飞雪、泥石流、高海拔，一路都能遇到，美景与危险共存！
虽然2020年去过一次西藏，去年又做了新疆自驾路书，自己没去成，今年还是按原计划做新疆自驾准备。但新疆路书远比东北和西藏的路书难做，东北、西藏线路比较单一，规划好住宿点就行了。新疆地域辽阔，景点众多，季节不同景色差别很大，新疆的自然风光奇特，南疆的非洲风光，北疆的瑞士风光，这些只有在新疆可以看到，因为假期有限，必须有所取舍。借用网友自驾游帖子的信息，按自己的想法安排了行程，做了路书。这样才能让旅途心中不慌和随机拓展乐趣，让旅途更加的完美。
附全篇游记链接：
第1天：明光市到安康市
2023年5月26日，向成都飞奔，全长大约528公里，共用了6个多小时。
黄线为川藏线，北线317前段+南线318后段。
有过一次川藏自驾经验，而且准备也很充分，这次决定单车独驾。车还是那年的车，人还是那年的两个人，这次要走不寻常的路，进一步提高自驾质量，真正去享受旅途的快乐。这次要走的更远，心情还是很激动的，上午把装备装车后，看了看起程公里数，显示77371公里，加满油，全程高速向着成都方向进发。
【自驾经验】解决水的问题：服务区、加油站、厕所、公园、商户、住户、河流。
都走过高速，过程不做详述，为了快速到达川藏线起点，晚上停在高速服务区休息。
第2天：安康市到汉中市
2023年5月27日，继续向成都飞奔，全长大约705公里，共用9个多小时。
看前方车箱上的字，见过，但是不认识（招财进宝）。这个字寓意着我们旅途生活多姿多彩幸福愉快。
应验了郁达夫的话：“所谓旅游,就是从自己呆腻的地方去看别人呆腻的地方”。
第3天：汉中市到映秀镇
2023年5月28日，参观广元市和都江堰，全长大约473公里，共用6个多小时。
早上8：45进入四川境内，9：20按计划下高速，“微服私访”广元市。朋友之女爱上了广元小伙，地域差、年龄差，又都是独生子女，双方父母以后生活怎么过，这是个社会问题。朋友坚决反对这门婚事，我代朋友前来明察暗访。
广元素有“川北门户、蜀道咽喉”之称，中国历史上唯一女皇帝武则天的出生地。
2022年人均GDP为5.01万元，四川省21个市级排名第14位。路边停车区收费敛财文明度降低一大截
5A景区剑门蜀道列入世界自然与文化遗产预备名录。
川藏线分为北线317、南线318，哪条才是最佳的进藏线路呢？
318川藏段东起成都，经过了雅安、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康等等，终点拉萨，全程2142公里。318国道海拔高低层次平均起伏，利于住宿；是景观大道。317川藏段东起成都，经过了都江堰、汶川、马尔康、色达、炉霍、甘孜、德格等等，到昌都之后呢，拐入邦达镇与318国道汇合，终点呢也是拉萨，全程2413公里。当然也可以从昌都继续行驶至那曲与青藏公路汇合，这样的话全程是2412公里。317国道平均海拔比较高，高反比较严重；是人文大道，这里有色达的喇荣五明佛学院、有甘孜的格萨尔王城、有德格的印经院，有着无数的寺庙，你可以去了解藏族文化的点点滴滴。
沿途的风景，我感觉是大同小异。而318国道上的景色，我觉得在317上呀差不多都能够找到相对应的而且还不逊色的景观。这些地方无非是草原、雪山、湖泊和高原独有的蓝天白云。
这两条路的路况90%以上都是铺装路面，对车辆是没有太高要求的，就算是普通的家用轿车，你在遇到修路的这个路段的时候，只要慢行就能够通过。但毕竟大多数人对于此生必驾318的执念比317要更深一些，所以呢318上的车流量会比317上大很多。尤其是在遇到景点修路的地段检查点的时候，318上的堵车呢自然也会比317上更加严重一些。
为什么叫此生必驾318，而不叫此生必驾317呢？因为318对于自驾游来说各种的设施啊、营地啊、酒店啊、自驾团队啊等等这些呢，都是相对成熟一些的。毕竟成熟安全的路线自然要比其他来的更简单一些。这也可能是大家对于这条路较为熟知的原因之一吧。这个时候走317好还是318好呢？按我的建议，如果是暑假期间的话，317肯定比318更加合适一些。当然呢到底选择哪条路去进藏，大家还可以再去多了解了解，适合自己的才是最好的。
这次我选择前段317、后段318的进藏路线。
川藏线第一站是当今世界年代久远、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程都江堰。
国家5A级旅游景区，海拔相对落差3900米，这里是四川盆地与青藏高原的过度地带。
惊诧李冰巧夺天工的同时，去都江堰南桥步行街看看。街区内由众多仿古建筑组成,街道古色古香,环境整洁。
青城四绝一定要买点尝尝：青城苦丁茶、白果炖鸡、洞天乳酒、青城泡菜。
向最可爱的人致以最崇高的敬意。旅行不只是看风景，更是洗涤自己的灵魂。
第4天：映秀镇到丹巴县
2023年5月29日，参观汶川和四姑娘山，全长大约233公里，共用6个多小时。
地震一分钟前，这里还是美丽、宁静的映秀小镇。
早晨我站在汶川特大地震漩口中学遗址的教学大楼、实验大楼、办公大楼和宿舍大楼前面，仿佛自己已身临其境。
霎那间，随着一声巨响，山崩地裂，山河断流，满山飞石，家园损毁，生命陨落。
我仿佛听到了他们惊恐、无奈的哭喊，如花初放的年龄，正需要呵护的岁月，却面临着大震袭来的生死瞬间。
我深深地体会到地震中，人是多么的渺小，孩子是多么的无助。
缅怀映秀镇，我激动万千，我感慨万千，什么也说不出来。
望着天空飘着的白云，望着垮塌的山梁，领略眼前弯弯曲曲的河流，心潮起伏，久久不能平息！
继续沿着中国熊猫大道前行，从海拔880米的映秀一路攀升到3808米的巴朗山。
古人经过巴朗山写道：“立马秋风绝顶山，千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极，身在青霄紫气间。”
再向前走就到了四姑娘山长坪沟风景区。站在猫鼻梁公路服务区，雄壮的四姑娘山全部映入眼帘。
这一段属卧龙国家级自然保护区，是大熊猫、金丝猴、雪豹等珍稀濒危野生动植物的重要栖息地。
站在猫鼻梁公路服务区，雄壮的四姑娘山全部映入眼帘。
我们经小金县，按计划到丹巴县甲居藏寨露宿。
人为景观多一些，还没有大金川河边的藏寨更有可观性。
第5天：丹巴县到色达喇荣五明佛学院
2023年5月30日，参观中国碉王，全长大约361公里，共用了7个多小时。
旅游就是胡乱跑。每一次的胡乱跑之旅，总是收获满满，而且很多时候，都是不期而遇的惊喜。
这一次的阿坝州金川县之行，竟让我遇见了最大的惊喜，邂逅了中国碉王，也叫马尔邦关碉！
这里碉楼林立，随处可以。朋友们，你们有没有见过中国最高的石雕呢？
马尔邦关碉经历了风风雨雨，体现着金川先民坚强不屈的精神，也是中华民族智慧的象征。
距今差不多300多年的历史了，至今依然屹立不倒，确实令人钦佩古人的智慧！
逛了半天也饿了，中午就在马尔邦乡开锅造饭。
【自驾经验】自驾游必须要带上简易灶具，好处有三：一减少开支、二预防水土不服、三增加体能。如果在当地就地做饭就会引来许多看热闹的观众，自己也会脸红不好意思。但是在自驾营地做饭，那真叫做家常便饭，人人都是这样做的，也是一种常态吧。没有什么不好意思的，反正都是陌生人。
沿大金川河畔走的另一大惊喜：5月下旬金川甜樱桃进入全面成熟期，河畔路边到处摆着果农自产的大樱桃。
由于绝佳的河谷气候，金川甜樱桃具有品质优良、早熟、果粒大、味道甜美、营养丰富、外观鲜美的特点。
14：20来到大渡河流域上游的正在建设的双江口水电站，这是世界级的挑战，这座世界第一高坝。
随后转入317国道，进入色达检查站。
经过跟当地人打听才知道，真正壮观的佛学院是离此地不远的“色达喇荣五明佛学院”！
图片来源于网络，真正壮观的佛学院是离此地不远的“色达喇荣五明佛学院。
色达喇荣五明佛学院简称五明佛学院，坐落在色达县境，县城东南方约20公里处，被重重群山环抱。这里以佛学院的大经堂为核心，数以千计的小木屋密密麻麻如同蚁巢般布满山坡，为数众多的绛红色小木屋，延绵起伏，蔚为壮观。整片佛学院面积很大，小路很多，你可以随意游览。在转经塔西南方向满是经幡的山坡上可以俯视整片佛学院，这里可以拍摄出佛学院的全貌。
色达佛学院不是旅游景点，是佛教非常神圣的地方，要尊重宗教信仰，风俗和隐私，保障安全、安宁的秩序，禁止携带宠物上车、进沟人员禁止带火、禁止吸烟、禁止喧哗、禁止使用无人机、严禁进沟人员乘坐僧人专属公交车、禁止网络现场直播、禁止进入经堂及僧舍。不能单独进入，必须先预约，在游客中心统一坐车入内，可在小程序“喇荣沟进沟预约”里提前48小时预约，具体营业状态以当天开放情况为准。
【遗憾之一】：走317最大的目的就是看色达喇荣五明佛学院，旅游功课没做好，以为到了就能进入，不知道要提前预约。我问了警察才知道，两天之内都已经预约不上了。因假期有限，只能遗憾此行。
【自驾经验】：游色达喇荣五明佛学院，提前48小时预约，坐观光车进入，下车只能自行浏览40分钟，再原路返回；如果想晚上看灯光，那就要找社会人员带你上山，这点存在冒险，违规且价高，不推荐；洛若镇海拔4200米，建议到170公里外海拔3400米的甘孜县过夜。
第6天：色达喇荣五明佛学院到江达县
2023年5月31日，勇闯6983密道、车辆故障、观赏雀儿山，全长大约429公里，共用了9个多小时。
从色达走了一条叫6983的县道去甘孜县。说实话这条路呢又把我惊艳到了。
这是一条99%去西藏的人都不知道的一条道路，它连接着色达到甘孜县最近的一条密道。
【自驾经验】：川藏之行，第一次到达这么高海拔的垭口，最容易出现高反。如果第一次进藏真不建议走北线。北线海拔是持续攀升的，没有缓冲地带。
短短的150多公里，却有着雪山、草原、湖泊、河流、森林等多种美景，甚至可以媲美新疆的独库公路。
这段路虽然没有怒江七十二拐的壮观，但是远比它更加危险和刺激。这里手机没有任何信号，车辆少，弯道多。
越怕什么越来什么。这还没有进藏呢，仪表盘上突然显示方向盘出现故障。
车辆的问题接踵而至，停车时突然熄火，再也打不着火。
应急启动电源，临时把车启动起来。但是发动机故障灯又亮了。我要崩溃了！
我错把甘孜县当成甘孜州了，以为是地级行政单位，会有4S店的。实际上县里没有大众4S店。
好在我准备充分，出发前在某宝上139元买了一个汽车应急启动电源。
剩下的50公里路，好像经历了半个多世纪。
终于在11：50到达维修厂，悬着的心才算落下来。
【自驾经验】：远行时，车辆一定不能带病出门，要全部检测合格，简单维修工具要带齐，坚持防患于未然的原则；同时要留4S店技工电话号码，随时联系取得解决旅途车辆故障问题的方法。
从甘孜县顺着317国道继续西行就是四川境内的最后一个县城德格县了。
这里有一座雪山叫雀儿山，庄严肃穆的屹立在前方，让你更加心醉的呀是雪山下碧绿色的湖泊。
山口海拔5050米，道路险峻，部分碎石路面，多有冰雪。途中的景色再美，但是最终还是要奔向终点。
当听到金沙江的流水声时，说明你已正式进入西藏的江达县，这里有当年解放西藏的第一村岗托村。
我也是误打误撞才走到了这个正门进入西藏。晚上就夜宿在海拔3650米的江达县。
【自驾经验】：营地如何寻找。首选“窝友自驾”APP，在到达地打开这个APP就能找到附近最适合你的营地；其次寻找机关单位、公园广场和滨河地带；最后没办法才选择景点或市区内的收费停车场。
第7天：江达县到八宿县
2023年6月1日，七十二拐和怒江大桥，全长大约492公里，共用了10个多小时。
经受了车辆的折磨，经过一晚的休整，今天回味了一下，感觉最大的收获是“6983密道，此生必驾”。
后面再走317国道已没有意义，我决定转向318国道去凑个热闹。
沿着河流和草甸，经过海拔4300米的邦达镇，会有邦达草原出现在眼前。317和318在这里汇合。
过了邦达草原开始翻越业拉山，海拔4658米。紧接着再向前就到了怒江之畔。
这段路便是川藏线上最荡气回肠的怒江七十二拐。
当然怒江72拐被定为318的重要地标，也绝不仅因为崎岖的山路，其所在的怒江大峡谷幽静深邃。
在峡谷之中，经过怒江大桥，有个英雄桥墩的故事，对于第一次进藏的朋友，一定要在这里缅怀这个筑路小英雄。
沿峡谷继续前行，在海拔较低的住宿点八宿，海拔3280米，今天可以在这里好好休息一下，缓解旅途的疲惫。
第8天：八宿县到墨脱县
2023年6月2日，观光然乌湖和挑战墨脱公路，全长大约336公里，共用了9个多小时。
顺着峡谷出发，在峡谷行驶百余公里后，我们将抵达下一个山口安久拉山，海拔4468米。
安久拉山平缓的出奇，且遍布草原和湿地。在此下行，在安久拉山的山麓紧握着著名的然乌湖。
上次走川藏线，没去墨脱县，墨脱县实行的是双号进，单号出，正好今天是6月2号，所以决定前往一探究竟。
【自驾经验】：川藏之旅首选5-6月份出行。1、这个季节雪线低，能看到更多的雪山和雪融流水；2、非雨季，泥石流、落石塌方少；3、非暑假，车流量少，很少堵车，住宿便宜、停车方便；4、天气多晴朗，南迦巴瓦、珠峰、冈仁波齐等山峰不会被云雾遮挡，日照金山的机率特别大，蓝天白云、山青水绿、草肥花红、牛羊成群更是随处可见。7-8月为雨季，这里特别危险，9-10月份可以来，只是景色大打折扣。
这条通往墨脱县城的路被一座雪山阻隔，修建了将近40年才通车。
在这个西藏大部分地方还需要外套和羽绒服的季节，你要准备好短袖和沙滩裤。
中国最神奇的地方是西藏，西藏最神秘的地方一定是墨脱县！
跟着我一起，来一趟西藏热带雨林之旅吧。
穿过这条不到3.36公里的隧道，你所看到的就是另外一番景象了——喜马拉雅山脉亚热带湿润气候。
进墨脱县城是要边防证的，这里除了闷热的天气和植被的异常茂密，其余的跟西藏大多数的县城也是没有太大区别
在前几年呀有没有去过拉萨，他不是衡量有没有去过西藏的标准，去过墨脱才是真正的大神。
近几年呢随着这个路况的不断改善，门票的取消，越来越多的人会选择去这个莲花之城打卡。
但是呢依然有很多开着轿车来的朋友，对这个县城是望而却步的。当然了，只要你有勇气，什么车都可以到达这里
县城晚八点后禁止离县。因为墨脱是自然灾害发生最频繁的地方，而且单出双进，所以晚上只能住宿于此。
墨脱县有个雅鲁藏布江果果糖大拐弯景区，需无人机才能看到全貌。
第9天：墨脱县到林芝市
2023年6月3日，藏王洞被骗财，通麦大桥、鲁朗石锅鸡，全长大约336公里，共用了9个多小时。
回林芝，当时必须从墨脱原路返回到波密县，重新回到318国道上。
从波密出发50公里左右，到达藏王洞观景台休息时同伴被骗3000元买西藏特产。
就这样哑巴吃黄连，在外地也不敢说不买。后来店家还单独给同伴写了一个鹿茸用法单子。
【自驾经验】：景点处贵重物品别买，特别是你不懂行的情况下更不能买；在外地不要单独行动，更不要占小便宜；要想购物请到当地的居民活动场所专卖店里去买东西；如遇到骗购或强买强卖的情况不要冲动，最好拔打110报警处理。
继续前行后将抵达通麦，海拔2081米，曾经被称通麦坟场。不过如今已经天堑变通途。
再往前行进，我们便抵达了一个融合田园风景与自然风光的小镇——鲁朗。
过了鲁朗我们便到了下一个垭口色季拉山口，海拔4728米。
此处是远眺南迦巴瓦峰的最佳位置。但它常年隐于云雾之中，能否得见得看运气。据说只有心诚之人才能一睹风采
晚上住宿在林芝318酒店，洗澡洗衣服，进行大休整。
第10天：林芝市到拉萨市
2023年6月4日，游八廓街，全长大约394公里，共用了4个多小时。
从林芝出发，可以通过我国最美高速——林拉高速，直抵拉萨，停在老地方。
去八廓街弥补上次来此留下的遗憾：购物、喝茶、藏服写真，溶入藏族生活。
【自驾经验】：拉萨特产去哪里买？1、拉萨百货大楼，整个拉萨生活用品最齐全的超市，就在布达拉宫斜对面100米左右的地方，旁边还有两家酸奶店和一家静心缘佛珠手链批发店；2、民族旅游工艺品商场，大昭寺广场前面民族商场，都是批发商场；3、萨陀唐卡画店。最不建议在八廓街买东西。
此生与佛有缘，今天赶上了这个城市大型宗教节日——萨嘎达瓦节。
弥补上次来此留下的遗憾：购物、喝茶、藏服写真，溶入藏族生活。
乘着神鹰的翅膀向着蓝天去飞翔，看清你的模样，看清我神秘的西藏。
萨嘎达瓦节即释迦摩尼涅槃、成佛的日子。信仰的力量真的无穷之大。
【小结】：
川藏线有不同的走法，每一趟走不同的路，就会有不同的收获，得到的总比失去的多。我想，每一段旅程，就如同每一段人生，我们可以慢慢走，好好地去享受不同的生活；也可以快点走，多看些风景；又可以节俭地走，体验接地气的过程；更可以奢华地走，感受豪华的快感。总之，在旅行中，我们可以在一定程度上尝试不同的人生，不是吗？写出来的再多，也不如你亲自走一趟收获的更多。
每天都有那么多人走在进藏的路上，徒步的骑车的自驾的，什么样的人什么样的方式都有。那么他们还有我为什么要进藏？而且回来以后还逢人就嚷嚷，人这一辈子啊一定要去一次西藏，有时荒凉也是一种美。为什么？只有你去了一次西藏，你就会得到答案。
这次的重点不是布达拉宫，而是珠穆朗玛峰！我要去阿里！我要去新疆！
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