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508L高速行驶100码至120码方向盘抖动
精彩评论
作为一个十二年的508老车主，这种情况我已经遇到过了，我的处理方案是一步步来的。第一步很常规----动平衡，估计这动平衡你也做了N次了，我也是做了N次都没解决。第二部更换刹车盘，刹车盘本身是圆形的，用久了就会有形变，即便是外轮动平衡做好了，刹车盘瓢了也会颤动，花点钱去光个盘，俩盘也就100块。如果这一步解决还不行，你就要进行第三步----检查发动机机脚垫，我要没记错的话508总共有三个机脚垫，侧面一个大的，发动机与元宝梁上各两个小的，508的机脚垫采用油液减震，也就是机脚垫橡胶里面是油液，机脚垫时间久了会开裂，里面的油一旦泄露，机脚垫就报销了，这个时候发动机在100-120的这个转速区间会与车身产生共振，反馈到车内会表现为方向盘颤动，非常类似动平衡没做好那种感觉，我就是更换了机脚垫才彻底解决了这个问题，希望我的答案能对你有所帮助
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本人在4S店买的21款驾控，入手不到半年尾灯就开始开裂，一开始只是左边内侧尾灯裂了一个小口子，我并没有太在意。然后左边尾灯裂口越来越多范围越来越大，洗车开始进水汽！
然后是右边尾灯也开始开裂，同样从零星小裂口开始形成全范围大规模开裂，已经和左边尾灯裂口几乎差不多。
因为当时在外地买车加上断断续续疫情一直没有去4s店索赔，近期去4s店索赔尾灯问题，厂家答复尾灯外壳吸收化学物质产生裂痕，拒绝索赔！！！
我的车白天停在公司，晚上停在自家车库，何来化学物质导致我的车左右尾灯慢慢开裂，且裂痕越来越多？
咨询了汽车材料行业专业人士，508尾灯的构造，红色部分是PC或者pmma，pmma也叫亚克力，也叫玻璃钢，表面硬度强，但弱点是脆，所以会开裂，黑色部分一般用PCabs或者pbt，也属于工程塑料一种，红色部分跟黑色部分是焊接成型的，应该是超声波焊接工艺，焊接后表面会喷一层油漆，防止材料腐蚀尾灯，裂口基本集中在黑色和红色接口处，两种不同材料，拥有不同的膨胀收缩率，春夏秋冬，温度变化，材料不断膨胀收缩，内应力把红色灯壳顶破，造成开裂，红色黑色接口开裂脱胶。若是被化学物体腐蚀造成的，那么腐蚀点是整个灯壳，而非接口位置开裂。
标致厂家的售后竟然毫无专业性汽车材料的常识，胡编乱造理由甩锅拒绝索赔，这种售后能力实在是匪夷所思！
车辆质量问题严重，厂家却借口一个莫名其妙的理由就拒绝处理，这就是标致厂家的售后服务！！
508车辆毛病多，厂家处理态度更是装死隐身，这个车每月销量3位数，在轿车里口碑排倒数不是没有原因！！![]()
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然后是右边尾灯也开始开裂，同样从零星小裂口开始形成全范围大规模开裂，已经和左边尾灯裂口几乎差不多。
因为当时在外地买车加上断断续续疫情一直没有去4s店索赔，近期去4s店索赔尾灯问题，厂家答复尾灯外壳吸收化学物质产生裂痕，拒绝索赔！！！
我的车白天停在公司，晚上停在自家车库，何来化学物质导致我的车左右尾灯慢慢开裂，且裂痕越来越多？
咨询了汽车材料行业专业人士，508尾灯的构造，红色部分是PC或者pmma，pmma也叫亚克力，也叫玻璃钢，表面硬度强，但弱点是脆，所以会开裂，黑色部分一般用PCabs或者pbt，也属于工程塑料一种，红色部分跟黑色部分是焊接成型的，应该是超声波焊接工艺，焊接后表面会喷一层油漆，防止材料腐蚀尾灯，裂口基本集中在黑色和红色接口处，两种不同材料，拥有不同的膨胀收缩率，春夏秋冬，温度变化，材料不断膨胀收缩，内应力把红色灯壳顶破，造成开裂，红色黑色接口开裂脱胶。若是被化学物体腐蚀造成的，那么腐蚀点是整个灯壳，而非接口位置开裂。
标致厂家的售后竟然毫无专业性汽车材料的常识，胡编乱造理由甩锅拒绝索赔，这种售后能力实在是匪夷所思！
车辆质量问题严重，厂家却借口一个莫名其妙的理由就拒绝处理，这就是标致厂家的售后服务！！
508车辆毛病多，厂家处理态度更是装死隐身，这个车每月销量3位数，在轿车里口碑排倒数不是没有原因！！
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