热 板栗哥哥____红外红内,488Spider提车作业
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不知不觉,这已经是人生中第二辆法拉利,第一辆是CaliforniaT,至于购买它的原因,大家可以参考我去年的作业贴,帖子里也解释了我为什么要买敞篷车,而488SPIDER购买的原因只有一个,它是我心目中最完美的硬顶敞篷超级跑车。
这篇帖子咱们只聊车,不聊别的,有的人不懂为什么买车要写作业,其实等他们真正要买车的时候,就会知道作业贴对即将购车的人有多大的帮助,总有人是要辛勤付出的,希望我写这篇帖子能从车主的角度给大家带来不一样的体验。
这篇帖子咱们只聊车,不聊别的,有的人不懂为什么买车要写作业,其实等他们真正要买车的时候,就会知道作业贴对即将购车的人有多大的帮助,总有人是要辛勤付出的,希望我写这篇帖子能从车主的角度给大家带来不一样的体验。
11月20号得知488SPIDER中国上市让我非常意外,我没想到SPIDER会在GTB发布后这么快就上市,经过一个月对这个车的了解,发现这的确是一辆非常完美的超跑,于是在12月中旬奔赴3S店下了订单,经过加州T的订车经历,已经知道哪些配置该选哪些不该选,图中配置表的配置是我认为最完美的!(熏黑轮毂后来换成了最高配轮毂)
配额被分到了1月份,是国内首批配额,4月25号,销售发来一张车子下线的图片,感觉太酷了,迫不及待想提车了
经历了7个多月的等待,车子终于在7月1号到了!这是我看到车子的第一画面,车子还在3S店贴透明膜,忍不住拍了张照片
下午,全部手续办完,开始装车回杭州(图中的销售非常负责,态度非常好)提车过程很顺利
从长沙回杭州的高铁上,一路和朋友都非常兴奋,提车前一夜我们都只睡了2个小时,这就是车对男人共同的魅力吧哈哈哈,感谢好友百忙之中抽空陪伴让我这次的提车之旅这么开心
板车8个多小时到杭州,已是凌晨2点,此时我们已经等候多时,可以说这是非常幸福的一瞬间
车子落地杭州的第一张照片,杭州第一辆!
只能用惊艳来形容,疲惫已经烟消云散
上半部分跟大家分享提车经历,是不是还意犹未尽接下来开始进入正题。
车子已经开了2000公里,已经对这车非常了解了
楼主直接套用口碑的格式给大家介绍一下这款车
【最满意的一点】都很满意,外观,性能全部打满分
【最不满意的一点】楼主想了半天,这个还真没有!
【空间】对于超跑来说,这点也不用说了,前备箱空间也超大,可以放19寸行李箱
【动力】作为官方数据3秒的车,这个车油门响应非常迅猛,加速只能用快来形容,加州跟488比完全不是一个档次!!市区几乎没有机会地板油,地板油必打滑,除了下雨天开wet模式,其他时候都是开sport,如果想听排气,可以开race(阀门会在2000转就打开)
【操控】悬挂偏硬,转向非常精准
【油耗】油箱有60升,加满油仪表显示能跑420KM
【舒适性】完全可以充当买菜车,开起来很轻松,在路上慢慢开排气阀门根本不会开
相比赛车座椅电动座椅软硬适中,长途驾驶也不会特别累
敞篷开启时车内空气对流比加州小很多,女孩子也不用担心头发乱飞
【外观】回头率99%,敞篷开启200%
【内饰】在超跑里法拉利的内饰做的其实算很好了
【性价比】比488GTB贵50万左右,但能拥有两个形态,我觉得非常值,488spider可以算在超跑界性价比超高!买了他其实买其他超跑也没什么特别大意义了,除非真的非常爱车!
车子已经开了2000公里,已经对这车非常了解了
楼主直接套用口碑的格式给大家介绍一下这款车
【最满意的一点】都很满意,外观,性能全部打满分
【最不满意的一点】楼主想了半天,这个还真没有!
【空间】对于超跑来说,这点也不用说了,前备箱空间也超大,可以放19寸行李箱
【动力】作为官方数据3秒的车,这个车油门响应非常迅猛,加速只能用快来形容,加州跟488比完全不是一个档次!!市区几乎没有机会地板油,地板油必打滑,除了下雨天开wet模式,其他时候都是开sport,如果想听排气,可以开race(阀门会在2000转就打开)
【操控】悬挂偏硬,转向非常精准
【油耗】油箱有60升,加满油仪表显示能跑420KM
【舒适性】完全可以充当买菜车,开起来很轻松,在路上慢慢开排气阀门根本不会开
相比赛车座椅电动座椅软硬适中,长途驾驶也不会特别累
敞篷开启时车内空气对流比加州小很多,女孩子也不用担心头发乱飞
【外观】回头率99%,敞篷开启200%
【内饰】在超跑里法拉利的内饰做的其实算很好了
【性价比】比488GTB贵50万左右,但能拥有两个形态,我觉得非常值,488spider可以算在超跑界性价比超高!买了他其实买其他超跑也没什么特别大意义了,除非真的非常爱车!
接下来,上大片,以下大片全部由好友阿伦(没错,就是那个阿伦)倾情拍摄,在此要感谢一下伦少(注*如需看更专业的488用车介绍,请到阿伦帖子里看)
首先,上一组关蓬时的美照,最美的48度角,从这个角度很难分辨是GTB还是SPIDER
霸气的车头,488的象征,个人感觉比458帅
ASF前照灯系统(随动大灯,spider免费选配)
车位两个排气管,也很大的区分了458和488
从上俯视,这肌肉线条简直太美了
关棚时的尾部
开始变形!敞篷开启
敞篷打开过程14秒,可以再车子行进30码之内开关
开蓬时的488,又帅了一个高度,回头率从99%上升到200%
开蓬时的背面,大家觉得和GTB比哪个更美?
换个角度
杭州是个非常适合敞篷车的城市
翘臀
大鹏展翅
关蓬时的侧面
开蓬时的侧面(关窗)
开蓬时的侧面,哪个最好看?
换个角度
488后扰流板非常低,行驶到一定速度会自动下降,停车时很容易磕到停车杆,楼主就中过好几次招
内饰篇
选配碳纤维led方向盘,黄色仪表盘(spider免费选配)
车子左边是功能性信息屏,右边是多媒体界面(也可以切换到速度表)实用性很高
488共有5个模式
wet:雨天模式,所有电子辅助系统启用,换挡会更快,更舒适
sport:晴天时一般都开这个模式,sport模式下阀门在3000转以上才会打开,动力完全能应付
race:开启race需要热车,等出现GO的字样方可打开race,race模式下阀门在2000转以上开启,赛道炸街一般都用这个模式
CT OFF:大部分辅助系统关闭,仅剩小部分开着,具体是什么我也不懂,反正别轻易用CT OFF
ESC OFF:漂移模式,也称作死模式,打开此模式,只要在方向偏的时候大脚踩油门,尾巴就会立刻甩出去
wet:雨天模式,所有电子辅助系统启用,换挡会更快,更舒适
sport:晴天时一般都开这个模式,sport模式下阀门在3000转以上才会打开,动力完全能应付
race:开启race需要热车,等出现GO的字样方可打开race,race模式下阀门在2000转以上开启,赛道炸街一般都用这个模式
CT OFF:大部分辅助系统关闭,仅剩小部分开着,具体是什么我也不懂,反正别轻易用CT OFF
ESC OFF:漂移模式,也称作死模式,打开此模式,只要在方向偏的时候大脚踩油门,尾巴就会立刻甩出去
488SPIDER标,底下可选配SPIDER独有的乘客显示器,可以显示速度信息,需要4万,个人觉得不值
这个插钥匙的孔法拉利设计的非常人性化,中控很简单,倒挡,自动手动切换,还有弹射
开启弹射的方法:
1:模式切换到RACE以上
2:切换至手动挡
3:开启LAUNCH
4:地板油+地板刹车
5:松开刹车——弹射(2000转左右)
法拉利原地起步,弹射要比地板油更不伤车而且更快更不打滑!
开启弹射的方法:
1:模式切换到RACE以上
2:切换至手动挡
3:开启LAUNCH
4:地板油+地板刹车
5:松开刹车——弹射(2000转左右)
法拉利原地起步,弹射要比地板油更不伤车而且更快更不打滑!
全电动座椅(spider免费选配)
座椅记忆,座椅加热,腿部支撑,腰部支撑一应俱全,这个座椅比赛车座椅偏软,包裹性没有赛车座椅好。
座椅背后空间只能放放小包
细节篇,488最高配轮毂,20寸锻造金刚砂轮毂
前6后4碳陶瓷刹车系统,在冷车时制动效果比较差,热车后制动效果超群
前6后4碳陶瓷刹车系统,在冷车时制动效果比较差,热车后制动效果超群
可升降后窗,倒车时打开听指挥很方便,敞篷时打开也可以使车内空气对流不会那么明显
敞篷开启时升降后窗只能关一半
盾徽(spider免费选配)
法拉利显著的圆形尾灯,在急刹车时会自动闪烁
488特有的侧进气孔,这是区分488和458最直观的方式
没有透明机盖,但楼主认为这个更好看!
发动机盖,小小一个
隐藏在机盖里的,是3.9升V8双涡轮增压引擎
这款发动机被评为2016年度最佳发动机
这款发动机被评为2016年度最佳发动机
欲露还羞
最后,祝大家心想事成,早日也能开上自己的梦想之车!
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