试驾理想L6，究竟是套娃还是进化？

作为理想老车主，在4.18日参加完理想L6发布会以后，就一直想要到店试驾一下这款车，看看全新理想L6究竟与其他L系列有哪些不同，是仅仅尺寸变小的套娃设计，还是别有洞天的全面优化呢？

先说外观吧，理想L6尺寸为4925×1960×1735mm，轴距2920mm，相较于问界M5的尺寸来说，空间的优越性不言而喻，尤其是后排空间，腿部更加宽敞。而对它的兄弟L7和竞品问界M7而言，尺寸上略小，空间上有所牺牲，但反过来讲，车的操控性和通过性就更强了。

此次L6外观最大的变化在于全景天幕的升级。理想的外观设计大差不差，与竞品M7相比，个人觉得还是要好看一些，当然这是个仁者见仁智者见智的问题。之前的L系列全系为双天窗设计，包括L7，也因为车身超过了5米，无法设计成全景天幕。虽然天窗也很大，给人很通透的感觉，却始终让我有些许遗憾。理想L6天窗是一整块玻璃，中间没有隔断，又有遮阳帘遮阴，想用的时候可以享受一整个穹顶，在美丽的夜晚开上高山，和心爱的人一起数星星，是多么浪漫的一件事。

据了解，其透光面积达到了1.26平方米，天幕玻璃紫外线阻隔率99.8%，还有全遮光电动遮阳帘，不怕晒黑。

另一个升级的地方就是日行灯的设计上更趋完美。L789的示宽灯和日行灯之间是隔断的，L6做了全新升级，示宽灯和日行灯一体化设计，整个弧度更有美感，一体化的设计让车头灯语更加连贯。

理想的智能座舱放眼在整个汽车行业都属于翘楚。全新2024款升级了高通8295芯片。试驾下来与我的2023款对比，最大的感受就是车机反应更快，处理能力更强。而且L6自带的HUD抬显功能也做了升级，本来理想的抬显就做的很优秀，属于目前我试驾了多款车型中，显示最清晰，信息输出最全的品牌。再看M5和M7，差的不是一星半点。此次优化升级还加上了变道盲区辅助视频显示，功能和算力十分强大。

我身高185cm，在试驾L6的过程中，对L6的前排空间和后排空间我都非常满意。图片中可以看到在驾驶位的我，头部空间十分富裕，一点都没有拘谨的感觉，作为一款定位在30万元以内的豪华SUV，我可以很负责的说，L6在空间上表现出众。至少在我感受的BBA也好，问界也好，空间和舒适性上，更胜一筹。

舒适性上来讲，理想自不必说。全新的L6，不仅有彩电沙发，还配备了冰箱。这让老车主羡慕不已。不过L6对比L7来说，主要少了空气悬挂和电吸门，但价格便宜这么多，又全系标配CDC的情况下，还要啥自行车呢？

从驾驶质感来讲，L6因为车身变小，调教上更偏运动质感一些，驾驶乐趣也比L系列其他的理想汽车更好开。首先是滤震反馈更好一些，其次是方向盘转向虚位减少，开起来有一种人车合一的感觉。底盘也变得更扎实，转向和穿插能力更强，侧倾感明显减少。不过有一说一，在操控上，毕竟理想还是主打一个舒适性家用，与性能车比如保时捷Macan相比，还是有差距的，只能说好开好用，开起来平顺丝滑。

L6是全时四驱，竞品车辆问界M7分了两驱和四驱版本。之前有看到专业的测评号在模仿了冰雪路面后，用理想L6，问界M7两驱版和参照车保时捷卡宴来测试通过情况，在均采用普通胎的情况下，理想L6的全时四驱和保时捷卡宴均可以很轻松地挑战各种冰雪路面，在极滑的瓷砖路面上仍能稳定行进，而问界M7只能原地打滑。从四驱通过性上来讲，理想L6完胜。

L6的后备箱储物空间有491L，比它的哥哥理想L7只少了4L，比竞品问界M7也小了一点，这个空间表现，日常出行使用完全足够。

说一说购车政策吧！目前理想L6推出了两款车型，分别是L6pro和L6Max，售价分别是24.98万元和27.98万元。5月5日前购车享受价值20000元的购车权益，分别是5000抵10000，价值10000元的选装基金（可将20寸轮毂更换为21寸，或者选择L6专属小象灰车漆颜色）以及价值5000元的家充桩。
要我说这个价格真的算是理想性价比最高的一次尝试了，看看目前上市12天，大定破20000台的成绩，就知道，理想L6很可能成为理想全系产品的爆品。