热 老QX60车主开新一代QX60,感觉提升挺大的
8月初的时候,有幸作为被选中的车主参加英菲尼迪举办的锡林郭勒逐夏探境之旅,正好是暑假,又是亲子游,可以顺便带孩子去玩,又可以开英菲尼迪的车型自驾,一起到内蒙欣赏草原的景色,相当惬意。
我自己是上一代英菲尼迪QX60的车主,这次六天五夜的自驾游驾驶全新一代英菲尼迪QX60,我自己也是被种草了,感觉升级的方向对了。
新款的英菲尼迪QX60虽然体型大,我查了一下,长度有5127mm,但开起来还是很灵活轻便的,没有大车的笨重感。我自己第一台英菲尼迪是ESQ。我喜欢这个车是因为它小,灵活好开,在广州环市路那个地方开起来特别方便。
即便是这么大的车,英菲尼迪也努力把QX60的操控做到好开。我们车上除了我,另一个司机是女性,她驾驶起来也很轻松。
第二个让我比较满意的点是空间比较大。这个自然也不用说,我当时从ESQ换成QX60,也是因为需要大空间,加上ESQ质量相当好,没出过大问题,就在同品牌里选了。这次锡林郭勒自驾游六天五夜,一台车、两个家庭、四个人、四个行李箱。后备厢装完箱子后,还有很多空余位置,第二排的座椅可以拉到最后,后排空间非常大,坐姿想怎么调就怎么调,长途乘坐很自在。
它的动力调得还是比较舒服的,2.0T的发动机有252匹马力,376牛·米的扭矩,加上两个大人两个小孩,四个行李箱,这车子肯定超过两吨了。正常驾驶模式下,它的动力输出比较绵柔,不窜,开起来很舒服。
刚开始我觉得没啥冲劲,跟随队的人聊了一下,他说QX60本来就定位旗舰SUV,调得比较舒适,想要更猛的话,就转到运动模式。后来我在黄岗梁国家森林公园的时候换到运动模式跑泥路,动力一点油门就有。
而且我开的这台QX60有四驱系统,第四天下午去了达里诺尔湖边刨了一下沙滩,非常稳。
第三个优点整体的配置比较高,刚进车里就能感觉到新车的功能要多不少,首先是屏幕尺寸更大了,车机功能更强大,360全景影像,在线导航,还有辅助驾驶系统都全部升级了。
反正我上车后先把手机连上,听音乐。新老款的QX60都是BOSE的致臻系列音响,在这一点上,新老款QX60还是一致的高水准。
原先那些舒适性的配置,像座椅通风、座椅加热一个都不缺。内蒙夏季的天气还是非常多变的,旅游的前两天大晴天,阳光一晒,车里三四十度还是有的。后两天下了雨,温度掉到十几二十度。座椅通风和加热都能用上。
第四点,整个车都很舒服。QX60的座椅又大又宽,车内空间大,加上悬挂比较舒适,这几天不论是开车还是坐车,个人感觉还是很满意的。
作为一个老款的QX60车主,这次六天五夜自驾游的旅途中全面了解了全新一代的QX60。高速公路、山路、沙地、泥地等路况全都体验了一遍,新一代的QX60给我的感觉还是相当不错的。新款在老款的基础上加了很多配置,在空间、操控、舒适等方面又保持了原有优秀的水准。可以这么说,如果是一家大小开车出远门旅游,全新一代QX60无论是去哪里,都能给你一个舒适的旅途享受。
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