试驾汉兰达后的小小心得体会
近期身边有朋友想要换车，想选择一款空间大，舒适性好的SUV。考虑到经常去“试车”的我，便询问我汉兰达这款车型怎么样。说实话起初我是拒绝发表意见的，作为锐界车主，向来对汉兰达没什么太多感觉，生怕误导人家。恰逢丰田4S店离我家也不远，所以试驾完以后整理了一下自己的心得体会。
结论先行：
当前锐界L和汉兰达是两款完全定位不同的车，锐界L更适合30-45岁之间的群体，而汉兰达更适合45-60岁之间，且对丰田品牌有着情怀属性的群体。锐界更注重长途的驾驶性和舒适性，汉兰达则偏向于老人日常短途接送娃的需求。对于朋友的年纪和日常上下班通勤，偶尔郊外自驾的需求，锐界L会是个不错的选择。
当前锐界L和汉兰达是两款完全定位不同的车，锐界L更适合30-45岁之间的群体，而汉兰达更适合45-60岁之间，且对丰田品牌有着情怀属性的群体。锐界更注重长途的驾驶性和舒适性，汉兰达则偏向于老人日常短途接送娃的需求。对于朋友的年纪和日常上下班通勤，偶尔郊外自驾的需求，锐界L会是个不错的选择。
关于外观：单从长宽高的数据上对比，锐界L各项尺寸要比现款汉兰达都要领先。但从视觉效果上，二者差距不大。主要是因为锐界L要比汉兰达高20mm，所以在近似长度和宽度上，比例优势并不突出。和我们之前学过两个完全一样大小的图形，因为背景颜色不同，造成视觉误区是相似的道理。锐界L被很多人吐槽的是C柱的凸起，相比同平台的林肯航海家侧面的设计就和谐了很多。
汉兰达
关于内饰：锐界L的大连屏科技感十足，纵向宽大的仪表台和彩色的缝线凸显出内饰的高级质感，我个人比较喜欢。对比汉兰达的单调设计、内饰沉闷的配色，以及狭窄的仪表板，虽然看似给了主副驾充足的空间，但也降低了整车的豪华感，唯一的好处是前风挡视野比锐界好。最令我难以接受的是汉兰达试驾车的味道，有些刺鼻。
二排座椅前后极限对比
汉兰达
座椅和仪表同色内饰，易吸灰
关于功能配置：优惠后同等价位条件下，锐界L拥有主驾驶液晶仪表、OTA、感应雨刷、天窗、倒车影像，汉兰达有全车安全带提醒、电动后备箱、雾灯。自行对比，一目了然、比较令我印象深刻的是车辆行驶过程中，汉兰达是不允许操控音乐等多媒体车机，必须停下来操作才可以。如果在高速上行驶，副驾驶想操控音乐，这个逻辑设定可是够令人抓狂。
汉兰达试驾
关于驾驶：在没有上混动车型之前，锐界的低速动力匹配和油耗确实是硬伤。但自从上了锐界L混动车型，这两项短板算是补齐了，据说百公里油耗在6-7个之间，与汉兰达相当。时速30公里以下，急加速两个车都会出现发动机介入时的轰鸣声，但锐界是短暂性的爆发，然后进入平顺阶段。汉兰达只要油门不松，噪音就一直持续，再加上本身隔音效果就比较差，可以想象长途开车时有多煎熬，这一点对于驾驶员非常不友好。
关于价格：两个车型均有不同程度的优惠，锐界在2-3W之间，汉兰达在4-5W之间，加价的时代早已过去，现在的价格确实是购买的好时候。
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