14年老炫丽的心得体会
当年的品控真是感人,不过比其他竞品要好一点。新车买来方向盘就歪着一点,右前轮束吃胎
当年新车质保3达不溜公里,刚好出公里数刚好火花塞废了(缺缸,油味大),到四儿子换掉。
刚好出了新车质保3达不溜公里,1挡一脚大油就把变速箱拉线干废了,只有能勉强进1、3挡开到四儿子(当年的所谓指定维修销售店,特别不规范),,,主要是这车变速系统设计太扯,2挡减1挡,不给一脚空油根本没有法进1挡(本人当年学车是老212,没压力),估计是其他家人不懂,出蛮力入1挡容易搞坏拉线的塑料套头。
就是这位置,,还有上下水管(没有图片),也是才3达不溜就兹防冻液,到店自费换了(当年傻,不知道维权免费修,当年当地的所谓4儿子老板不讲武德)
也是3达不溜公里,保养时发现后分泵漏油,自费换了。这里吐槽一下配件体系,网购一个分泵,外观一模一样结果螺丝口不对,又退货,跑汽配城换个螺丝口对的。。前些年大家做汽配件的和厨房卫生间差不多,各种零件体系各自为阵,外观一样,结果不是安装位不对就是口径大小不一致。
门板生锈是通病,就是这个沥青块,右后门在2达不溜公里就内锈
直接铲了(什么止震,不存在的),上点防锈漆,还好我们这个地方气候还行,不然4个门全废了,(前些年看帖子说是新换的门那质量太感人),这次倒好,简单处理没有收费
另外一边门暂未发现生锈,不管他,再议
山寨的老8A发动机,继承了容易积碳的毛病,动力也弱,不过省油耐操的遗传基因好,且当年这价位不敢有多的奢求
这车新车就漏慢电,新车1年就发生停车5天以上没电了,耽误我2次上班。至今养成停车超过48小时就抬桩头的习惯。。这里表扬下某某塔的原车电瓶,跑电2次跑跑充充居然没有问题,在经常停车就抬桩头的习惯下居然用了11年!还是保护性更换
2021年门把手断了,早就不去4儿子了自己淘个配件换了(副产件手感质感真没有原车的好),好在继承赛恩的基因维修拆卸方便易上手。这个要怪质量还是怪家人蛮力?
截止目前跑了4达不溜多公里,因为这车出勤率低基本不用,,底盘个别件的防锈很符合当年的工艺水平,估计其他车友的如果保养不好早就成战损级成色了吧。。排气管从2达不溜公里就开始锈,不管它了,成拖拉机声音再说
车身重、油漆厚、轮胎是185的,油也会费一点,高速最好成绩5不到,城区6-7,,老车工况还行,尾气一把过
2009年五一节买入的人生第一部私家车,用了14个年头,2015年开始基本闲置。这个论坛越来越冷清了,发点心得体会,重点说小毛病。
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