热 关于宝马C400系列车型油封失效漏油、熄火等问题的解决方案

你起得名字有点复杂，还不太好理解

传动系统前面叫前普利盘，后面叫后普利盘

前面的原理是利用离心力，驱动普利珠锁定主动盘。将曲轴动力传递给后普利盘

后普利盘接到传动力矩后，利用离心力将摩擦片（也叫甩块、蹄块） 与摩擦碗（台湾叫碗公）结合，驱动后轮

变速原理是，

曲轴提速后，驱动力矩力抵消前动盘的弹簧压力，T型压力皮带驱动半径变大，  前普利盘驱动力矩变大

前盘力矩变大后，皮带传动给后盘的力矩也同步增大，动力增减，驱动力矩抵消后动盘的弹簧压力，T型压力皮带驱动半径变小，

这时候前、后轴形成转速差，力矩传输的同时，实现变速

收油时，是反向的一种变化。

好的变速机构，转速与普利珠、甩块、前后盘的弹簧压力是紧密配合的，

一般看这个传动系统是否优良，看两点

1、前盘皮带能否跑满，就是前盘整个都能摩擦到这个锥面，包括边缘，且没有阶梯痕迹

2、后盘看看驱动碗内部是否摩擦的均匀，摩擦块是否打滑，厚度是否均匀

改造途径

1、偷轻，通风，后盘的驱动碗可以在保证强度下偷轻、同时增加通风降温，提高传动效率

2、改造普利珠，将普利珠由滚动的柱状锁定块，改造为几何形的滑动块，台湾有成品，你可以上网查查，普利珠要跑满槽，才是好匹配。

3、换弹簧，前面的压力换大，尽量增加主动盘的下压力，后面的盘减少压力，尽量减低主动盘的压力，从而推动传动比变大。

前后主动盘的位置是，错位设置的，不要理解错了

重点

关于油封漏油的处理，要看是轴承座位置漏油，还是轴的位置漏油，

轴承座漏油，一般是装配，机加工误差，油封高温老化等原因，可以更换，安装时要着重清理轴承座，金刚砂研磨膏精磨一遍，注意不要失圆了，要是轴的位置漏油，根本原因是轴的同心度降低了，要想根本解决就得换轴，漏油不严重也可以坚持不换，定期清洁保养，即可。

这个位置温度不高，工作强度也不大，安装油封时候，可以均匀涂一遍704胶水，用透明的，高流动性的，可以抗齿轮油对橡胶的腐蚀，也叫溶胀，从而实现延缓油封老化的目的

油封里面是齿轮箱和汽车变速箱是一个道理，需要使用齿轮油，你要是加机油会加速油封老化，即橡胶溶胀，这个原因也是漏油的因素之一

所以齿轮箱不能听修车师傅乱说，可以加机油，那是为了省事，另外他有剩下的机油，可以通过这个途径变现

接触机油的油封，其价格和质量又是另一个档次的了。

你这个最后一张蹄块的图片拍的不请，看不清左右摩擦片的磨损情况，保不齐要更换了， 如果你有精力，可以自己用树脂粘接，那个要用到恒温炉，也是麻烦，

但是，玩车，你就不要怕麻烦，

折腾去吧。

节气门积碳严重，基本上是回火造成的，骑车加油、回油温柔一点，这个用

大凤

处理效果比较好，也比一般的清洗剂快

看不懂，但是感觉很厉害，先收藏，能一万公里后再说。

有熄火问题，停下来等红绿灯的时候。

持续关注，宝马应该给你嘉奖，然后请你指导一下他们设计人员怎么解决问题。

感谢分享，我的车1.3W了，改天去查一下

有没有必要换马鲁士的皮带？