热 MODEL3三年了，随手发点过年照片

现场有车，但是不让坐，也不让摸。
真实的感受确实有点不一样。
看起来不大。但冲击力足够。
如果能开上路，绝对是很有力的一个玩意儿。

现场人也不少。打卡的人居多。

这张图有点 CYBER CITY 那味儿了。

这个车模，想给摸走，但是抽了几次都没中。给现场工作人员说了，拿来拍个照可以吧。哈哈哈。

这是头天晚上销售拍的照片。很应景。龙年了嘛。

天气稍好点，雪没了，就去山上走走。

这路上的雪一直都有。开着老表的红色油车去找修车厂，因为头天晚上他把车开沟里去了。
我去给他救援的时候，他说，刹车失灵。
我当时就喷饭了。

不过这种路，我能理解一个新手为啥能把车开沟里去。直线不减速，进弯开始踩刹车。然后推头+转向不足，接着踩，接着打。车就朝原来的方向去。感觉真是没有刹车。

这条路修了有几年了。
我记得开修的时候我还没换这个电车。
这车都快10万公里了， 这路还没修完。
有些东西不怎么好说，因为一说就是骂人。
一骂人就违背物理定律了。
因为那叫，负能量。

那天晚上无聊，在超充站把车调成英文版了，本来是想拍个照去找老马维个权什么的。
毕竟这才二年多，续航差了有15英里。
过年前充满只有394的样子。
过年回去磨了一段时间的脚，加上天气比较友好 。
我竟然给拉回来了一些。
现在能充到398的样子了。
不过比较意外的发现是，英文版的系统感觉比中文版要流畅点。
不知道是不是心理作用。
我手机电脑都是用英文版。感觉不加载中文包，多老的硬件都能扛。
一加载中文包就有点卡卡的感觉。
懂技术的小伙伴可以来讲讲是不是我有错觉了。
毕竟人开始老了。

英文版下加载个图什么的都感觉比中文要快一些。

超充站常客。毕竟以前撸的积分还没用完。哈哈哈。
外出有这玩意儿确实要方便很多的。不心痛。
不然近二块一度的电，可能还是有点肉痛。

这是八万多公里综合能耗。没有特意去省电什么的。
主打一个随便开。
工作生活地装的有8K 韭菜桩。
老家申请的3相电放那，用个32A 随车充装个插座慢慢奶。
也没啥焦虑不焦虑的。
现在已经习惯了 弱回收+保持(传说中的单踏板)。丝滑得不得鸟的感觉。
小提示  地库限速5KM/H 建议大家还是看看。
最近看到论坛有小伙伴地库15-20撞车的有点多。
我始终坚信，祖国妈妈是会保护我们的。
如果这资本主义的玩意儿真有问题，肯定不会让它来祸祸我们的。
如果是因为自己的过错导致的一些问题，先看看自己倒底有没有改进的空间。
因为这盆子脏水泼出来，你最多是觉得一个月几万名车友智商不如你一个。
但是明眼人一看就知道你这是在给祖国抹黑。
因为这些产品都是经过祖国妈妈把过关的。
难道祖国妈妈你还信不过？
如果没啥事，短视频多刷点，可以保证你吃饱后不去向别人传播你的一时兴起和一派胡言。
而且搞不好算法知道了你的短板，会给你推点长板，虽说这长板也不能补齐你的短板呢。
但搞不好哪天你被一锤子敲了后会醒。

这图是晚上跑山路的时候偷拍的。年初二的晚上。一个不算愉快的晚上。

这是白天无聊拍了一下能耗图。看图能猜出来海拔的哈。

这送回去天色已晚，
路遇红色别摸我小哥，
我前轮都要下沟了，但是后轮还有余量，
正准备给他倒一把，他就怼过来了。我只好不动。
我让你动咯。

看，亲上了。它们亲上了。
后来看视频，其实小哥不乱打方向是能过的。
结果小哥车上的家人在车上嚎叫呢。
小哥就向里面修了一盘子。
就给我挂上了。
这挂上了吧，你别动呀。
结果小哥又挂倒档。
二次伤害。

就这点，过完年去4S，保险2000多。
不修吧，好像心里难受。
这修吧。心里更难受。
前年好像也是这个部位，
别人倒车给怼的，修了六千多。
别说这车可能以后都只能是保险修车了。
自己修，
那就不修吧。
又不是不能开。
当时小哥跟他女朋友都在说，大哥你为啥不骂人呢。
骂你有啥用哇。大过年的，来都来了，它还是个车。
哈哈。

最后跑到 G69上的一个新高速去了。
哈哈。