热 12000公里新哈弗H8柴油两驱用车体会
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车子已经开了12000多公里了,前几天刚刚做了二次保养。写下对新哈弗H8车子的一点点自己的体会吧!人无完人,车无完车,新哈弗H8带给我的惊喜,也带给我了很多便利,不过使用过程中也发现了一些问题。今天用点时间写出来,跟用车的车友以及想购入的车友一些经验分享吧。
此贴的部分内容跟新车提车帖有雷同,同时也把后面更新的内容进行了整理,图片就多数都是新车时候拍的,后面就没照新的片片的,反正车子照片论坛上太多了,偷懒啦!
先说说动力吧,我购买的是2017款哈弗H8柴油两驱悦享型,动力选用的是2.0T的柴油发动机,采用了前置后驱,匹配8速的采埃夫的手自一体自动变速箱,2驱系统(别吐槽为啥不买四驱的,需求不同而已),电子排档。动力分经济模式、正常模式、运动模式以及雪地模式。经济模式下,变速箱升档积极在75-80码之间即可升至8挡,动力相应不积极,有明显的迟滞,不过好处是发动机的转速一直维持较低的转速,省油;正常模式,我在平路上用的多的模式,比经济模式升档慢一些,迟滞时间短一些,也能在80码左右升到8挡;运动模式,有坡的时候使用或者想体验加速性能的时候使用,升档在1900-2500之间才会升档,油门深踩会到接近3000才升档,油门相应积极,提速快;雪地模式还没用,就没想着让他去撒野(是不是浪费了)。
刹车方面,前段软后段力量大,习惯后感觉很舒服,急刹车会启动esp以及abs的情况下,应急警示灯会闪烁,提醒后车注意,这个功能很好。
稳定性方面,车子调校偏运动过减速带会有些振动传进来,比较高的减速带后部有些跳动,但好处就是过弯支撑非常到位高速过弯信心足,摆动小、侧倾也不大。
外观么,喜欢就是喜欢,不喜欢怎么说也没办法,媳妇看上了,我也就买了她。说个插曲,当时是看好了红标的哈弗H7尊贵型的,当时优惠5000元,后来去店里耍的时候看到了新款H8,又有柴油版,老天从H6有柴油的时候就想搞个柴油的玩玩,今天还阵见到了,又有试驾车就出去绕了一圈,媳妇说这个比7好啊,我说当然数字越大肯定越好,所以预算不太增加的情况下就多花了2万块定下了新哈弗H8柴油两驱悦享型。(还好没定H7,不然十多天后H7就活动优惠2万,那才叫亏大了,我心中一万个那个啥。。。。。。)。
其他方面,主机多媒体功能除了导航系统都还可以也没出什么问题,无损音乐那个叫FLAC的是可以正常播放的。收音机上手也容易。语音么就那么回事吧,没啥吸引人的地方,基本也不用。导航一般情况都是使用手机高德或者腾讯地图导航。有个特殊情况,就是手机蓝牙连接主机后,媒体路径选择SD卡或U盘,那么你的手机导航声音是没有的,除非关闭蓝牙连接。再有就是怕听不清手机导航的声音,也有办法把声音使用音箱发出来。具体玩法:用蓝牙连上主机后媒体选择手机存储那么当你使用手机导航时候导航声音可以通过音箱发出来(音乐是用手机播放器来播放,导航说话时音乐声音关闭,说完后恢复音乐,这就跟车载导航使用一样的模式了)。不好的方面就是我的小米手机在连上主机后,用主机的电话本以及最近通话会自动出发更新信息,我的会卡壳不更新,除非手机处于解锁状态才可以更新。个人觉得可以改进不要每次进入就自动同步,需要的时候手动同步。
保养方面就是按照说明书上的来了,不花冤枉钱。首保的时候更换了前桥的两个垫子,二保的时候做的ecu的升级。
最后说下车子使用中的心得。
1、车体宽需要适应,特别是外出停车,需要找靠边的位置停放,不然车门打开费力,容易开门撞到别的车辆,或被别的车辆不小心开门顶到自己的车。
2、关于自动启停,前面说的有些不合理的地方,属于自己没熟悉使用方法,现在用还是很方便的,没什么不习惯的。自动启动的速度也不慢。就是来的太快了,有时候准备倒车入库的时候都会档位拨慢了都给你来个自动启停。
3、关于柴油发动机尾气颗粒物吸收的颗粒物再生问题,我在昆明海拔1700多米,再生次数频繁,大概150到250公里就会出现一次,前自驾游跑了趟东北,平原地区的再生次数就很少,可以在500公里以上(与说明书说的相符)。如果连续几天都短途用车再生不完全几次后会出现扳手闪烁,那么就要手动再生,手动再生方法也简单说明书也写清楚,这里我简单说下:你最后次用车车子热态停车后关闭发动机,车子会自动拉电子手刹以及按下驻车,之后等待30秒钟后,踩刹车按启动按钮(按6次)后踩刹车启动发动机后再按空调A/C按钮,即可启动手动再生,屏幕会有再生画面提示,发动机2000转,约10到20分钟成功后转速降到怠速提示消失,闪烁扳手也消失,那么证明再生成功也就说如果出现扳手闪烁最好再次手动完成再生过程。
4、问题,右前大灯下方接缝处有微翘起情况,不是很明显,先观察吧,不想处理,担心越弄越不好。另外前挡风玻璃右边装饰条顶部就翘起,跟其他车友反映情况一样。先看城态度什么时候整改,我觉现在去换也个鸟样,估计模具就有问题。虽无伤雅但20w+车子还有这种低级问题还是挺心烦的。(后面有图片)
5、油耗还是也说一下吧。表显油耗7.7,小熊记录油耗8.53,高速路、快速路情况占比五分之四。下面有小熊的油耗记录。
好了就写到这吧,车子目前用着还满意,对待不足也需要长城公司充分重视用户在使用过程中出现的大大小小的问题,服务质量不是靠调查得来的,也更不是靠骗来的,需要真诚对待车主,对待车主反映的问题,重视问题去解决问题,这才是成长中的负责任的车企应该做的事情。
不要鲜花也别拍砖,都是自己的体会。有车也有风景,后面附上部分去北海涠洲岛自驾游以及国庆节长途自驾回家探亲(昆明-吉林)的照片。
此贴的部分内容跟新车提车帖有雷同,同时也把后面更新的内容进行了整理,图片就多数都是新车时候拍的,后面就没照新的片片的,反正车子照片论坛上太多了,偷懒啦!
先说说动力吧,我购买的是2017款哈弗H8柴油两驱悦享型,动力选用的是2.0T的柴油发动机,采用了前置后驱,匹配8速的采埃夫的手自一体自动变速箱,2驱系统(别吐槽为啥不买四驱的,需求不同而已),电子排档。动力分经济模式、正常模式、运动模式以及雪地模式。经济模式下,变速箱升档积极在75-80码之间即可升至8挡,动力相应不积极,有明显的迟滞,不过好处是发动机的转速一直维持较低的转速,省油;正常模式,我在平路上用的多的模式,比经济模式升档慢一些,迟滞时间短一些,也能在80码左右升到8挡;运动模式,有坡的时候使用或者想体验加速性能的时候使用,升档在1900-2500之间才会升档,油门深踩会到接近3000才升档,油门相应积极,提速快;雪地模式还没用,就没想着让他去撒野(是不是浪费了)。
刹车方面,前段软后段力量大,习惯后感觉很舒服,急刹车会启动esp以及abs的情况下,应急警示灯会闪烁,提醒后车注意,这个功能很好。
稳定性方面,车子调校偏运动过减速带会有些振动传进来,比较高的减速带后部有些跳动,但好处就是过弯支撑非常到位高速过弯信心足,摆动小、侧倾也不大。
外观么,喜欢就是喜欢,不喜欢怎么说也没办法,媳妇看上了,我也就买了她。说个插曲,当时是看好了红标的哈弗H7尊贵型的,当时优惠5000元,后来去店里耍的时候看到了新款H8,又有柴油版,老天从H6有柴油的时候就想搞个柴油的玩玩,今天还阵见到了,又有试驾车就出去绕了一圈,媳妇说这个比7好啊,我说当然数字越大肯定越好,所以预算不太增加的情况下就多花了2万块定下了新哈弗H8柴油两驱悦享型。(还好没定H7,不然十多天后H7就活动优惠2万,那才叫亏大了,我心中一万个那个啥。。。。。。)。
其他方面,主机多媒体功能除了导航系统都还可以也没出什么问题,无损音乐那个叫FLAC的是可以正常播放的。收音机上手也容易。语音么就那么回事吧,没啥吸引人的地方,基本也不用。导航一般情况都是使用手机高德或者腾讯地图导航。有个特殊情况,就是手机蓝牙连接主机后,媒体路径选择SD卡或U盘,那么你的手机导航声音是没有的,除非关闭蓝牙连接。再有就是怕听不清手机导航的声音,也有办法把声音使用音箱发出来。具体玩法:用蓝牙连上主机后媒体选择手机存储那么当你使用手机导航时候导航声音可以通过音箱发出来(音乐是用手机播放器来播放,导航说话时音乐声音关闭,说完后恢复音乐,这就跟车载导航使用一样的模式了)。不好的方面就是我的小米手机在连上主机后,用主机的电话本以及最近通话会自动出发更新信息,我的会卡壳不更新,除非手机处于解锁状态才可以更新。个人觉得可以改进不要每次进入就自动同步,需要的时候手动同步。
保养方面就是按照说明书上的来了,不花冤枉钱。首保的时候更换了前桥的两个垫子,二保的时候做的ecu的升级。
最后说下车子使用中的心得。
1、车体宽需要适应,特别是外出停车,需要找靠边的位置停放,不然车门打开费力,容易开门撞到别的车辆,或被别的车辆不小心开门顶到自己的车。
2、关于自动启停,前面说的有些不合理的地方,属于自己没熟悉使用方法,现在用还是很方便的,没什么不习惯的。自动启动的速度也不慢。就是来的太快了,有时候准备倒车入库的时候都会档位拨慢了都给你来个自动启停。
3、关于柴油发动机尾气颗粒物吸收的颗粒物再生问题,我在昆明海拔1700多米,再生次数频繁,大概150到250公里就会出现一次,前自驾游跑了趟东北,平原地区的再生次数就很少,可以在500公里以上(与说明书说的相符)。如果连续几天都短途用车再生不完全几次后会出现扳手闪烁,那么就要手动再生,手动再生方法也简单说明书也写清楚,这里我简单说下:你最后次用车车子热态停车后关闭发动机,车子会自动拉电子手刹以及按下驻车,之后等待30秒钟后,踩刹车按启动按钮(按6次)后踩刹车启动发动机后再按空调A/C按钮,即可启动手动再生,屏幕会有再生画面提示,发动机2000转,约10到20分钟成功后转速降到怠速提示消失,闪烁扳手也消失,那么证明再生成功也就说如果出现扳手闪烁最好再次手动完成再生过程。
4、问题,右前大灯下方接缝处有微翘起情况,不是很明显,先观察吧,不想处理,担心越弄越不好。另外前挡风玻璃右边装饰条顶部就翘起,跟其他车友反映情况一样。先看城态度什么时候整改,我觉现在去换也个鸟样,估计模具就有问题。虽无伤雅但20w+车子还有这种低级问题还是挺心烦的。(后面有图片)
5、油耗还是也说一下吧。表显油耗7.7,小熊记录油耗8.53,高速路、快速路情况占比五分之四。下面有小熊的油耗记录。
好了就写到这吧,车子目前用着还满意,对待不足也需要长城公司充分重视用户在使用过程中出现的大大小小的问题,服务质量不是靠调查得来的,也更不是靠骗来的,需要真诚对待车主,对待车主反映的问题,重视问题去解决问题,这才是成长中的负责任的车企应该做的事情。
不要鲜花也别拍砖,都是自己的体会。有车也有风景,后面附上部分去北海涠洲岛自驾游以及国庆节长途自驾回家探亲(昆明-吉林)的照片。
毫无特点的中控台,但也中规中矩。
自驾游归途中堵车拍了一张。
高速路上,把后排座椅放平,临时躺一会却是很奢侈的事情。
配色是我喜欢的。
大粗腿陪高大上的电子挡杆。
中规中矩的内饰,可能不太讨年轻人的喜欢。
大气的前脸,还是很有冲击力的。忽略旁边的胖子。
就是这里右边的挡风玻璃边上顶部的地方。翘起,或者说卡不住。
绝对真实的柴油两驱的综合油耗,地处小城市,高速用得多。柴油车90-100的速度高速路上油耗更惊喜,不过看安全、时间、油耗的关系,自己取舍了。
汽车之家认证车主的小礼品。
涠洲岛火山地质公园天蓝蓝!
涠洲岛火山地质公园水蓝蓝!
北游客船。
下面是自驾昆明-吉林的沿途风景。
雄壮的荆州长江大桥。
雄壮的北盘江大桥。
挺有特色的收费站。
嗯嗯 这是我的家乡的吉林。
嗯 这是贵州的北盘江大桥。漂亮!
出关了。
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