热 抓住燃油车尾巴，补发个作业

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帅，无法抗拒它的屁股，不太喜欢48v，所以削尖了脑袋赶换代前下手

v90。被宝华韦健音响迷倒

很艰难，本来个性定制的次元白（金属漆白）柏林之声，大灯。苦等八个月无果，还给德国总部写过邮件，但是还是给我转到了中国总部处理没什么意义，最后在崩溃之前找到了台现车，虽然什么选配都没但是不管那么多，冲了。

个性定制的那个4s店销售也很无奈，最后提车那个4s店销售很帮忙，提车非常顺利。车子5月生产，七月到港刚刚进店不到两天我就来提车了。

外观：情人眼里出西施，360度无死角的爱。
内饰：奔驰这套内饰个人觉得还是挺年轻的，被吐槽的40w的车无后排出风口，我也问过朋友，都说实际能感受到前面吹过来的风而且车堂不大所以凉的很快，但确实美观上差一些。确实有比没有强，但我跟我媳妇又不天天坐后排…对我们无任何影响。听说改款的加上了？
动力：2.0t 配双离合，动力我觉得挺充沛，高速也拉过，后劲一点不虚。对于不下赛道年纪不小的我来说已经动力过剩了。作为一个自然吸气车过来的人来说，双离合所谓的低速拖拽顿挫对我来说觉得还好，真的是特意的感受过并不会让我觉得天天很难受，天天接触下来自己慢慢摸索后找到与车子匹配的开车习惯和方式之后就更丝滑了。
空间：我没姚明那么高，前排驾驶空间很舒服。后排几乎不坐人，拉过几次家人和朋友并没觉得不够用。后备箱就不用说了极其能拉东西。
舒适度：车子比较整比较韧，乘坐起来我跟我媳妇都觉得挺好。静谧性在市区还好，高速过了100，风噪就会出现毕竟无框车门，但是可以接受。
其它：车子非常低，上下地库，过减速带以及沟沟坎坎要非常小心。怕蹭前唇和拖底。但是带来的好处是，跑高速以及过弯非常有信心，很扎实。
有能力和机会上柏林还是上柏林吧，这小喇叭也就听个响儿。我个人相比起新款的蜻蜓方向盘更喜欢这一代的方向盘，带银饰板有一种机械冷冰冰的感觉。carplay很好用。autohold功能也很好用，刚提车就很容易能踩出来。后备箱一脚踢功能好多人说感应不到…但是我每次一脚就成功…就很迷。哦对了，忘了说油耗了，开了5000公里了也，基本都在市区综合7个油吧。
总结：在这个新势力电动车爆发的年代，能找到一辆自己喜欢的纯汽油车真的是越来越不容易了，就真的挺开心。