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热 #节俭用车贴士#自己动手检查发动机运行工况
十九年间相继拥有过三部私家车，作为老车主在节俭用车方面，我最有发言权。途观是家里的第三辆车，每年的养车费用离不开保险，停车费，违章罚款，保养和修车费用等。当车辆使用年限越久，维修的费用会逐年递增。保养方面，在车辆出保后全都是自己动手完成。
车型：途观2013款手动风尚版 出厂日期：2013年11月 上牌日期2014年2月 使用里程十余万公里。这款老途观为中期小改款车型，所搭载了二代 EA888发动机也进行了一些小改进，如使用了改进的正时链条张紧器。
大众的二代EA888发动机除了大家怨声载道的机油消耗外，就是正时故障，部件号为06H 109 467的正时链条张紧器有设计隐患，锁止销上的棘轮经多次反复冲击后易破损，发动机启动时无法有效张紧正时链条，最终导致跳齿故障的发生。
大众于2012年6月后再全球范围内用06K张紧器取代了06H，理论上发生正时链条跳齿的概率会降低。
即便这款2013年出厂的EA888使用了改进的张紧器也不可大意，定期保养并更换全合成机油，用VAS诊断仪或VCDS检查正时数据格外重要。
机油盖没有逃脱命运的安排，渗油令人不受其扰，换了两个改进的密封圈也没解决问题。
身为大众车主一定都了解一套名为VCDS的软件，该产品由美国罗斯科技有限公司开发，专用于大众车辆，其功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。这个软件我也使用了十年，刷隐藏功能，了解车辆运行状况，查找并清除故障码，价格不贵易于上手，非常好用。
通过专用数据线和车上的OBD接口连接
启动车辆后打开电脑上安装好的VCDS软件
接着打开选择模块
点击发动机模块
然后读取发动机测量值，这次发现高级测量值无法读取，这次先看下读取的测量值吧。
接着再来看下示波图
大众EA888发动机正时数据一般在正负3度之间属于正常，超过了要考虑更换正时套件，检查发动机各项数据都在正常范围之内，可以安心驾驶了。
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