AT变速箱的工作原理以及为什么受到很多人喜爱

圈友们都知道：
我们天逸C5所使用的是8AT变速箱，
那这个8AT变速箱到底是怎么个工作原理

呢，
那么我们就来了解一下它的工作原理是怎样的吧？
首先at变速箱主要以行星齿轮组组成，通过多组行星齿轮来实现变速的内部由太阳轮和行星轮组成，
通过行星架将其连接在一起，而外面连接着齿圈行星架连接输出。两个输入轴分别连接齿圈和太阳轮，
如果齿圈是固定住的，那么太阳轮转动将会带动整个支架旋转，此时输出速度约等于输入速度的1/3，当齿圈不固定，跟着旋转时，行星架的输出速度增加，
当齿圈和太阳轮的转速相同时，输出速度等于输入速度。当齿圈的速度超过太阳轮的速度时，行星架的输出速度也会进一步增大，把齿圈固定住，并让太阳轮按反方向旋转，这时的输出速度就相当于倒挡了，所以输出轴转动的快慢完全是根据太阳轮和齿圈之间的变化而变化，
所以自动变速箱的变速核心就在于齿圈和太阳轮变化。当然，输入速度的变化需要借助于离合器在变速箱中输入轴和行星齿轮组，是通过一根中间轴连接的，
它们之间装有多层离合器片，具有外齿的离合器片，连接到中间轴的外壳上具有内齿的离合器片，连接到输入轴的花键齿，把离合器片都压紧对齐，
并且形成行星齿轮也与离合器内置相连，离合器外齿与离合器盖轮相连，这就变成了一个简易的自动变速箱。