热 福田奥铃之外的意外，选择更“轻”的翼放

去年在外地工作，今年因为家里老人有些事情，就没有外出。和老婆商量了一下，打算买个轻卡厢货车去我们家附近的物流中心跑物流。本身我对这类车也没啥特别的研究，就听别人说什么车好，就看什么。这不，前几天老家堂哥说五十铃翼放不错，今天就过来看了一下。

店里面的广告，我就打算买个这种厢货。

五十铃的翼放EC7，这个蓝色倒也不难看。再说了，买它就是干活的，也不是选美。

车顶上这个好大的导流罩，原本我对这个也不了解，这段时间看车多了也明白了。它就是起到引导气流，降低阻力提升燃油经济性的一个设计。这个五十铃翼放的导流罩很大，作用应该更明显。

大灯看着挺精神，五十铃的做工还挺好。

分体式的后视镜，毕竟车大，也需要多个视角才更清晰。

货箱挺大的，毕竟是用来干活，大一点拉东西多。

五十铃的做工还真不错，感觉比前段时间看的福田奥铃要好，缝隙什么的比较均匀。

三幅式的方向盘，造型也很轿车化，试了试手感也不错。

看看细节

单排座的，坐着空间肯定没问题，座椅软硬度也可以。

储物格很多，这种车就是要多点储物空间，放东西多。

杯架挺深，这样放进去水杯不容易晃动，也不会掉出来。

其实之前我一直都在看福田的奥铃速运，但是看了之后我觉得也没有特别的满意。因为整体上从技术层面，福田奥铃也没有特别之处。不管是三大件，还是核心技术方面，都缺乏足够的亮点。但是五十铃翼放这款车就不一样了，我过来了解了一下，厂家对这台车的底盘、悬架和钢板弹簧结构这些地方都做了升级处理。不光是强度更强，能够承重更大，而且在轻量化上面也做了“减法”。比如说货箱也是用的新型的复合材料，比起老款货箱减少了不少重量。对于这种轻卡来说，能“轻”一点，就意味着能够更省油，开起来也更灵活一些。我觉得这台五十铃翼放确实要比之前我看的福田奥铃速运好一些。

展车还带了个升降尾板，这个后期我也是打算加一个，毕竟有了这个东西装卸货物的时候就能够极大的提升工作效率。咱跑车的，时间就是金钱，这一点大家也都懂。所以我打算再继续研究研究五十铃翼放这款车，和家里人合计一下，我是挺满意的。如果他们没啥意见，就争取早订车，早提车早赚钱。