热 传祺GS5手动豪华象牙白用车作业，图文并茂，随时更新......

       早在2012年3月，传祺GS5还未下线，本人就已经在网上关注此车了，因为原来一直开南京菲亚特的车，所以对菲亚特的车情有独钟，自从有了换SUV的念头后，就关注菲亚特菲跃，无奈此车价格高，无力承受。今年3月份，传祺GS5即将下线的消息跃然网上，给我带来一阵兴奋。
      传祺GS5 用了意大利名车阿尔法 罗密欧166平台的底盘和发动机，而阿罗是菲亚特旗下公司，所以GS5 跟菲亚特算是有点关系了。另外从这车的造型、设备、装备、价格等各方面都符合我的要求，因此就锁定了此车。
      4月份该车终于上市，我第一时间联系了4S店，要求看车并试乘试驾。但4S一直没有来试驾车，只有展车。等到5月份终于有试乘试驾车了，我前后跑了4次（包括在2012年度天津车展），分别试驾了自动档和手动档，最后锁定手动豪华版，颜色选定象牙白。
      5月25日，下了订单，交了订金。6月1日，冒着大雨跑60多公里赶到4S店交了全款。6月6日提到了车。
      到今天为止，跑了440公里，平均油耗由提车时的16L降到了8.5L了。简单说点感受：

      1. 手动的动力是够了，比自动强很多，尤其1、2档提速有力，但是3档稍弱，可能是齿比设计的原因，1档2000转换2档，2200转换3档，2500转换4档和5档。

      2. 噪音控制还是比较满意的，低速时发动机发出稍显尖利的高音，3档以上变得低沉了。5档2500转时速度达到100。接近100时风噪和胎噪开始加大。目前因为磨合还未超过100。

      3. 随着挡位的提高，换挡的柔顺性下降，也就是说1、2档非常清晰柔顺，有吸入感，轻轻推送或后拉即可入位，3、4档相比1、2档稍逊一点，但手感也不错，5档比较发涩，要稍用力且讲究手法。倒档相对要难换一些，踩离合停留数秒后情况要好一些，但偶尔有时也难挂进倒档。

      4. 由于是轿车底盘，而且调校的比较硬，虽然换来高速驾驶的稳定性，但是牺牲了颠簸路面的舒适性，尤其过减速带，颠簸很明显，感觉悬挂比较硬。不像真正的越野车，窟窿窟窿两声就过减速带了，基本不用减速还感觉不到太大的颠簸。

      5. 外形时尚大气，白色车尤其靓骚，回头率较高。其实最早看中的是黑色，稳重一些，但是订车的时候没有黑色现车，如果要预订，需要等一段时间，至少半个月，于是就选了白色，提车后才发现白色也很漂亮，哈哈～

      6. 开手动的童鞋可能会同样感受到一点，那就是如果挡位不在空挡，即便是踩着离合也不会打着火，拧钥匙没有反应，提车时我第一次打火就没反应，吓我一跳，怎么新车还没开走就出问题了，后来旁边正在提车的另一车主告诉我这车有此功能，哈哈，这个非常好啊，可以在别人用你车，或者忘了踩离合时启动，避免着车就撞车，很好！

      7. 双区独立空调也非常给力，大热天进车里，开空调瞬间就凉快了，太给力了。音响也不错，除了收音机没试之外，CD和U盘都试了一下，操作很方便，音响效果也很好，我这音响小白也能听出好来，呵呵。

      8. 顺便赞一下4s店-天津津广店，销售mm很热情哦，每次一进店门就有人热情迎送，而且对车的性能也很了解，介绍比较专业。特别是最近还组织了一次集体交车仪式，本人有幸受邀参加了，而且奖品丰厚，哈哈，以后另开新帖说说此事吧。

      9. 还有一点感受，也是目前唯一的一点不满：在正常行驶时前方有时会传来的轻微的呼噜噜或者哗啦啦的声音，不仔细听会听不出来，油门越深、挡位越高则声音越明显，空挡滑行时没有异响。后来去4s店检查，技师回答说是变速箱的声音，并且相比以前已经有了改进了。 我打算再开开看，必要时再去检查一下。

6月25日更新：
     昨天跑了中长途，往返里程350公里，基本全程高速，最高跑到120，磨合没敢跑太快。高速非常稳当，扎实的底盘发挥了重要作用，超车变道非常流畅自如。目前总里程850，平均油耗7.6。

6月26日更新：

      GS5的车头有点长，比我原来的车长多了，前天在跑高速经过收费站时，由于排队的车很多，有些车主就不道德想加塞，我的车两边都有车想加塞，于是我跟前车跟得比较紧，结果前车过减速带没过去（速度很慢），往后溜了一下，我又跟得紧，于是发生轻微追尾，我没感觉到接触，前车有感觉，下车看看，我车牌照螺丝帽挨上前车后杠了，前车往前挪挪开，仔细看保险杠上什么都没有，赶紧跟人家说对不起就完事了。以后要注意，GS5车头长，一定要掐好跟前车的距离。

6月27日更新： 

      昨晚跑了一次夜路，第一次长时间使用灯光（提车后短时间用过，没体会），先说说近光，带透镜的卤素近光灯非常亮，照在墙上切线非常好（可惜没拍照片，有机会补上），切线左低右高非常明显，切线以上无光线，切线一下光线左右照射范围较大。远光灯也很给力，亮度非常好，路上碰见有对面车不变灯的，开远光闪它，对面赶紧变光，咔咔。只是远光不常用。灯光高低调节在说明书里没有详细说明，有0、1、2、3档，说明书没有说明各档的高低，昨晚试验一下，发现0档为灯光最高档，3档为最低档。我现在用2档，感觉高低合适。

6月29日更新：

      为了获得认证，补发一张提车时跟销售mm的合影。

 7月4日更新：

      到今天已经1000公里了，可以晒一晒油耗了吧，有图为证！

      7月13日更新：

      今天说说外后视镜吧，也算是给厂家提个建议。合理的后视镜应该是两段式的，即靠内侧80％的面积是平面反射镜，靠外部20％的面积是凸面广角镜，这样既能判断与后车的真实距离，又能扩大视野，缩小后视死角。但是GS5的外后视镜不是这样，正面镜子貌似都是广角镜，这样就造成了从镜子中看到的后车距离不真实，实际距离远小于镜子中的距离，造成变道时极易别后车的情况，容易导致事故。希望厂家能引起注意。

      8月1日更新：

      7月15日-7月29日期间，一家三口自驾游＋返乡探亲，途径天津、河北、陕西、四川、甘肃、青海、宁夏、山西等省市，总行程5545公里。目前平均油耗8.2（电脑显示平均油耗6.5，这个不太准），表显总里程7200公里，已做完首保。讲几点长途中的感受：首先还是动力，客观地说2.0的排量推动净车重1.6吨，加上人和载物后达到1.8甚至1.9吨车重，确实有点费劲，平地和下坡没有任何动力不足的感觉，上坡就比较费劲了，虽然其他车辆也费劲，但相比之下，尤其是与其他SUV车型相比，明显加速度和速度均不够，基本上只有被超的份，比较陡的坡段（山区国道），只有2档才能上去，转速也达到3000以上，这样就造成上坡超车困难，尤其超大型车辆，不然只有跟在大车后面慢慢悠，而这是危险的事情。其次是高速稳定性，那是相当的好，长途期间最高跑到150，做完首保后跑到170，车身一点不发漂，抓地很好，很有安全感。再次是通过性，毕竟是轿车底盘，在长途期间遇上烂路，明显信心不足，悬挂硬，对地面颠簸过滤差，当然这样的悬挂是换来了高速的稳定。最后一点是不足，高速行驶时，车顶传来的风噪比较大，是一种吹哨的声音，不知道从哪个位置发出，肯定是气流引起，这有可能是个案，不一定所有的GS5都会有吹哨声。

        12月5日更新：

        很久没有更新了，说点心里想了很久的事儿。什么事儿呢？雨刮器！

        GS5的雨刮器设计得很好，清洗前档玻璃时雨刮器在刮完玻璃后，停顿数秒后会再次启动刮一下玻璃，这对刮干净残留的玻璃上的玻璃水很有用，以前只在中高级车上见到这样的设计。再说点不足：1.是喷水压力不够，可能是个案，我的喷水器只能喷到玻璃的大约一半高度，往往玻璃的上半部分喷不上玻璃水，雨刮器干刮玻璃容易早期损坏。2.是喷水开始的同时雨刮器也启动，这不科学，容易造成雨刮器胶条干刮而损坏，应该是在喷水数秒后再启动雨刮器。希望厂家能够做点小小的改进。

       12月11日更新：

      昨晚下了一场大雪，今天开车上下班，想到GS5的ABS和ESP，心中倍感自豪啊，哈哈～

      特意在一条直路上试了一下ABS，路不宽，有倒鸭子，前后没有车，路面压实积雪，猛地踩下刹车，伴随着吭吭吭的声音和刹车踏板的跳动，车子稳稳地停住了。我的第一辆小车没有ABS，下雪天开车还是比较小心的，开了GS5以后，感觉安全多了。不经意间，在一个弯道处车身略发生侧滑，ESP马上起作用了，伴随着吭吭吭的声音，车子停止了侧滑，车身重新回到正确路线和方向，哈哈，安全感又增加了好几分啊。ABS＋EBD＋ESP＋安全带＋气囊，这些安全设备可不能少啊～

      12月27日更新

      2012年的圣诞节，我的GS5做了二保，下面的照片是在去保养的路上拍的，正好5个1了。说实话，GS5的配件真不贵，机油118元，机滤28元，汽油滤48元，三个垫圈3元。但是4S店的工时费太贵了，这么简单的保养就收取了160元工时费。入冬后有点共振声音，平常自己开时经常听到，保养时上师傅开车路试，结果听不到共振声音了，郁闷啊～不知其它车友有没有此类问题。转速2000转左右时，从车后部传来的嗡嗡声。回来路上跑高速，短距离跑到140，感觉发动机声音比以前大了，不知是错觉还是什么。

 2013年1月15日更新：

最近增加了一点小烦恼，去年年底开始，突然发现在低速行驶的时候，不知是底盘、悬挂、还是车轮部位，发出咯吱咯吱的声音，随着路面的颠簸，声音剧烈程度不同。后来让家人坐后排听了听，初步判断是右后轮位置（也可能是右后悬挂）发出声音。加上以前发现的共振的声音，偶的GS5开始不和谐了，看来有空得去4S查查，有结果再更新。

2013年3月17日更新：

关于上次提到车子行驶在不平路面时，发出咯吱咯吱的声音，这段时间一直自己在查找，基本定位在右前轮及右前悬部位，很有可能是右前悬的问题。

今天在坛子里看到养猪的兔子童鞋的作业，也是同样的响声，故障部位为右前悬，并且获得的合理赔偿。因此可以断定我的车子也是同样的问题。有时间要去4S检查处理。

在这个帖子里还看到另外有一两个回帖的车友也提到有这样的响声，估计问题相同，在这里要提醒厂家，这个问题要引起重视，并在今后的生产过程中加以改进才行哦。

下面的养猪的兔子童鞋的帖子链接：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2560-20446170-1.html

2013年7月5日更新：

自从上次发现右前悬异响后，5月份做第三次保养，到4S店说明了异响，经检查是右前悬上摆臂胶套的问题，于是更换了胶套，为了以防万一，左边也更换了。异响消失了，可是好景不长，没多久右边又开始响了，还是同样的橡胶摩擦声，只能等下次做保养再解决了，先忍着吧，倒是不影响安全驾驶，只是这个声音让人很烦躁，外人坐车时让我感觉很没面子，不像17、8万的车。最近还发现一个问题，大灯没有以前亮了，很久没有跑夜路，前几天晚上出去送朋友回家，朋友说你没开灯吗？我说开了，确实发现灯不如以前亮了，因为很久没有跑过夜路，没法断定什么时候开始亮度下降的，不知其他车友有无同样的问题。

其它闲话不说了，关注此车的童鞋们相比也了解很多了。下面直接上照片吧。
先上几张外观照片。为这些照片，我专门驱车10公里到郊外拍照，呵呵