热 CUSCO高压水箱盖日常与赛道使用效果

直入正题
感谢深圳汇利堡提供的CUSCO高压水箱盖。
今年夏季以来，我的车一直受到水温过高困扰，表现在三个方面。
1、低速行驶过程中，走走停停，等红灯频繁的情况下，水温表现实快速升高到95度以上。
2、环城高架行驶中，三档4000多转，时速在80km的情况下连续行驶一段时间，水温超过100度，水温表开始报警。
3、高速行驶中110km以内可以保持水温在100度以内，速度达到115km以上，水温便会达到100度报警。
4、赛道激烈驾驶，水温飞速上升，8月份我跑嗨谷赛道的时候，第二圈就开始报警，坚持两圈后水温表已经达到115度，极度危险，严重影响赛道成绩。
嗨谷赛道车载视频，可以听到水温表从第二圈就开始报警
http://v.youku.com/v_show/id_XMjk4MzI0NTk5Ng==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0#paction
更换防冻液后依然如故，考虑到下赛道的需求，本来打算更换更大的散热水箱，这时收到了“深圳汇利堡”提供CUSCO产品试用的信息，列表内的高压水箱盖引起我的关注，经过查询相关信息，对此产品有所了解后，我提出了申请，并幸运的入选了试用名单。刚好在我做过一次小保养后的数天，收到了产品。 
安装很容易直接拧上去就行，不做表述，直接说一下效果吧。
连续使用了2-3周，彻底解决上述1/2/3种日常驾驶情况水温过高的问题，日常温柔驾驶水温能控制在90度上下，处于正常水平。而在高速行驶以及当前季节的温度下，甚至能低到85度，效果令人惊叹不已。
然后上周末11.11-12日参加了山东德州新坐标赛车场的第五届车王争霸赛，在连续五圈的赛道极限驾驶过程中，档档红线，对发动机的散热提出极大需求。第一轮练习结束后一看水温竟然仅有95度！简直不可思议。经过短暂休息后紧接着第二轮第三轮的练习，一共在赛道跑了15圈，每5圈会离开赛道短暂休息十几分钟。最后一圈下来水温接近100度也没有出发水温表的报警，效果远超我的期待。
第二天的正式比赛毫无后顾之忧，最终拿下1.6-2.0组别的第二名。仅次于国内著名改装机构VTS168调整的206赛车，那车全车拆空，加装了防滚架，应该是扩缸锻造发动机，波箱不知道，还使用的纯光头胎，俨然专业赛车的级别。我的车仅进行了避震刹车防倾杆和轮毂的改装，仅比那车慢0.7秒，可以说是喜出望外。
CUSCO高压水箱盖，小东西有大作用，用一个词来形容就是：事半功倍。远远超出我的期待，不管是日常使用，还是赛道激烈驾驶，都能起到很大作用。可以有效降低水温，减少发动机的损耗，优化发动机的效率，延长发动机的寿命。
感谢 “深圳汇利堡”，我会尽力支持贵公司，建议身边的人选择CUSCO品牌的产品。以我自身的体验，来传达产品的优势与好处。
非常感谢！
附CUSCO40周年宣传片
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MDAzNTEwMA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0