极氪007两月两千公里能耗记录和使用感受
精彩评论
补充感受和建议：
对一件事物的评价，与自己内心的期望密切相关，多数情况下我们都容易用更优秀的标准（或参照物）去评估自己的选择，往往失望居多！而在商品的价位区间去综合衡量，结论则会更理性更客观。
之前小结后，随着驾驶时间、里程的增加，我对007的驾驶感受在提升，开始找到驾驭随心的感觉，前面发现的问题也在逐渐规避和妥协，情绪愈加平和，这也算走向自洽了。
对于两驱与四驱间选择摇摆的车友，动力这事情，多一点总好过欠一点！后驱版加速虽快但达不到肉体牵引灵魂的激烈，如果你愿意偶尔放纵内心的激情，花两万元选择四驱，大概率会消除原本可能时而出现的遗憾！
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我买的是后驱智驾75KW版本，也有几点吐槽，图片麻烦了，就不放了：
1、手套箱，只能在车机程序打开，或者呼叫EVA打开，没有物理按键，个人觉得这是很大的一个败笔，弄个正常按钮成本 很高吗？
2、底盘是真低，进出坡度较大的地下车库、商场以及一些坑洼不平整路段时，速度稍快点就很容易磕碰到底盘，本人已磕碰过2回。所以家用电车，底盘太低的类似轿盘风的车真的要好好考虑。
3、雨刮器，工作起来不丝滑平顺，声响较大，颇有廉价劣质雨刷的感觉。自动感应灵敏度调节适中时，有时明明雨滴很多，也半天不刮一下，无奈只得自己再进行手动操作。
4、风噪声是真大，只要开窗，速度稍快点，风噪声是嗷嗷的，听的脑壳疼；关窗，噪声其实也不小，只能说是勉强能接受吧。
5、极氪APP误报的问题，APP里的爱车提醒报警，时常提醒车窗未关闭，可是我明明车子已经停好锁车了，车窗也完全关闭了，不知道它为什么时不时提醒报警，告诉我车窗未关闭？去过极氪家反映过这个问题，也没有查出是什么问题，只是说APP可能有些问题，要后续版本迭代升级可能会解决这个问题。
6、中控台扶手储物箱，U盘插在这里，太鸡肋，放东西非常不方便，容易刮蹭。
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