总结：16款速派创行7年使用毛病、痛点以及优点总结
总结：16年买车以来速派的毛病
2016款1.8T创行自2016年5月购买以来，目前7万公里，快到7年总共出现过以下故障，现给大家分享：
1、主驾驶玻璃升降开关失灵：去4s店检修，工作人员告诉我还能凑合用，就用螺丝刀把开关接触点划拉几下又装上，后面偶尔出现升降不灵，该故障未彻底维修，咨询报价100-200之间，不包括人工费。该处隐患较大，如果高速或者下雨再度失灵就gg
2、胎压检测传感器失灵;该故障导致点火界面故障码一通乱报，影响abs，胎压检测等众多功能。
3、汽车电瓶不耐用：已经更换两个，平均3年更换一个，电池质量感觉不行。
4汽车尾箱开关失灵：该故障非常令人厌恶，首先出现过几次开关不灵，后面恢复后去4S店说，好的时候无法检测故障在哪，后来去黄山的时候再度失灵，导致后备箱打不开，只好问了4s店工作人员，说是从里面打开，无奈搬了行李出来紧急打开，23年春季后去4s店才修复，非常影响使用，不过更换开关零件报价60多，手工费一百多，还好不贵。其实，维系人员说长按后备箱结算开关就可以打开，我无语了，早知道为什么从里面这么折腾打开？而且过年期间非常不方便。
5、雨刷器刮除效果差：跟换一个雨刮器，自己网上买，几十块钱。
6、主驾驶异响：有段时间在冷车启动低速阶段，听到咯吱咯吱异响，比较烦人，不过现在好像又没了。估计是脚垫或者轴承磨损问题。
7、防冻液消耗：感觉感动液消耗过快，经常贴着警戒线，自己主动加过一次，不知道4s店有没有帮加过。
1、主驾驶玻璃升降开关失灵：去4s店检修，工作人员告诉我还能凑合用，就用螺丝刀把开关接触点划拉几下又装上，后面偶尔出现升降不灵，该故障未彻底维修，咨询报价100-200之间，不包括人工费。该处隐患较大，如果高速或者下雨再度失灵就gg
2、胎压检测传感器失灵;该故障导致点火界面故障码一通乱报，影响abs，胎压检测等众多功能。
3、汽车电瓶不耐用：已经更换两个，平均3年更换一个，电池质量感觉不行。
4汽车尾箱开关失灵：该故障非常令人厌恶，首先出现过几次开关不灵，后面恢复后去4S店说，好的时候无法检测故障在哪，后来去黄山的时候再度失灵，导致后备箱打不开，只好问了4s店工作人员，说是从里面打开，无奈搬了行李出来紧急打开，23年春季后去4s店才修复，非常影响使用，不过更换开关零件报价60多，手工费一百多，还好不贵。其实，维系人员说长按后备箱结算开关就可以打开，我无语了，早知道为什么从里面这么折腾打开？而且过年期间非常不方便。
5、雨刷器刮除效果差：跟换一个雨刮器，自己网上买，几十块钱。
6、主驾驶异响：有段时间在冷车启动低速阶段，听到咯吱咯吱异响，比较烦人，不过现在好像又没了。估计是脚垫或者轴承磨损问题。
7、防冻液消耗：感觉感动液消耗过快，经常贴着警戒线，自己主动加过一次，不知道4s店有没有帮加过。
这几年使用觉得非常不方便地方：
1、创行没有多功能媒体系统：只有一小块屏幕，只能听歌和连接蓝牙，并且手动连接，蓝颜手机连接非常麻烦，经常连不上，操作不人性。有次为了听歌，加上天黑，调整的时候没留神撞上护栏，损失惨重，轮胎，大灯，叶子板，保险杠，报了保险，修了大几千。以后换车，坚决把多媒体系统需求放在首位。另外手机充电不方便，接口少，也没有无线充。
2、没有主动刹车系统：记得16款当时的版本都没有，好几次差点追尾，这根个人开车经验不足有关，但我觉得有这个功能可以帮助紧急避险，以后要上。
3、近光远光弱：大灯亮度以及射程不足，非常遗憾，导致晚上开车小心翼翼，感觉看不清远方。
4、轮胎太软且太贵：一条胎800，我因为剐蹭换了4/5条胎肉疼，另外胎壁太薄，裂开过几次。
5、换挡顿挫：低档位升降时候顿挫，没办法，双离合这个毛病，现在已经7万公里，最担心变速箱故障把我丢在路上，已经收藏了几个维修变速箱的帖子，
6、风噪：这个造影太大，特别是高速上，隔音太差。
6、塑料件过多：中控太拉。
7、怠速抖动：近期感觉怠速抖动厉害，7万公里，是不是要换火花塞了？4s报价太贵要到100一个，自己买了四个还没装，准备这次保养时候装上。
8、车头传感器没有：影响转弯，只能自己估量，以后一定上个360影像，非常重要。
觉得不错的优点：
1、装载能力比较强，后备箱开阔，空间大，回老家能装。
2、提速快：双离合的优点，1.8T动力比较充沛，油耗还好，高速7个左右，市区超过10。95价格太对，加的肉疼。高速行驶感觉较爽，不过我从不飙车。
3、稳重：高速行使质感不错，低速底盘感觉也整。
4、空间较大：后排空间宽裕，但是长途后排坐着不舒服，不能调整。
综合比较缺点和优点，这个车子小毛病也不少，不够智能化，优点也突出，看个人喜好，下次换车大概率告别斯柯达了。
2、提速快：双离合的优点，1.8T动力比较充沛，油耗还好，高速7个左右，市区超过10。95价格太对，加的肉疼。高速行驶感觉较爽，不过我从不飙车。
3、稳重：高速行使质感不错，低速底盘感觉也整。
4、空间较大：后排空间宽裕，但是长途后排坐着不舒服，不能调整。
综合比较缺点和优点，这个车子小毛病也不少，不够智能化，优点也突出，看个人喜好，下次换车大概率告别斯柯达了。
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全部回复 只看楼主
我是18年4月买的库存16款dsg前行，也就是自动最低配，没天窗，车子是17年生产的，买库存车就是图便宜，本来是买明锐中配的预算结果买了速派低配，所谓鸡头凤尾，感觉这个凤尾选的还是比较值。但是在使用过程中也出现了几个毛病：19年4月份天气渐热发现空调不制冷，去4s店检查发现是冷凝器漏了，被强奸一次保养，帮我走了快速维修的流程，车子当天就修好，其实最早出问题的就是这个后备箱手扣，应该车子没买几个月就出现了，一般都是长按车钥匙解锁键来解决，有的时候车子正在发动，要去后备箱拿东西就要先把车子熄火，钥匙拔出来长按解锁键才可以，但是我比较懒，一直拖到20年1月才在淘宝上买了一个手扣自己换，成本花了几十块钱，后面出现空调经常不出风，有时要反复开关几次才行，有时一直不行，搜索论坛帖子，说是鼓风机电阻坏了，21年9月份又淘宝上买了一个自己换，成本一百出头，21年底又出现胎压esp啥的报警，再搜论坛，说是轮速传感器坏了，也没专门去修它，到了22年3月份做保养的时候一起处理了，到现在车子暂时还算基本正常。至于行驶噪音，天冷底盘咯吱咯吱的响声这些东西都有胎里带的，我认为还能接受。速派目前将近5年，开了快11万2千公里。这两年开福特全顺比较多，两年半已经开了8万5千公里了。速派开的相对少一些，22年速派才开了一万出头，个人认为车就是工具，要尽量去用它，除了保养和一些必要的维修，其他需要花钱的动作尽量不搞。![]()
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我去年12月转手的速派六年16万五千km，自己加装了天宝280主机和倒车影像花了900多。轮胎原厂米其林的，换了一次就佳通一次朝阳，国产的性能不错价格给力。电瓶基本能用7万km，换了骆驼和瓦尔塔。dsg齿轮油95000km换了一次，正时皮带15万km换了一次，防冻液12万km多换的。大众的车按时7500km保养，用全合成油，开起来杠杠的，唯一的缺陷是机油传感器漏油，京东保养京车汇换了一个120元。对了，刹车油换了两次，刹车片也换了一次，还有一个氙气灯泡老化也换了。速派还是蛮给力的。要是不换车还能开15万km
我的也是16款创行，17年3月上牌，目前行驶11.5W 公里，和楼主的赶脚差不多
1） 轮速传感器全部更换了一次，后备箱偶尔有几次打不开，重新锁车遥控后就可以打开
2） 每1W 公里更换机油，感觉从10W 公里之后有点少机油，后续将缩短保养里程到8K公里和添加官方燃油宝
3） 每4W 公里更换火花塞
4） 每6 W 公里更换波箱油和刹车油（此项在4S 店保养）
5） 9 W 公里跑高速的时候误报机油灯 （实际不缺机油）
6）9W 公里的时候更换了防冻液，之后感觉空调制冷好很多，而且没那么快“烧防冻液”
7）11W 公里更换前面的示宽灯
8）电瓶的确不耐用，没有启停和加装任何东西，感觉用不过2年 (工作日每天开70公里）
总得说来使用还OK，有点后悔当时没有购买雪铁龙C6，当时在广物汽贸里面看车，计划购买C6去的，C6刚上市，一分不降，后面看了旁边的SKODA，想想捷克百年品牌就买了。
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