我的座驾三菱劲炫

开这车就别谈性价比，因为它确实毫无性价比可言的，选择它的理由就是三大件可靠性极高、外观比较耐看而已，1.6L+5MT的动力组合没毛病，只要离合器、油门和档位配合默契，照样轻松超车，时速超过80公里之后，车身也不会出现那种发飘的感觉，中后段动力表现非常出色，唯独1挡起步是有点吃力，发动机嘶吼，但反应不积极，百公里7L左右的油耗也对得起这套动力系统了
必须吐槽它的内饰，中间一个巨大的空盒子，啥也没有，很佩服三菱在内饰设计方面的脑回路，给了2个USB接口，偶尔听听歌解解闷还可以，但音质就别奢望了
这里再提提手动挡变速箱，5个档位的换挡吸入感很舒服，操作起来很有感觉，所以你要站在另外一个角度去审视这台车，它就是一台纯粹的代步车而已，变速箱、发动机配合默契最重要
2670mm的轴距足够了，我身高1.78米，前排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，就是坐垫长度有点短，横向空间略显局促，头部非常宽松
底盘的调校非常扎实，高速跑到100公里以上不存在发飘的感觉，但走烂路的时候上下波动有点大，尤其是后排乘客体验要更差一点
总体来说，这款车没有拿得出手的配置，相当纯粹的乞丐版SUV，但超高的可靠性还是非常值得那些老司机们考虑的，毕竟很多东西都可以后期加装，属于超级务实派的选择