热 纪念一下我家小黄的辛苦修车经历（川崎大茂ER6N，49楼更新跑山）
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我的车现在2万公里，5千-6千转时不能匀速行驶，油门固定的时候车子往前一拱一拱的，洗了节气门换了空滤也没好。我也再想要不要换车。
不必迷信4S店，既然自己花钱修。再一个大贸车型很多运输中都是拆掉前轮的。所以安装轮子和减震并没有技术性含量。细心安装就好。扭矩扳手，这个东西店里有，也几乎不会去用。更多的技师还是迷信自己的手感。不管是川崎还是宝马，杜卡迪。我见到的4S店安装扭矩扳手几乎不用。找一个靠谱的摩托车俱乐部比现在的4S店要靠谱的多的多。减震通过碣石修复问题并不大。碣石的技术挺成熟的。毕竟天天修复水车减震。没两把刷子也不敢卖。轮毂修复就只能说是应付事儿了。为了安全如果轮毂有过大伤，还是换掉比较好。修复的车子，车主心理问题更多一些。其实都更换了新的配件。并不会有什么问题。
sl368089033 2018/07/06 02:07:45 发表在 28楼
不必迷信4S店，既然自己花钱修。再一个大贸车型很多运输中都是拆掉前轮的。所以安装轮子和减震并没有技术性含量。细心安装就好。扭矩扳手，这个东西店里有，也几乎不会去用。更多的技师还是迷信自己的手感。不管是川崎还是宝马，杜卡迪。我见到的4S店安装扭矩扳手几乎不用。找一个靠谱的摩托车俱乐部比现在的4S店要靠谱的多的多。减震通过碣石修复问题并不大。碣石的技术挺成熟的。毕竟天天修复水车减震。没两把刷子也不敢卖。轮毂修复就只能说是应付事儿了。为了安全如果轮毂有过大伤，还是换掉比较好。修复的车子，车主心理问题更多一些。其实都更换了新的配件。并不会有什么问题。
轮毂没啥，轻微磕伤，也没有变形，感觉轮胎轻微变形了，修车放的时间有点长。只有70-80之间轻微抖动，过了这个速度区间就没感觉了。
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