热 2020美好生活的开始，宝马mini cooper s F56提车作业

    注：本文是纪实篇，如嫌文字多，直接看图就好！
   坐标：江苏常州。
   购买处：江苏常州宝尊宝马mini4s店
  
    邂逅宝马mini是2012年的事了，最早喜欢的是大众甲壳虫，我结婚的时候一下租了6辆五颜六色的甲壳虫做婚车，连婚车公司都觉得这创意不错。其实在一线大城市这样做的大有人在，但是我们这小城市还是普遍清一色的奔驰或者奥迪。2012年我朋友打算购车，于是陪他去宝马店、奥迪店试驾。当时记得一进宝马4s店就被mini精巧的外观吸引住了。以前在大街上见过，只是觉得这车的漆面不错，一看就很高档。现在仔细看看，觉得真是与众不同。至于操控，当时试驾了宝马3系，觉得也就那样，而且避震特别硬，感觉不是特别舒服，跟后来试驾的奥迪A6比真是天差地别。当时我只是被展厅的那辆mini suv吸引住了，觉得本人180的高度刚刚好，不顶头，而现在的countryman感觉比当时的要大了许多，也没有那种mini感了，以前的中间的那个复古时钟现在换成了圆形的中控屏幕我也并不是非常适应。
       现在开的这辆东风雪铁龙C2，是老婆婚前买的，08年开到18年。后来因为双方工作需要+接送孩子，所以又添置了一台丰田卡罗拉双擎，于是C2扔给我开了，要说雪铁龙这车吧，质量真不错，平时没什么毛病，短小方便，一直到2020年初，各种大大小小的问题来了，开的闹心，想想也开了12年了，真是值得了。所以换车的事就提上议程了。
    

       突然一下要买车，有点没方向了，选择实在太多，无论买什么总归要比我那C2要先进多了，所以先罗列了几个自己比较感兴趣的品牌：
     1、奔驰GLA（别问我为啥，这车小掉头方便，停车方便！）
     2、丰田卡罗拉混动或者雷凌（质量好，保值，混动车加速快）
     3、丰田汉兰达（一直喜欢的车，空间大，适合居家旅行、保值，口碑不用说）
     4、领克（朋友推荐，车头跟保时捷卡宴非常相似，很帅）
     5、本来还考虑甲壳虫，可惜停产了。而且甲壳虫的配置真的太一般了，实用性还是太差。
     6、特斯拉model 3国产
     7、宝马mini
      罗列了这么多，其实基本了解了下都pass了，各有各的原因吧，后来我哥么推荐我去看广汽讴歌CDX，也试驾了，车子不错，1.5T 的马力就很大了，还是四缸的，外观也不错，8AT变速箱也很给力，对于我来说只能说性价比不错，离喜欢还差很大的距离。
     第二家就直奔宝马mini店了，看到店里满眼的mini真的是舒服啊！瞬间就被迷住了，先上几张图。
     
    
    
    

       其实真正看了mini之后，就很难迈开步子了。它的外观实在太吸引人，尤其是改版之后，无论是内饰还是外饰都跟我12年印象中的相差太大。
      那就先试驾吧，试驾一共两次，
      第一次试乘试驾车2.0T的只有一台clubman，所以第一次试驾的就是这一台。
      第二次试驾是一台1.5T的3门经典派，和1.5T的countryman。接下来谈谈试驾感受：
     1、clubman2.0T动力很足，只要你舍得给油，它绝对给你激情，转弯时方向盘太顺滑了，体会到传说中的操控性，指哪打哪的感觉就这样吧。green模式太肉，感觉跟我原来的雪铁龙C2差不多了。运动模式动力更足，用过的都说好。双S模式没有试过。但是clubman我觉得最大的问题在于前后视镜看后备箱门中间的两个黑竖条实在太难受了，这一点我是不能接受的。
      2、1.5T的3门经典派，我在试驾时候感觉到怠速抖动了，确实很明显，但是开的时候因为车子的避震、胎噪啊这些，根本感觉不到，只有车子停在那边等红绿灯的时候能感觉出来。然后在市里开，跟2.0T基本上差别不大。
     3、countryman1.5T试驾时觉得最大的好处是空间大，由此带来的加速时会有少许迟缓，毕竟车身大，转弯过道时感觉就不像小mini那样灵活了。还有就是因为太大了，给我的感觉就没有小mini那么精致了，外观看起来也不那么萌了，当然要兼顾到mini的美和空间还是很不容易的。
     4、3辆车试驾下来共同的感觉是，避震真硬啊，胎噪真心大啊，舒适性就别提了，遇到减速带那个颠啊，音响么就那么回事吧，其中一台是配了哈曼卡顿的，但是开了窗户几乎你是感受不到的，自带音响就是听个响吧。
       第一次试驾完了，销售给我报了个5门版S的价格，报价是参考价打87折，还要加上1w多的装潢和上牌费，落地大概要30.5了，当然第一次也不指望给我底价。
       第二次试驾是带着老婆孩子一起去的，这次跟销售熟悉了些，但是价格方面依旧是不肯松口。
      第三次去已经是小年夜了，之前几天在家做了些功课，这次去是为了确定车型，顺便谈谈价格。
     动力肯定是2.0T的了，这车我预计开10年，所以必须一步到位，借钱也得上啊（最终还是贷款了） 预想买5门版，实用性更好，平时就上下班自己开，接送孩子，偶尔带个人也很方便。
      5门版2.0T的只有展厅这辆星光蓝艺术家样车，考虑的因素是轮毂我喜欢，银色很亮眼，车顶白色和蓝色车身很配，看到坛子里都是黑顶，我觉得还是白顶好看，内饰标配的座椅是麦芽棕菱形格真皮座椅，显得很高档，真皮座椅打理起来方便，脏了拿个布沾点水擦擦就好了。但是这辆车没有任何选配，只有艺术家标配渗光面板。
     3门版库寸有2辆经典派，其中一辆是碧玉灰，我老婆喜欢的颜色。选配了麦芽棕菱形格真皮座椅，价格+3000快不打折，另外一辆胡椒白色没有选配。此外还有一辆胡椒白赛车手，也就是我最终买下的这辆。
     countryman被我直接pass了，太大没有mini的感觉，停车也不方便，还有就是没有2.0T的。
     第三次去价格方面谈的还不错，装潢方面几乎砍了一半，但如果我贷款加上金融服务费，最终落地还是要接近30W的。贷款年底做不了，所以还是没有定成。我身边朋友也都劝我年后定，因为通常年后是淡季，价格优惠幅度较大。 其实各种渠道也找了不少人，汽贸的朋友认识不少，优惠呢也是真的有，但大多建议我不急于一时，年后是淡季，优惠力度更大。还有个最关键原因，就是2.0T 的车全国都很少。我的想法呢是，价格差不了多少呢，还是4s店里买，更正规更方便，有问题找店里，还有老车子直接店里回收也方便。
      后来我才知道老款是R型号，新款是F型号。比如F54是clubman就是后备箱双开门的，F55就是5门的（算上后备箱）F56就是经典的3门版，F60则是SUV版也就是countryman。而这些型号中间又按照配置细分，例如我拿的车型配置单是mini的，里面就分one、cooper、cooper s这3挡，然后clubman算单独的车系，country又算单独一个系列，此外还有敞篷、JCW等。所以很容易让人就迷糊了。
     接下来真的要表扬下我这个销售，可能也是因为年纪不小了，不像小年轻一样，一直盯着你，通常销售是两个极端，要么看你没什么买的意思，态度很冷淡，爱买不买。要么就盯着你不放，三天两头给你打电话。我这个销售很佛系，或者说不卑不亢吧，电话打的不多，而且打之前会先微信询问方不方便，价格让我开，只要我满意他就去跟老板谈。也许这就是他销售的独到之处吧，所以他业绩做的也可以。
     谁也没有想到今年疫情这么严重，导致寒假过成了两个暑假，所以从年前看车到年后第一次看车拖了差不多有1个多月了。当然我这段时间在家也没闲着啊，做了很多的功课。其实最重要的就是3门和5门的选择。我看坛子里大多都是推荐的3门，无非就是经典啦，无框啦，而3门又基本都是赛车手，很少见到艺术家。我这台车还标配了泊车套装和舒适套装，虽然后面证实是鸡肋功能，但当时我感觉这车显然就是为我准备的。
 
    所以最终我的选择是：
    1、五门cooper s艺术家，标配渗光面板，轮毂样式好看，座椅喜欢，无选配（无选配也是好事，省钱啊）
    2、三门版cooper s赛车手胡椒白，原厂配倒车影像+自动泊车，无钥匙进入+前排座椅加热，两个包一共11000而且不打折，因为看到很多人说后加不如原厂，而且后加价格也不便宜，本着体验一把的目的。
    3、3门cooper s经典派，选配麦芽棕真皮座椅，而且是碧玉灰，很多人觉得不好看，但是我觉得显高档，在大街上撞色率低。（无其他选配，就这些要比其他两辆车便宜下来2W6，果然还是银子最实在啊。）
    所以最终我要是在本地买的话，价格合适我就只有这3辆车可选了。这其中赛车手的11000选配可是不打折的，但是五门艺术家虽然比三门赛车手贵1W，但是胜在裸车价可以打折啊！
    所以我纠结的点就是以下几个方面：
   1、轮毂是18还是17，考虑扁平比、防爆胎鼓包问题，17显然更安全，这样经典派胜出。
   2、赛车手有选包，无框车窗（虽然很鸡肋，谁一天到晚盯着你车窗看），JCW座椅（这一点get不到我，我对这座椅不感冒）、JCW套件（这一点我也无所谓，毕竟性能相差不了多少，实用才是王道）
  3、五门艺术家有渗光面板，轮毂样式是我喜欢的，但是后排座椅太拥挤，因为后面拉长后是弧形下来的，所以我坐后面会有些撞头，高度甚至不如三门版，前后空间也要比三门版差一些。还有个问题就是展车，你摸摸，他看看，车身上有很多细小的划痕了，要是买了心里会有点疙瘩。
  4、后备箱还是五门版大，但我平时又不拉货，要那么大后备箱干嘛。。。。。
  5、三门版本上下车也不是想象中那么麻烦，再者我平时真是难得带人（事实证明我后悔了，疫情期间开不了学，出门儿子一直带身边，上上下下我要下来真的太麻烦了）
  6、三门车身更短，更灵活、加速更快。。。（这当然也是屁话，安慰自己的，车身相差这么点日常能又多大区别）
  7、我以前车子就是宝蓝色的，我不想再买一辆同样颜色的。
  
   这其中其实我最在意的是17寸轮毂和18寸轮毂的问题，防爆胎鼓包这事可不是闹着玩的，要是出门旅行的话，心里总是会有些担忧。而且17和18看起来差别也不是那么大。这期间经典派是我最首选的，毕竟便宜啊。后来想着我既然都买mini了，万一今后要改呢？要改呢？也不知道为什么最终就选择了三门版。终于在2月中旬企业逐渐复工时，去交了定金。
       当然哈，疫情期间4s店也想来个开门红，毕竟谁也预料不到后面情况怎么样，毕竟车子放那就都是钱啊。这是一场拉锯战，关于价格讨论了足足一个礼拜，最后裸车价是非常优惠了，现在不可能有了，装潢谈到3千（贴膜、镀晶、脚垫），这钱到外面也省不了，该给人家挣的还得挣，金融服务+上牌共3千，贷款两年利息差不多3千，因为贷款，保险里多加了个盗抢险，然后因此不计免赔险也相应的多出来了一项。这加起来就2千多了，大家如果要贷款的话，得把这钱也算上。
       
    
     
    

      保险全办好9600多，店里是做的人保，很抠门啥也不送，好在第二年保险可以自己买了，盗抢险第二年也可以不交。购置税是自己网上交。发票开的也是裸车价，并没有出现虚开或者故意少写车价漏税的情况。店里就送了1个小米电饭煲和电子秤，聊胜于无吧。跟销售商量把这些换成其他的也不肯。那就这样吧。
      等到4s店正式营业已经是2月底了，这时候车管所还没开门，车子无法检验，无法上牌，店里的贴膜师傅是外地的也回不来，我车子的反光镜保护壳、拉花什么的都买好了贴不起来。车子就一直放店里直到3月20号才提车。换成别人肯定是等的急死了。可我不急，因为我们单位还没开工，车子开回来也是放那，还有我车位是地上停车位，停一晚上车上都是鸟屎，就算贴了车衣，那玻璃还有车门缝隙里也逃不掉。（机智如我）
       这期间就去了一趟签了贷款合同，还买了个延保，当然是店保，不是官方延保，所以只有三大件维修。8年20万公里6500，送了些小东西。这车子不好养，谁知道过保之后会发生什么，我可是要开10年的啊！
       终于等到3月20号提车了，真的到这一天心情还是很激动的，因为老婆上班所以之前陪我看车的朋友跟我去提车的。车子洗的干干净净。直到这一刻车子还是没有贴膜。
    

      提完车当然立刻就去贴拉花，装行车记录仪啦！行车记录仪是闲鱼上买的宝马mini原厂1代，带前后摄像头，带停车监控，前摄像头1080P，后摄像头720P，清晰度很好，正常使用足够，据说还有人拿后摄像头当倒车影响用，实测很不方便。当然最重要是带mini标，号称原厂，其实是三星代工。我最担心的还是停车监控会导致电瓶亏电，所以4S店本来答应帮我安装的后来有又反悔了。
     这中间还出现个小插曲，因为我车子是2019年10月生产的，算上运输到国内的时间，差不多12月份就在店里的停车场了，这中间车子一直不开，电瓶肯定会亏电，事实证明我的预料没错，提车时没注意，等车子开到装潢店突然发现仪表盘提示要更换电池，你说闹心吧，这时候跟4s店也说不清了，因为我装了行车记录仪。所以希望大家提车时一定要仔细检查，测试这些小问题。

     拉花是必须要的，因为是白色的车，所以方案选择了彩虹色，如果是碧玉灰或者蓝色就不太合适了。店家也是本地mini群里一个朋友推荐的店，所以提车完直接就开过去了。从4s店里开过去5分钟就到了，非常方便！

    接下来说说电瓶的事，本来销个故障码一会会就好了，但是售后效率真的太低了，要检测，收集数据，从上午10点一直到下午1点还没好，大家是不是都这种感受？期间我跑车间去跟师傅沟通了下，师傅说我这电瓶健康度还剩百分之70左右，而且原装进口车大多数有这样的情况，如果车子到店了没有很快卖掉，又不充电，那肯定会造成亏电。师傅说如果一年内再出现这样的问题就要换电瓶。因为这电瓶是带自动启停功能的。4s店换个电瓶要3000.。好贵。
    车子弄到中午，在店里吃了个中饭，销售打电话来说贴膜师傅回来了，让我把车扔那了，他过来帮我把车子开到装潢部，那几天正好下雨，我过了2天等天晴了才去拿回来。
    这下算是齐活儿了，可以开始慢慢研究和拍点靓照了。趁一个天气好的日子，开出来拍拍照吧！
    下面多图杀流量：

       话说车子拿回来也差不多两周了，因为担心新车电瓶长时间不用会亏电，所以每天都会开出去溜溜。那么接下来就说说使用感受以及常见问题汇总！
       话说会有多少人像我一样太无聊，把论坛里近1年半的帖子全部看一遍？功课算做的很足了，当然还是有很多的问题，因为有些问题不亲身经历你永远也不会了解。
       1、选择mini的理由？
          mini永远不是性价比的选择，如果论配置，舒适性这些就不要选择mini了，同等价位下太多选择了。选择mini，只需要记住两个字—“拉风”就够了。选mini也不是因为宝马，毕竟mini本身品牌号召力也很强了。
      2、车型如何选择？
          如果经常要自驾游、跑远途，而且是一家人出去度假，首选countryman，宽敞的座椅、宽敞的后备箱、大轮毂和扁平比不那么高的轮胎会让你感觉安全些。如果要考虑骚气、有点与众不同、对座椅宽敞度有要求那么就选择clubman吧，后备箱双开门确实别具一格。如果就想体验mini的短小车身以及操控感，预算充足就上2.0T的cooper s艺术家或者赛车手，预算不够就逐步往下递减比如经典派、再不行上1.5T的cooper，再不行就上one。如果想体验极致的操控感外加独一无二的外观设计、那就JCW吧。
      3、关于车内空间，毫无疑问countryman占优，3门版本的小mini针对只适合自己开，但对于我这180的个子，82公斤的体重来说，也完全不感觉拥挤，头顶离车顶还有足够的距离。所以不用担心。clubman后座离前作的距离跟一般三厢轿车差不多。其次是mini3门版因为车身短，后座顶部还是平的，所以不会顶头，但是5门版本因为拉长了车身，所以后座头顶有个弧度下来，会有点顶头，以实际感觉为准。
     4、关于价格问题，一般年后是淡季，价格确实有优惠，年底要冲销售量，也会有针对型优惠。此外5.1车展、国庆车展优惠力度也是不错的。但大家千万记住，羊毛出在羊身上，即便车子有优惠，但是店里一定会通过其他方式在你身上赚钱，所以具体优惠的形式要自己跟4s店谈。不急着买车的大可等等。但是千万记住，谈价格要谈裸车价，那是实实在在的优惠，裸车价决定购置税的价格、保险的价格。落地价这个水分就大了。
    5、车子总体的价格包含：裸车价+购置税+保险+上牌费，如果贷款再加上利息。除此以外一切的费用都是多出来的，要自己谈。比如装潢，通常是车窗玻璃贴膜、镀晶、脚垫、行车记录仪等，自己对比下外面的价格，相差不大就在4s店里做，有很多人反应4s店贴膜质量不行，是外面送的那种廉价的，那就要看店里贴的什么牌子的膜了，比较有名的3M、龙膜、量子膜、威固等，不过3m膜市场上正品太少了。
    6、在4s店买车和汽贸买车有什么区别？
    车辆无论是4s店购买还是汽贸购买，只要手续齐全，可以到全国任意一家4s店享受保修。但如果自己擅自改装了零部件导致车辆出现质量问题，那么不管是4s店买的还是汽贸店买的，都会找各种理由拒绝保修。汽贸买车是全国各个4s店找车，比如这些车型有些地区卖的不好，会有库存车，汽贸去帮助他们销售掉，价格就会便宜很多，汽贸买车也不会存在强加的装潢、上牌服务费、金融服务费这些。所以汽贸买车价格低是这样来的。但车子也是从4s店提出来，所以质量不会有什么问题，很多汽贸店甚至会带着你去店里提车，你只需要了解到你提的车子是展厅的样车、还是全新未撕膜的新车。
     7、关于库存车的问题？
      通常新车到店不会马上销售出去，一直停在车场，时间长了就变成库存车了，通常国内生产的车，从生产日期开始算半年或者以上就算是库存车了，进口车因为从国外工厂到国内存在各种运输+港口入关手续等有很长一段时间，所以扣除掉这段时间，再加上半年左右才算库存车。就比如我这辆车是2019年10月生产的，到本地4s店大概是12月初，我3月份购买，也就是3个月。库存车因为长时间停置，会存在电瓶亏电、轮胎老化、金属部件生锈、电子部件老化等问题，电子产品大家也知道，长时间放着不用最容易坏了。具体也要看4s店放置这些新车的环境。大部分放停车场，有些店面大的会有室内停车场。
     8、新车检查要注意什么？
      我的车子全程由销售帮我代办手续，大家千万不要指望车管所验车有多仔细，就比如我的电瓶故障问题。所以大家提车时要注意以下几个问题：
        一、车身外观有没有剐蹭。
        二、车灯、车内灯是不是全部亮，有些车灯比如远光灯、刹车灯平时不太去注意。还有迎宾灯这些是在暗光环境才会亮。
        三、刹车、手刹这些是否正常。手刹拉起仪表盘会有指示灯。
        四、电瓶亏电，这是最重要部分，提车前记得让4s店帮你把电瓶充满。原厂电瓶换一下要3000，我车子开出去才发现有故障码，这个出店就说不清楚了。刚提车记得多开开，让电瓶时刻保持电量充足。
       五、前后雨刮器、喷嘴、转向灯是否正常。
       六、仪表盘无任何故障灯显示，中控大屏触控是否灵敏。
       七、轮胎气压是否正常，这一点在主驾驶、副驾驶车门边框上都有标识，通常会标识出厂日期、胎压数值等。我看论坛里很多人问胎压问题，我两个前轮2.5、后轮2.3，感觉还好，胎压不宜过高，一来硬二来易鼓包。太低当然也不合适啦。
       八、车架号在付定金时，4s店就会给你了，如果不放心可以和车身上的车架号核对下。根据车架号可以查询你车辆的参数，包括原厂选配的舒适进入套装、泊车套装、科技套装等都是可以查是不是原厂生产的。
     9、关于mini互联出行APP
       当你拿到车架号的时候就可以在店里预开通mini互联出行服务，该服务要看4s店跟厂家沟通的效率，最快的第二天就开通了，我的等了一个月，当然开通了其实也没有太大用处。
    10、关于轮毂和轮胎选择问题！
       关于这个17寸和18寸轮毂我也纠结了好久，据论坛有些朋友反应还有2.0T的赛车手出厂选配的是17寸轮毂，还有些坛友竟然还把18寸换成了17寸。据我了解经典派和赛车手价格相差1W8，主要包括三方面，一是轮毂、二是赛车手JCW套件，三是JCW座椅。18寸轮毂确实好看，但扁平比太高。17寸也好不到哪去，但起码心里感觉会好些。所以如果对JCW套件不是特别感冒的话，2.0T的经典派已经足够了。而且艺术家的米字旗轮毂和赛车手的杯型轮毂我都不喜欢，个人还是更喜欢展厅那个星光蓝的银色轮毂。
       轮胎数据17寸的是205 45/R17，18寸的是205 40/R18，标配倍耐力P7防爆胎，官方说法叫做”缺气保用轮胎“。避震很差，胎噪明显，在市里路况稍微差一点真的会颠到你怀疑开的真的是30W的车吗？ 所以如果市里开可以推荐换普通胎，可选方案目前比较完美的是：米其林PS4、马牌MC6，这两款胎有跟原厂一样规格的，价格不便宜，购买渠道除了官方旗舰店，途虎也可以。此外据说米其林的PS4 —225 40/R18也可以用，不蹭避震，但是因为胎宽，外面会超出车身一点点，一切的一切需要大家自己体会，后期如果我的防爆胎鼓包也会考虑换成普通胎。
      11、关于隐形车衣、改色等问题！
      本来想隐形车衣上一个，但是价格劝退。 车子形势日常石子飞溅、擦车布上的灰尘也会把车子刮出印子，俗称太阳纹就是了。除了价格原因，还有一个问题就是我车子是地上停车位，顶上有树，平常鸟屎、落叶不断，即便是贴了车衣，前挡玻璃和引擎盖之间缝隙、后备箱车门缝隙里也是诸多的树叶渣、鸟屎等。所以光贴车衣解决不了这些问题。车衣挂伤也是需要去修补的，后期维护也会产生费用。当然，贴了车衣车身会一直保持亮，下雨天看水珠凝聚在车身上也是一道漂亮的风景线。如果荷包充实还是可以考虑的。
      改色的话后期会考虑，比较喜欢像大黄蜂那样的黄色，之前mini出过这种颜色，可惜现在只有4色可选，如果有这种黄色，我会毫不犹豫选择。
     12、关于改装问题！
     就目前配置对我来说，完全是够用了。我不是爱折腾的人，起码在保修期内不想动任何部件。如果后期玩腻了，可能会考虑改避震、轮毂，光这两项就不少钱了。
     13、关于车辆选装功能！
      第一是进阶型互联出行配置：个人觉得最鸡肋的功能，价格1.1万，好在我车子没选装，不然要花冤枉钱。
      第二是科技套装：HUB抬头显示和哈曼卡顿音响，12000的价格，抬头显示我觉得鸡肋功能，我老婆试驾的时候竟然完全没有看到那块玻璃，因为正好被方向盘和仪表盘完美挡住。至于哈曼卡顿么，跟宝马的哈曼卡顿是不一样的，这个俗称小哈曼，我专门听了试驾车的音响，真的就那么回事，要我花这1.2W我是真的不愿意。标配的音响好好调节下高低音分配还是很不错的。关键是有多少人开车的时候真的在仔细听音响。。。。
      第三是舒适套装：无钥匙进入和前排座椅加热共5000元。虽然对我来说也算鸡肋功能，但是正好我这辆车选装了，那就用用吧。座椅加热对于南方的冬天真的是非常实用，1分钟加热，当然如果没有选配，用羊毛垫代替也是可以哒，自己屁股坐一会就热了。无钥匙进入之前比较纠结的问题就是，人在车里锁住车，外面能不能打开，万一能打开那人在里面岂不是很不安全？万一里面在。。。啊。。。不说了。。。实测车门按钮锁车之后外面打不开。 接下来就是感应距离，试了下大概钥匙离开车门2米多就无法打开了，这距离还是很安全的。还有就是钥匙在车里，如果在后备箱，车门是打不开的。如果前排座椅有人而且带着钥匙，门把手按钮是无法锁车的，暂时只测试了这么多。长按门把手的按钮可以把两边后视镜折叠，下次解锁后自动展开，如果通过车门上的折叠后视镜按键折叠的话，则下次开门不会自动展开。此外还会一下子关闭车窗和天窗。
       第四个是泊车套装：自动泊车+倒车影像共6000元。自动泊车这个功能简直渣到不能再渣，只支持侧方位停车，车位距离不够也不行，我试了几次差点擦到轮毂，有那时间我早就停好了。太反人类了这个。倒车影像还比较实用，因为我以前一直用的语音播报倒车雷达，这样一边听，一边看后视镜就比较方便，但如果后方有个比较矮的东西就会感应不到，还有语音会有延迟。倒车影像这个比较容易实时看到后方情况，就是眼睛要一直盯着比较累。而且这个距离感应有点掌握不了，以至于我专门花时间倒一点，再下车看看距离，练习了好久。就这一点被我老婆笑死了。。。老司机真的是丢人丢到家了。。。
      第五个是夜行套装：LED随动控制大灯，远光自动控制+驾驶辅助系统，要9000元，感觉没什么用，没有深入了解。
      我的车子自带舒适进入套装和泊车套装，11000一分钱不打折。。。现车没办法。不是所有人都有耐性等3个月的。尤其是当下英国工厂还停产了。
    14、关于延保，我买的是店保，不是mini官方保修，8年20万公里，也就是超过官方质保3年后，只保三大件。也是最容易出故障的地方。价格6500，送了保养、燃油添加剂等小东西。
    15、旧车抵换：老的雪铁龙C2抵给店里了，抵了当初买车的10分之一的价格，比自己卖二手市场省心，价格方面看了各个平台的报价，都差不多，就是图个方便。加上疫情期间让别人来看二手车也不方便啊。

     好了，不知不觉扯了这么多，实在是因为太喜欢mini了，能坚持看到最后的都是真爱啊！后续使用中有什么问题，欢迎大家留言探讨！
    最后要夸夸我的这个销售，真正是贯彻了——”做一单生意，交一个朋友“的原则。从看车到买车，所有服务都非常到位，有问题耐性讲解、耐心处理，刚提车的两周内我基本上每天会打电话问他用车过程中的小问题，功能太多要慢慢学习。他都详细解释。最关键是，我买的拉花，本来他答应帮我贴，后来实在觉得自己贴的水平有限，还贴了我200元自己去外面贴。彼时生意已经做完了，这就是看交情了。
     当然，因为我是在疫情期间，诸多变数的情况下订车，也算是对他们的支持，他也尽力帮我争取到了很大的优惠，谁也没想到整个春节大家都憋坏了，前面大家看到的展车和外面停车场的新车在3月份基本卖光了，也算时托了我的福，新年给他们开门红，所以业绩蒸蒸日上。现如今英国工厂因为疫情停产了，车子越来越少了，我买的2.0T的更少了。所以他还是很感谢我给他带来的好运。
     在此也希望大家有看中的车，在优惠不错的情况下，尽早决定吧。最终，祝愿大家都能买到自己称心如意的车车！
  
     汽车之家的帖子编辑真的太人性化了，图片插入不需要把图片缩小，真心方便，文字和图片分板块，图片可以添加介绍，还可以根据板块统一调整顺序，真的太赞了！希望汽车之家越办越好！