车老了，毛病也就多了。

11年出厂，13年上牌的老车现在行驶了快9万公里了，前些天感前减震器有点毛病，检查一看前右减震器漏油了，在换机油的时候把底盘又仔细的检查了一下，发现转向横拉标球头也是右边有点空量，但如果不换新的也能凑合用，我这个人就是不能开带病车，连带着一起把空调，前减震器和转向拉杆都换新的。
找了一家修理厂，先修空调，换管，换机油感应塞，抽空调真空，在加制冷剂连工代料花了三百大洋，修完后的空调车内温度下降的很快，制冷效果也非常好，夏天天热在也不怕了，去了一块心病。
修完空调修车的师傅电话找的卖中华骏捷汽车配件的老板，前减震器每只报价180元，还不代质保，转向球头每个55元也是没有质保，我问修车的师傅，我自己买件你出手工换减震器多少钱？师傅说换一个减震器手工费50元，换两个减震器100元，我在网上找了几家卖中华配件的商家，其中一家质保两年，中华配套的前减震器每只95元，两只190元，转向球头两个69元，在网上下单后只用了三天配件就到货了。
拿着新买的配件来到了汽车修理厂，修车的师傅在拆解前减震器的过程中说减震器的顶胶变形了，需要换两个新的顶胶，每个顶胶又花了三十五元一起和减震器换上，连转向球头一起都换新的了，在这里我要说明一下，修车的师傅没有要求要两个前减震器一起换新的，是我自己要求的，因为这个车年头己经不少了，球头，胶套也该换新的了，一边的减震器和球头坏了，另一边的也快不行了，所以我才买的两边的前减震器和转向球头。
师傅的修车速度很快，全部修理结束只用了两个小时左右，经过试车一切正常，在修理厂的附近正好有一家做四轮定位的门市，又花了40元做的四轮定位，换完后的减震器减震效果比以前有明显的好转，现在车的底盘基本上没有什么毛病了，下支臂的胶套完好，转向球笼还能用上一阵子，后桥没有异响，后减震器也是完好无损，等在发现有问题了在维修。
这个车一是因为年头有点长了，在者中华车在沈阳也卖不上价，也有点舍不得卖，就继续使用吧，等到实在不行了在换车，这台车的发动机，变速箱没有任何瑕疵，开着也省油，沈阳的路是非常堵的，夏天打空调百公里油耗不会超过8升，但全车四个门子，底盘有了很多的锈点，这是国产车的通病，治不了，凑合用着吧，发动机一直用的是全合成的机油，一点杂音都没有，这个月检的车，尾气，刹车一把全过，车子平时保养的也好，漆面非常明亮，外表看和新车差不多少，挺好的华晨中华就是因为用人不当愣把厂子干黄了，另人心寒啊，等这批中华车用完报废了，市面上就再也看不到中华品牌的车了。