热 大家一起来围观一下这辆跑了59万公里的丰田皇冠。
说实话跑了近60万公里的轿车不多见,更不多见的是跑了60万公里后还不出大毛病,还能在开个20万公里不成问题。朋友从南方买回来的一台二手皇冠,让我给鉴定一下看看怎么样,想自己开,检查一下看有什么毛病没有,他表示从南京开过来近1000公里的路程没有感觉出来异常,空调賊凉,轻松上160迈,发动机转速3000转,请原谅他以前没有开过好车,现在手头宽裕了,就相中这款12代3.0皇冠了(其中不乏我的极力推荐)。今天就让我们见识一下这辆2006年生产的一汽丰田3.0排量的丰田皇冠,到底经历了怎样摧残,时至今日依然是长途不断,没有被放在高速上那怕一次。
差134公里不到60万公里,2006年生产的第一批12代国产皇冠。可以给丰田厂家打个电话让其回收了,沉浸在汽车行业多年的我是没有见过跑的这么多的。不过这辆丰田皇冠也难逃烧机油的魔咒,不过较轻,机油尺机油液位在中线位置,不过好在价格合理,逼格也高,就接受这个缺陷吧。
60万公里的车,各个系统均能正常使用,导航,车身功能键,座椅加热,灯光,雨刷等都是原车的物件。
原车导航带多碟CD,还带磁带卡槽,现在磁带已经被淘汰了,CD机也不远了。原厂的导航那时候导航还是个稀罕物件。前挡风电加热,座椅加热等等都能正常使用。
后排座椅带座椅加热和音响控制键,话说这个皇冠的真皮真不错,比现在的乘坐舒适,滑溜溜的很舒服。
布局合理的发动机舱,说实话丰田的发动机布局设计的堪称完美,方便维修,左右对称。
证明一下这是一辆3.0皇冠,2006年05月份生产。最大输出功率170千瓦,注定是要被淘汰的一款发动机,跟不上现在的趋势了已经。2.0T最大输出功率都173千瓦了。
前大灯所有灯光使用正常,空调正常,刹车正常,方向正常,换挡正常,行驶在颠簸路面无异常噪音,完美的一台二手车。
就是这车身颜色,哎,看看这车身颜色,和打补丁一样,一再拉低了整车的美感。
原车氙气大灯,那时候还是没有带透镜的,现在可是不行了,
原来的豪车基本上在车门中部都有亮条来装饰车门,使其豪华感倍增。
油光锃亮的座椅,坐上去真的很软很舒服,比现在加通风的座椅都舒服。
桃木内饰加上真皮软包内饰,桃木依旧没有变色损坏的痕迹,但是仪表台还是开裂了。
自动进入功能依旧反应灵敏。
金标皇冠感觉还是比银标的丰满一点,显得更加上档次,丰田一再拉低皇冠的售价是导致其市场低迷的元素之一。
这辆车的漆面是一塌糊涂,不是上下不一样就是左右不一样,话说珍珠漆到现在也是颜色不一致的多。
换的米其林轮胎,看来原车主还是一个在意车辆的主。
说实话大灯清洗这个功能在平原地区真是用不到。
更换过的后尾灯,应该是事故造成。
原车排气管老化严重,多出漏气。
悬挂橡胶件老化,需要更换。
地盘布局合理,没有碰撞痕迹,就是变速箱有点渗油,不过可以根治,更换输出轴油封和油底壳垫即可解决问题。
二手车清洗的不是很彻底啊,不过好在这辆车发动机没有渗漏的地方。
原车空调导航均能正常使用。
老板键功能使用正常。
主驾驶座椅真皮损坏。总体来讲这还是一辆值得购买的二手车,虽然外观漆面一塌糊涂,但是不影响正常行驶,喷漆也花不了大价钱,3000块钱搞定全车,发动机正常无漏油现象,有轻微烧机油现象,无故障码输出,变速箱油轻微渗油,转向机正常无松旷,制动器更换四轮刹车片,悬挂老化件需更换,排气管漏气,主驾驶座椅皮子损坏,好了这就是一辆丰田皇冠的全部,跑了60万公里了,车身有点小遐思都是正常,不得不说这是一辆值得购买的二手车。谢谢大家欣赏。
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