问欧蓝德电瓶充电问题

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东莞车友3790489: 0浏览/2023-12-03 12:42/发布于广东

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装了个带电压显示的充电器，由于平常开的少，发现电瓶电压长期偏低(12.0V左右)，而系统却给电瓶不充电。
后来偶然发现，打开示宽灯电压会升到13.6V，算是发现一个方法强制给电瓶充电了。
但是这不是办法啊，有没有正规的方法能让系统及时给亏电的电瓶充电？

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外滩上空的鹰关禁闭已屏蔽: 森雅

欧蓝德在车辆启动后并不是立即就给蓄电池充电的，而是需要通过检测电路再经过行车电脑判断后再决定是否需要充电，从而最大程度保护蓄电池的使用寿命。

所以如果我们需要给蓄电池做养护充电时，最保险的做法是断开蓄电池正极接电桩，然后用小电流（不高于3A电流）给蓄电池充电。

2023-12-03 18:57 来自江苏回复

沙发

雪舞太极关禁闭已屏蔽: 宝马2系

示宽灯打开电压上升不是电瓶恢复是电阻值提高所致如果经常短途行驶蓄电池很快会馈电失效

2023-12-04 08:05 来自上海回复

板凳

科学家0915 关禁闭已屏蔽: 欧蓝德

买充电机，要重一点的。几斤的那种电流太小。不开就定期充充。

2023-12-05 19:01 来自广东回复

地板

smily510 关禁闭已屏蔽

电瓶负极有个传感器，拔了就可以持续充电了。否则为了省油要到一定电压才会充电

2023-12-12 23:11 来自浙江回复

爱吃桔子的猫头鹰关禁闭已屏蔽

看看我的文章，就知道如何保持蓄电池不掉电了。

2023-12-13 12:32 来自广东回复

便宜点嘛关禁闭已屏蔽

国六或者国五的车子，它因为涉及环保排放，车辆自检电池内部健康和整车无功率需求的情况下，它是不会给车辆供电的（因为提高发电机功率需求，就会要加大励磁，励磁加大后，发电机阻尼就会增加，发动机会额外喷油，提升功率），怎么区分，看电瓶负极桩头有无一个小模块就知道了。但外头修理厂很多人就欺负车主不懂，发电机换了，电池换了。先讹车主一刀再说。

你不要自个去瞎修车，看你的描述，对车辆是一知半解的那种，回4S店里，数据流能读取健康度，而且能标定。你开灯，开电器了，属于跟车辆管理系统提出了功率需求，它自然会提高发电量。这个是正常的。

2023-12-17 12:12 来自广西回复