热 清洗氧传感器
最近送电后点火前扳手灯亮,点火后灭掉,用obd查询故障码提示氧传感器电压高,就拆下来洗洗看有没有效果。装车后清除故障码,等开个几十公里看下还会不会出现。
工具需要8mm套筒一个,22mm侧面开口套筒一个,一字螺丝刀一把
先把固定线速的8mm螺丝松了
把线速翻一面,看到那个卡口用螺丝刀顶一下就可以把线速金属底座拔出来了
侧面是这样的
底座去掉后把红色卡口拔出来,氧传感器的线速就可以卸掉了
然后上22mm套筒
松动了用手旋
有个金属碗别丢了
没洗之前这样
三氯化铁还没到,就用0.25mol的盐酸加超声波清洗
第一次10分钟,换新的盐酸
再来10分钟
第二次换盐酸
第三次10分钟
纯化水冲洗干净后60度恒温干燥2小时
洗完忘了拍照,就用这张吧,金属的原色就是。
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清洗三元的方式有三种,第一种是打吊瓶说白了,就是骗钱的,完全没用,合资4S店,国产4s店都推这种,投入少,时间短,回报快。第二种是草酸洗,只有修理厂用,4S不会用,效果好,把三元拆下来,用草酸泡两个小时草酸一块钱一瓶,洗个三元用15瓶就够了,我之前在的修理厂收费大概是800到1400,这种方法缺点就是草酸可以洗干净三元的同时也把三元的贵金属破坏了,时间长,像洗个Q5要5,6个小时。第三种用传用(**宝,丁三元催化剂洗清剂),奥迪,宝马,路虎一些高端4s店或高端修理厂会用,这种方法是把氧传感器拆下来,把喷水头放进去,用药水和高压水枪洗,洗完后用内窥镜看看干净没有,我们洗个s600的3个多小时,效果好,药水也不会破坏三元的贵金属,也方便,不用拆三元,但一个三元清洗机三万多,一般的修理厂4S店都不会买
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