诚心换车，长安CS75 PLUS冠军版，忍不住多看两眼
没得易拉罐硬的尼桑阳光，开了11年，准备换台大空间的SUV来开，十二三万能拿下最好。
看了长安销量王CS75 PLUS的冠军版，觉得车子还可以，空间宽敞，座椅舒适。标配L2级驾驶辅助，包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、540度高清全景影像，以及集成了车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动跟车等功能的全速自适应巡航都有配备。性价比高是一回事，主要安全这块，主动的、被动的设施都比较齐全。
店外看的这款是冠军版中配，1.5T智驾劲航型：
与2023款第三代车型在外观上还是有些变化，首先前脸格栅细节不一样了；其次两侧导风槽加入了呼吸灯带；再来就是下格栅取消了两个镀铬装饰框，前唇也做得更加运动化；还有侧面，最大的变化就是耳朵，冠军版做了全黑化处理；车尾主要的变化就是后杠扩散器中间的雾灯，比起之前“收敛”了一点。
格栅细节，“V”中间那个V收得更V了，原本装饰在横条辐上边缘的镀铬饰条，挪到了中间位置，专门开了一条浅槽，让镀铬条呈辐射式布局，如星辉斑斓。
导风槽位置这块，采用“千层”设计，三层灯带，三层饰板，与格栅镀铬呈一致性扩散，相辅相成。
45度秀身段。
再看个大侧面。
19英寸星耀轮毂，色彩上明暗交替，纹路如星芒扩散，欲达到一个动、静都耀眼的效果，不知有否夺到在座各位大佬的目？
放眼车尾，刹车灯如龙晶镇圣体，烈焰流光能量尾灯点亮看效果更佳。
其实大可以把隐藏在底盘下方排气管的位置提上来，将两边装饰性尾排做成真又何妨，也省得招来多此一举的诟病。我倒是无所谓，看上去不丑就行。
电动后备厢是有的。
按开别有洞天，后备厢空间大是真的大，后排还能放倒、放平，无敌。两侧壁凸起的位置，都掏成了格子，所以这两块设计上必须凸起？不懂隐藏在下方的究竟是什么物件，有没有懂行的大神给解惑一下？辛苦了，感谢！
黑色/神秘红双拼内饰，主打一个温馨的座舱氛围。
内饰方面与2023款第三代最大的区别就是方向盘与电子挡把的全黑化，与黑化的耳朵内外呼应。
可开启全景天窗是标配。呼叫小安即可开启，语音交互反应速度也还可以，只是后排喊没反应，也不支持免唤醒。后续OTA或可升级？不知道。
前排是人体工学一体式运动座椅，后排是靠背可调，想躺还可以放倒的舒适型“客厅沙发”，造型不一，规格一致，效果舒适。
后排也配备了中央扶手+双杯架，太大瓶的饮料放不下，常规500ml左右的瓶装矿泉水、纯净水随便放。
支持四六分放倒，坐一个睡一个的模式随时可开启。
气囊方面，标配6气囊，前排侧气囊、前/后排头部气帘都有配备，安全没有小事，各项软装、硬装全方位护航。
四门车窗都支持一键升降。
调出360度全景影像看看清晰度。后方离障碍物的距离，有数显。
腾讯生态的一系列应用，影音娱乐、地图导航全都有，也够用了。
上边缘下划，可设置网络相关、屏幕亮度及多媒体音量等。另外还有一些车辆功能上的快捷设置，如转向助力轻重、怠速启停要不要用、无线充电要不要用等，都可以在这块来设置。
当然，车子的功能设置主要还是集中在车辆中心，中控大屏左边缘方向盘那个图标戳开，就是各项功能设置的菜单栏，设置驾驶、行车辅助、安全辅助、车身、灯光、声音等相关。
集成式自适应巡航，按左边那颗巡航键，一键开启。
以上，静看优势明显，空间、配置、用料、做工等方方面面，都还可以。虽也有一些小槽点，但不足以影响大局。
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