汽车贴膜红外阻隔对比测试及网购膜小白鼠试用报告
定的嘉华8月中旬到本地，满怀欣喜去提车，结果空手而归，因车身两处漆面损伤，协商未果，未提车重新等车。但是买的配件，贴膜、脚垫、发动机护板、直通管、底盘装甲等等，都如期到了，唉，郁闷。
无聊等车之余，将前期留的彩蛋给大家揭晓下。（关于车膜前期写了篇贴子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-284-103177765-1.html，感兴趣的车友可以看下。）
无聊等车之余，将前期留的彩蛋给大家揭晓下。（关于车膜前期写了篇贴子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-284-103177765-1.html，感兴趣的车友可以看下。）
AK-7099测试数据
一、网购贴膜小白鼠试用报告
本次选择的贴膜不是前期测试的IR-7090，选择了隔热效果更强的一款贴膜，5G超高透隔热99%的4mil的陶瓷贴膜，型号AK-7099，标注参数为透光率70%，红外线阻隔率99%，紫外线阻隔率99%。测试数据为透光率70.2%，红外线阻隔率96.8%，紫外线阻隔99.3%。
既然嘉华未到，那么先做点其他工作吧。缤智的贴膜隔热效果太差而且侧后膜透光率太低，晚上及雨天视线太差（前文已介绍过，缤智贴的是4S送的贴膜，前挡透光79%、红外阻隔68%，侧后档透光30%、红外阻隔66%），适逢疫情影响今天未上班，择日不如撞日，就去当下小白鼠，将缤智全车贴膜更换为AK-7099吧。
本次选择的贴膜不是前期测试的IR-7090，选择了隔热效果更强的一款贴膜，5G超高透隔热99%的4mil的陶瓷贴膜，型号AK-7099，标注参数为透光率70%，红外线阻隔率99%，紫外线阻隔率99%。测试数据为透光率70.2%，红外线阻隔率96.8%，紫外线阻隔99.3%。
既然嘉华未到，那么先做点其他工作吧。缤智的贴膜隔热效果太差而且侧后膜透光率太低，晚上及雨天视线太差（前文已介绍过，缤智贴的是4S送的贴膜，前挡透光79%、红外阻隔68%，侧后档透光30%、红外阻隔66%），适逢疫情影响今天未上班，择日不如撞日，就去当下小白鼠，将缤智全车贴膜更换为AK-7099吧。
几款贴膜参数对比
说动手就动手，开车奔赴龙膜授权实体店进行贴膜。
龙膜授权店施工
先除旧，旧膜撕开后一阵难闻气味，果然送的膜品质…打开贴膜包装盒看下新贴膜，嘿，这包装也太简陋了。贴膜规格是1.52米*12米的。
贴膜包装盒，简陋，连个品牌都没有。
买的太阳膜透光率为70%，感觉像湖兰色，个人还是比较喜欢的。
贴膜上架
趁师傅施工时，进行AK-7099与后羿70隔热效果对比测试。红外烤灯没有贴膜阻隔时红外线光强为6320W/m2。
烤灯无贴膜阻隔红外光强
分别使用后羿70和AK-7099进行隔热测试， 贴上 AK-7099陶瓷膜后，红外线光强降低至141W/m2，红外阻隔率97.8%。多次测试龙膜后羿70，红外线光强最低降至285W/m2，红外阻隔率为95.5%，稍低于前期测试数据97%和AK-7099。哈哈，怎么感觉是来踢馆的。
AK-7099红外线阻隔测试
期间和贴膜小哥闲聊，小哥问贴膜价格多少，让他猜下，他感觉这个贴膜可能较贵（不知道是不是受到是安全膜因素影响），问我价格是不是3000多元，我给他说差一点2000元
。另一个小哥后来问我价格是不是1000元，哈哈。
。另一个小哥后来问我价格是不是1000元，哈哈。
烤膜施工
施工后贴膜清晰度不错，侧面很透，就是我想要的效果。
侧窗贴前挡膜效果
二、几款贴膜红外阻隔及反射测试
在龙膜授权店里，限于条件，只进行了后羿70和AK-7099直射阻隔试验。回家后制作简易试验场进行红外直射和反射试验。
红外光源选择45W乌龟晒背灯（哈哈哈，到今天才觉得这个晒背灯买的值），受贴膜样品大小限制，选择餐盒塑料盖作为测试板，根据贴膜样品大小制作透光口。使用两盒马克笔和一个铅笔刀作为支撑。
在龙膜授权店里，限于条件，只进行了后羿70和AK-7099直射阻隔试验。回家后制作简易试验场进行红外直射和反射试验。
红外光源选择45W乌龟晒背灯（哈哈哈，到今天才觉得这个晒背灯买的值），受贴膜样品大小限制，选择餐盒塑料盖作为测试板，根据贴膜样品大小制作透光口。使用两盒马克笔和一个铅笔刀作为支撑。
红外测试简易测试场
（一）红外直射测试
测量直射红外光强为1540W/m2，经过一次性餐盒盖后光强为1397W/m2。
测量直射红外光强为1540W/m2，经过一次性餐盒盖后光强为1397W/m2。
红外光强基准
将1397W/m2作为测量初始基准，依次进行红外直射阻隔测试。先揭晓这几款中阻隔率最低的。威固VK70测试结果为113W/m2，阻隔率为91.9%，重复测试多次均是该结果。
威固VK70直射测试
阻隔率最高的为AK-7099，光强为48.1W/m2，阻隔率为96.6%。
AK-7099直射测试
（二）反射测试
反射测试时光强基准为1540W/m2（失误了，这个光强是离光源10cm处的，应该用贴膜放置位置5cm距离处数据的）。
反射测试时光强基准为1540W/m2（失误了，这个光强是离光源10cm处的，应该用贴膜放置位置5cm距离处数据的）。
反射测试光强基准
只放置隔板不贴膜时反射光强值为118W/m2，将此作为扣除基准，每款贴膜反射数据均减去118W/m2作为该贴膜反射数据。
反射测试基准
依次进行贴膜反射数据测试，先上效果最好的吧。猜下是谁呢？
VK70反射测试
威固VK70以210W/m2的反射光强、13.6%的反射率洗刷了隔热率最低的耻辱，捍卫了金属膜的荣耀，一举夺魁。
其余贴膜则让人大跌眼镜，几款贴膜测试数据与基准数据相差无几，可以忽略不计，甚至比不上威固的K35，包括据说是金属膜的杂牌钻石70。
其余贴膜则让人大跌眼镜，几款贴膜测试数据与基准数据相差无几，可以忽略不计，甚至比不上威固的K35，包括据说是金属膜的杂牌钻石70。
AK-7099反射率基本没有
（三）测试详细数据及总结
几款贴膜测试数据如下。
几款贴膜测试数据如下。
贴膜红外阻隔测试数据
从测试结果来看，受限于条件本次测试的结果可能存在一定误差，尤其是反射率方面，几款贴膜基本没有热反射真是让人大跌眼镜，不排除测试条件因素影响。
综合来看，本次试用的5G超高透高隔热4mil陶瓷膜AK-7099隔热率表现不俗，可以说单论隔热效果与龙膜后羿70表现水平齐平。
三、补充说明事项
（一）空气质量问题报告
今天下午4点30左右完成贴膜，清理杂物时测试车内甲醛和TVOC含量超标，甲醛0.13，标准0.10；TVOC1.150，标准0.99。
综合来看，本次试用的5G超高透高隔热4mil陶瓷膜AK-7099隔热率表现不俗，可以说单论隔热效果与龙膜后羿70表现水平齐平。
三、补充说明事项
（一）空气质量问题报告
今天下午4点30左右完成贴膜，清理杂物时测试车内甲醛和TVOC含量超标，甲醛0.13，标准0.10；TVOC1.150，标准0.99。
贴膜后车内空气质量
至下午7点40，车内甲醛和TVOC含量超标，甲醛0.475，标准0.10；TVOC4.366，标准0.99。
贴膜后3小时
至下午9点20，车内甲醛和TVOC含量超标，甲醛0.622，标准0.10；TVOC6.640，标准0.99。
停车5小时后
打开天窗透气一晚上后，目前车内没有明显异常味道，关闭天窗30分钟后测试结果：甲醛0.118、TVOC0.972，基本到了可以接受的水平，后续继续跟踪。
打开天窗透气一晚上，早上封闭30分钟测试数据
（二）原因分析及下一步措施
针对贴膜后车内空气质量较差问题，按不放过坏人不冤枉好人的原则，分析来源有两个。一是来源于旧膜。今天撕下旧膜时一股刺鼻气味直冲脑壳，甲醛和TVOC来源于旧膜及除胶剂的可能较大；二是来源于新膜。针对该问题咨询卖家，反映没人说过该问题。思考了下，没人反映不代表没有，毕竟买个车、贴个膜买齐测试仪、空气质量检测仪的又有几个呢
其实这个问题验证也很简单，这个贴膜一卷是1.52米*12米的，足够贴两台车，本来也是准备贴缤智和嘉华的。缤智是除旧+贴新，嘉华是贴新，嘉华贴后检测后就知道罪魁祸首是是谁了，后续再给大家汇报。
2022年9月18日更新。
贴膜9天后测量车内甲醛和TVOC含量如下，甲醛0.065，TVOC 0.394，已合格，初步判断来源于旧膜或旧膜去除过程。
针对贴膜后车内空气质量较差问题，按不放过坏人不冤枉好人的原则，分析来源有两个。一是来源于旧膜。今天撕下旧膜时一股刺鼻气味直冲脑壳，甲醛和TVOC来源于旧膜及除胶剂的可能较大；二是来源于新膜。针对该问题咨询卖家，反映没人说过该问题。思考了下，没人反映不代表没有，毕竟买个车、贴个膜买齐测试仪、空气质量检测仪的又有几个呢
其实这个问题验证也很简单，这个贴膜一卷是1.52米*12米的，足够贴两台车，本来也是准备贴缤智和嘉华的。缤智是除旧+贴新，嘉华是贴新，嘉华贴后检测后就知道罪魁祸首是是谁了，后续再给大家汇报。
2022年9月18日更新。
贴膜9天后测量车内甲醛和TVOC含量如下，甲醛0.065，TVOC 0.394，已合格，初步判断来源于旧膜或旧膜去除过程。
贴膜9天后车内甲醛含量
好了，本期网购贴膜小白鼠试用报告及隔热测试对比就到这儿了。小伙伴们，猜下这款贴膜价格如何呢？想不想试下这款贴膜啊
!举报
全部回复 只看楼主
一些小伙伴们贴膜后碰到夜间和雨天视线不好的情况，对出现该问题原因不甚清楚，加上部分不良商家胡搅蛮缠，为推销商品，传播不实信息，在此给大家说下原因和解决方法。
原因很简单：你贴了隐私膜，即透光率太低的膜作为前侧膜，下面是前侧玻璃贴透射率为30%、50%、70%的贴膜情况。
看出效果了吗？夜晚和雨天光线本来不足，能进入车内被驾驶员看到的光线就是外界可见光强度乘上不同贴膜透射率，这是物理特性决定的，和什么高透没有一毛钱关系。
举个车辆相关更通俗易懂例子，雪天车辆轮胎打滑，我们采取的措施是换全地形胎、换雪地胎、加装防滑链，这就是在轮胎防滑物理极限上进行提升。如果有人和你说换他的卡钳，他的卡钳活塞压力大、夹得紧，上去给丫一耳光。
解决方法也很明确，更换透光率更高端贴膜作为前侧膜，实测30%透光率夜间尤其夜间加雨天效果较差，50%透光率基本无此问题，只是现在流行隐私膜，50%贴膜较少，所有建议前侧窗贴前膜。
不要相信高透能解决此问题的鬼话，贴膜谁真谁假、谁高透谁普通还说不清楚呢。记住国标的规定：前挡和前侧窗透光率要大于80%，这是国家标准告诉你的解决方法。也记住老司机的做法，如果你真的想贴隐私膜，留个三角区不贴膜。![]()
![]()
![]()
原因很简单：你贴了隐私膜，即透光率太低的膜作为前侧膜，下面是前侧玻璃贴透射率为30%、50%、70%的贴膜情况。
看出效果了吗？夜晚和雨天光线本来不足，能进入车内被驾驶员看到的光线就是外界可见光强度乘上不同贴膜透射率，这是物理特性决定的，和什么高透没有一毛钱关系。
举个车辆相关更通俗易懂例子，雪天车辆轮胎打滑，我们采取的措施是换全地形胎、换雪地胎、加装防滑链，这就是在轮胎防滑物理极限上进行提升。如果有人和你说换他的卡钳，他的卡钳活塞压力大、夹得紧，上去给丫一耳光。
解决方法也很明确，更换透光率更高端贴膜作为前侧膜，实测30%透光率夜间尤其夜间加雨天效果较差，50%透光率基本无此问题，只是现在流行隐私膜，50%贴膜较少，所有建议前侧窗贴前膜。
不要相信高透能解决此问题的鬼话，贴膜谁真谁假、谁高透谁普通还说不清楚呢。记住国标的规定：前挡和前侧窗透光率要大于80%，这是国家标准告诉你的解决方法。也记住老司机的做法，如果你真的想贴隐私膜，留个三角区不贴膜。
学习了，私个链接看看吧
麻烦兄弟发个私信购买链接，AK-7099，前挡买侧挡的贴上是吗？#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
加载中