热 【我的城市我的车】聊聊我和途观LPHEV的成长故事

前言：途观LPHEV已经陪伴我的第五个年头了，在这5个年头里，从单身汉成为了家庭，以及事业也在慢慢的上升，生活半径的提高，以及幸福的走上婚礼，诞生我的第一个宝贝儿子，都不离不开我的爱车，当时的婚礼，我还把我的途观做为我的头部婚车呢，至今还在为我每天100公里的通勤一直辅助我，在未来还会有更多与爱车的故事发生。

【车辆配置】：19款途观L PHEV豪华版
【购买时间】：2019年4月
【用车坐标】：广东广州
【行驶里程】：86602km
『外观方面』
途观L PHEV有着运动线流的外观，配备L形日行灯设计，整个前脸做出低风阻设计，给人一种很想驾驶的感觉，自动大灯设计也特别的好看，让我晚上行驶心里感受到特别的安全，我选择的是白色的车身，晚上还会提高安全的系数，而且白色车身在我历经5年里，还是感觉特别的大气，而且显的车身大，尾部采用大众家族长惯的设计，辨识度还是很高的。车顶配备全景天窗，让我一家人出门度假，能享受到美美的阳光。

『空间方面』
途观L PHEV的空间上表现不错，让我印象最深就是，每回返家乡路段，400多公里行程，全家人都会带满行李，恨不得把家里东西都带走，整个后尾箱塞满5个人行李，都完全的足够，甚至在返途中，也是完全足够使用，第一排驾驶空间宽裕，不会让驾驶者感觉不适，第二排三人乘坐，也不会觉得不适，头部都预留一掌的空间，以及腿部空间也是有一掌位置，完全足够我目前一家5口，包括父母在内。

『动力方面』
途观L PHEV属于一部插混车子，配备1.4t发动机，以及电机配置，在无论驱动电机还是发动机，都足够家庭用车的标准，城市路段，在用纯电的行驶，带来不错的静怡性，快速路段，发动机驱动，提速也会比纯燃油的起步要迅速很多，高速路段，发动机以及电机配合GTE模式，整个车子动力迅速接近2.0T的效果，超车都非常有信心，在应付所有路段中，你也可以选择你想要的模式去驱动，整个车子提供了4种模式，混动，纯电，纯燃油，以及纯燃油供电模式。让你做出不一样的决策。

『配置方面』
配置方面，搭配ACC自适应巡航，车道保持，ESP稳定系统，自动泊车，全车感应雷达，自动空调，以及高清倒车影像，全景天窗，3.5kw慢充充电口，紧急刹车，驾驶位以及副驾驶位都是电动调节座椅，无论是在舒适度上，该有的功能都配备上了，以及高速路段的ACC自适应以及车道保持，这两个配置能缓解你高速上疲劳的驾驶，特别的实用。

『能耗方面』
能耗方面，是这个车子最大的优点，途观L PHEV搭载着插混系统，在油耗或者电耗上，都可以由车主做出不断优化的决策，比如你每天行驶路段，公里数不到50公里，你可以完全使用纯电行驶，只要每天给车子补满电，电耗方面在17左右，如果你每天行驶100公里，没有纯电去驱动，都是纯靠燃油去驱动，油耗会在7.5左右，整个油耗以及电耗方面的表现，都是我3个人乘坐的情况去发生的，而且整个车身达到2吨以及3个人体重，我觉得能耗表现非常的不错！

『不足之处』
如果说整个车子不足之处，就是风噪声胎噪声比较大，因为我每天的通勤100公里基本都是高速路段，这一块给我的感受是最大的，我都是调节音乐去压低这一块给我的不好的感受，车机利用性比较低，目前车机只能给我用到倒车影像以及查看能耗表现，充电速率比较慢，最大只能支持3.5kw的慢充，这让我有时赶时间，需要等待太久的充电速率。

总结：
在我行驶接近9w公里中，一直都没出现过报错问题，在稳定上我算是认可的，陪伴我发生了很多故事，从拥有车子，家庭，事业，成长，都是一点一滴的积累中，外观至今还是特别的喜欢，驾驶感受以及能耗表现，都让我觉得非常的满意，未来也会准备进入车子的另外一个阶段10万公里了，我相信还有更多的故事发生，也希望能给新的车友有个不错的建议！