主任再谈280动力了，解惑关于280消费者关心的一切（热）

昊日昌空 2017/08/24 17:12:15 发表在 21楼

我不懂车的数据，我之前是2.4的crv，12年出的第一批新款，14年好像改成新款2.4的vtec之类的发动机，说是科技含量高高好多！我现在只能比较老款2.4和280的1.4，因为我5月份提的280，我感觉2.4要比1.4好开很多，很深的体会，280不敢踩油门，稍微猛一点，车会加速非常快，猛地一窜，不像本田2.4给多少油门就能跑多快，很线性，也就是说我油门踩多少，本田2.4的我能知道跑多快，而280会猛地一窜，没法控制，害的我现在都不敢加油门！

小胡子2002 2017/08/24 17:37:15 发表在 22楼

你开滑行模式吗

白开水泡的茶 2017/08/24 13:26:51 发表在 13楼

南四环，大众汽车（北京）服务中心

昊日昌空 2017/08/24 17:46:05 发表在 23楼

开了，我觉得还是 380合适，

大胡子2002 2017/08/24 11:15:41 发表在 主楼

先聊聊小弟和1.4t发动机的姻缘。2007年，我就知道当时1.4T的ea111要进入中国，因为是一代名机，小弟研究的十分透彻，还没上市之前德国佬就在成都进行了测试，结果油品和路况问题进行了阉割（阉割分层技术和机械增压）2009年在国内上市。131马力220牛米。发动机最先搭载在高尔夫6上。小弟也第一次和这台机器结下了姻缘，当年那个爱高6啊。2013（还是2014年不记得了）年大众EA211发布，在ea111的基础上增加了20马力和30牛米，但油耗降低15%。最大扭矩从1500牛米就开始，涡轮介入早于1300转。并增加了众多新技术，一举拿下当年的沃德十佳和世界最佳发动机。小弟也有幸拿到了这台机器...

wflb324 2017/08/25 09:42:28 发表在 29楼

国内131马力版本ea111虽然是特别调校，但是不是专门为国内阉割的，欧洲同样有单涡轮增压的低功率版本。。。希望你说话靠谱一点，不要满是错漏。。。

昊日昌空 2017/08/25 09:52:27 发表在 30楼

我不懂车，我也不是说夏朗不好，但是我实事求是！这个并不是外国的月亮就一定圆！我认为280除了加速这点其他的都比我原来的CRV好得多，两个的内饰做工根本不是一个等级的！还有就是大胡子说了，关掉滑行模式就可以了额，今天我关了后，效果就不窜了！

付家耷 2017/08/24 15:06:05 发表在 18楼

专家门诊280平原动力不错了，下次试试山路

wflb324 2017/08/25 09:42:28 发表在 29楼

国内131马力版本ea111虽然是特别调校，但是不是专门为国内阉割的，欧洲同样有单涡轮增压的低功率版本。。。希望你说话靠谱一点，不要满是错漏。。。

昊日昌空 2017/08/25 09:52:27 发表在 30楼

我不懂车，我也不是说夏朗不好，但是我实事求是！这个并不是外国的月亮就一定圆！我认为280除了加速这点其他的都比我原来的CRV好得多，两个的内饰做工根本不是一个等级的！还有就是大胡子说了，关掉滑行模式就可以了额，今天我关了后，效果就不窜了！

菩提老木 2017/08/24 11:54:41 发表在 6楼

楼主，只有一点作为380车主不同意，380急加速也好，超高速巡航也好，发动机噪音控制都是非常优秀的，临近爆表速度转速也只有3000多转！

sean2058 2017/08/25 22:12:14 发表在 38楼

我试驾尊享时急加速发动机的声音响的那叫一个“运动”啊……