凯旋—我们的故事

多年以后，再次站在凯旋旁边，还是会想起当年接他回家的那个遥远的上午。原本一直想写点什么来纪念和他一起走过的岁月，无奈琐事缠身扰人心境，很遗憾在他暮年之际才就此记录，以为我们的故事。
法系车一直是个很特别的存在，外观设计不像丰田大众那么无功无过，喜欢的人甘之如饴，厌恶的人弃之如敝履。凯旋侧面过了十几年看起来还是那么有型，前后圆润饱满，侧面45度无敌。后部竖排的尾灯别致，唯有捷豹方可一战。氙气大灯随动转向，座椅侧气囊，中间向两侧滑动的雨刷大开大合，空间堪比SUV（身高186，车内头顶空间接近两拳），车内阳光房，后窗视线那叫一个通透，还贴心的有手动遮阳帘。
06年顶配，前期已开始一年两检（目前又是一年一检，只是这政策来的太晚了），但是开起来还是老当益壮。2.0自吸高转发动机起步低速时候没有那么快，但是70-100加速随踩随到。4AT变速箱换挡铿锵有力（哈哈哈，说白了就是有顿挫感），不过换过变速箱油能改善不少。油箱很大，高速也很省油，有满载5人和行李飞驰700公里后油表还显示有三格能跑200公里的记录。底盘很稳，换过4根避震，法系魔毯不是白吹的，高速过弯，飞驰在山路上，探寻彼此的极限，这才是驾驶乐趣。
车内按现在说法应该说是4连屏（哈哈哈，笑），中央仪表也有点抬头显示的雏形了，横置转速表，像0-400加速赛车。双电动座椅，5碟CD，更令人惊叹的是车内储物空间，空调出风口下面有小抽屉（导航时候把手机直接放里面，夏天吹冷风还能降降温），中控旁边有小格子（通过点烟器给手机充电，把手机放里面贼方便），中控顶部有凹槽（放个笔、鼻通等随手就拿），后排座椅下面还有抽屉，就问还有哪个车上有……
传说中间不转边缘转的方向盘，开始用有没有回正感觉很不顺，习惯以后全凭直觉，多功能按键随便方向盘怎么转也不动，控制还是挺方便，都不用刻意去看。这个真是没有使用就没有发言权，没用过都在骂，用过都说好。
方向盘上有萨博同款夜行模式，夜间开车时按下此按键，车内所有灯光全部熄灭，只留下速度表背光，可极大地减少车窗反光，令你专注于驾驶。
我一直用他而不是它来称呼，凯旋早已融入我的生活和生命。我们一起走南闯北，奔波在谋生的路上，车轮碾过岁月，我和他的芳华均已不在，但是把遇到的艰难困苦，都甩在路的两旁。在城市，在乡间，在东部的每一个角落流浪，天气炎热海滨沙滩，雪花飞舞结冰北方，都有我们的身影，有我们的快乐和忧伤。
试想一下，高速，雨夜，前后没什么车，你开着凯旋飞驰在路上，大雨噼里啪啦敲击着挡风玻璃，耳边只能听到雨声风噪还有独特双开雨刷刮动玻璃的声音，你紧握方向盘，专注地看着前方。精神长时间紧绷给你带来一丝疲倦，你松松肩和手指，看了看速度表，突然有种和这个非生命体建立连接的感觉。你情不自禁的拍了拍方向盘，心想，这真是一辆好车。
韶华梭掷，日月飞箭，年龄越来越大了，我们都是。换车计划也慢慢提上日程，标雪前几年烧机油、发动机异响、离合器抖动、轮胎开裂等等故障不胜枚举，虽然对法系很有感情，无奈现实劝退，看了很多车也试驾了不少，暗暗下决定换车再也不考虑法系。只是梦回曾经，想起和凯旋并肩的日子，能接受烂大街、驾驶无趣、外观无感的丰田大众，泯然众人吗？
最怕此生已经决心自己过没有你，却又突然听到你的消息……
我们的故事
未完
待续……