赛科龙欺诈营销实在让人寒心～十三年长测赛科龙RT3
1月初赛科龙RT3降价后，非此车不买的，关注该车一年左右的我立马联系本地经销商，他联系省会城市一级经销商，承诺说是24.1.26号生产的车月底到货。
本来承诺2月初交车，后来说春节放假要延迟。直到今天去提车，被告知是去年七月份的车。总担心会是展厅展车，所以心情有点小郁闷。。。
一直有人说国产车装配工艺有点差，今天算是领教了。安装后尾架的时候，总是有一个螺丝对不准螺孔，各种工具敲敲打打一个多小时才安装好。
郁闷又稍微加了一点点。 买车前就做好准备不会卖这个车，会和已经骑了七年的铃木GSX250R一起都骑到报废。
十三年长测今天算是正式开始，初步印象～外观威猛大气，骑行感觉基本良好，各种科技配置新颖独特。
不过脑子里总是有一个想法：要是这辆车就是经销商承诺的2024.1.26生产的新车，那该多好！！！
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长测第二天，骑行7公里。主要有几个感受和想说的。
一是手把加热和坐下加热的确好，不仅仅是炫耀的资本，而且有实实在在的温度给到掌心和屁股。尤其是座椅加热以后，感觉坐在了北方烧热的土炕上在行驶，妙不可言。
二是操控，感觉没有某些车友说的那么不堪。转弯半径不大，很灵活。油门响应很灵敏，可能省去了捏离合换挡的步骤，个人感觉比我的铃木GSX250R提速要快很多，或许只是一种错觉。
三是置物空间感受，因为另外一辆摩托属于小跑车类型的，没有任何置物空间。骑这个出去，车衣头盔什么的，都可以放尾箱和坐桶里。不像那辆车，每次骑车前，先得去车里拿头盔手套，让后再把车衣放到车里。骑行回来又得反向操作一遍，非常影响骑行感受和心情。总之，踏板，好！
四是一点建议，每次停车，都需要左转头往地上看去找偏撑。如果偏撑能再靠前一点，大概就可以随便一脚就踢开了。
天还冷，每天大概只能小小的出去感受一下。期待春暖花开，骑着千挑万选的小摩托，先在黄土高原上纵横驰骋的练练车吧
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一是手把加热和坐下加热的确好，不仅仅是炫耀的资本，而且有实实在在的温度给到掌心和屁股。尤其是座椅加热以后，感觉坐在了北方烧热的土炕上在行驶，妙不可言。
二是操控，感觉没有某些车友说的那么不堪。转弯半径不大，很灵活。油门响应很灵敏，可能省去了捏离合换挡的步骤，个人感觉比我的铃木GSX250R提速要快很多，或许只是一种错觉。
三是置物空间感受，因为另外一辆摩托属于小跑车类型的，没有任何置物空间。骑这个出去，车衣头盔什么的，都可以放尾箱和坐桶里。不像那辆车，每次骑车前，先得去车里拿头盔手套，让后再把车衣放到车里。骑行回来又得反向操作一遍，非常影响骑行感受和心情。总之，踏板，好！
四是一点建议，每次停车，都需要左转头往地上看去找偏撑。如果偏撑能再靠前一点，大概就可以随便一脚就踢开了。
天还冷，每天大概只能小小的出去感受一下。期待春暖花开，骑着千挑万选的小摩托，先在黄土高原上纵横驰骋的练练车吧
或许生产日期差七八个月影响不了摩托车的质量，但一想起来经销商承诺让我等一个多月，给我发24年1最新生产的车，但提车的时候才告诉你是去年七月的车，心里就有一种说不出的感觉。
国产摩托本来口碑就非议不断，咱如此坚持选定这个品牌，不知道和多少摩友网友辩论考察过。提车时候就遇上这么一件纯属“欺诈”的营销行为，实在是让人对赛科龙摩托的信心大打折扣。就像刚才和经销商电话沟通里说的，好比你去饭店吃了一碗面，面里有一个大苍蝇，不仅商家给你保证不会出现拉肚子的健康问题，你自己也相信不会给自己身体带来伤害。但往后的日子，只要你看见这个摩托车，你就会想起商家的那个承诺，也就是那只“苍蝇”！
赛科龙，你辜负了摩友对你一往情深的“单恋”！
提车第九天，骑行23公里去给摩托买了个保险。
有几点体验和感受：
1.座椅加热的确好用，骑行中整个屁股暖暖的。
2.手把加热应该是功率小了点，加热有点慢，温度也不很高，若有若无的。
3.提速的时候噪音似乎有点大，匀速的时候稍微好一些。可能踏板都这样？我是和我另外一俩车铃木GSX250R对比。
4.打开座垫，必须要点亮屏幕，似乎逻辑稍微有点问题，如果智能钥匙靠近就可以打开座垫就更好了。
5.由于噪音的问题，感觉震动控制的不是很好，可能和前轮胎压调整有关系？
6.可能我加的尾箱比较大，感觉整车比铃木GSX250R大很多。好在自己力气还不小，驾驶技术也还过关，城市骑行操控感觉基本良好。
天气原因，今天的23公里是累计骑行，单程也就6·7公里。等再暖和一点，一口气骑上几十公里再来记录行驶感受吧。
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