捷途4S店退网，终身免费保养变收费？

如果4s店退网，之前的承诺找谁兑现？后续的维修保养又该怎么办？
最近，一位车主向节目组反映就遇到了4s店退网，承诺难以兑现的情况……
事件回顾
2023年3月31日，车主胡先生给我们打来电话反映，自己2021年5月在定州市森瑞4S店购买了一辆捷途X90，目前行驶了20000多公里。
据车主胡先生表示：买车时4S店承诺送终身免费保养，也签了合同。等到第二次保养的时候发现4S店被转让了，变成奇瑞的4S店了，所以只能自费保养了。

经过厂家协商，到别的捷途店保养，材料免费只用出100元的工时费，自己同意了，但是到店后，工作人员却表示厂家没有通知他们，只能自费保养。
问题从21年年底反馈给厂家，一年多过去了，也没有解决。
现在自己希望可以享受免费保养，出100元工时费也可以。
带着车主的疑问，节目中我们反馈给了捷途全国客服中心6100号工作人员。
在4月3日下午，车主胡先生打来电话表示：有一家叫云天的奇瑞4S店联系自己表示厂家委托他们处理问题，可以补偿2000元现金，以后的保养只能自费，自己不认可。他们还表示，如果不同意，就没有办法了，随便怎么投诉。
关于车主胡先生反馈的问题，4S店退网，保养无法使用的情况是否多见？

图片来源：百度
通过百度搜索“捷途4S店退网保养无法使用”发现有车主反映类似的情况。

如果厂家在监控到某家4s店有退网申请时，是否应该提前发出通知，让车主们注意，避免类似不必要的问题发生？
另外，胡先生的问题从去年反馈到现在，一年的时间一直没有解决，车主也对其处理问题的速度和服务产生了无奈。
那么除了胡先生反映的问题之外，捷途在服务方面口碑如何？

图片来源：车质网
在车质网中，有很多车主反映捷途在服务方面存在问题，主要集中在：承诺不兑现、不解决问题、服务态度差等。

图片来源：捷途官网
打开捷途的官网，其核心服务理念为“随时、随地、随心”，但车主胡先生的问题一年没有解决，请问真的有做到用心服务车主了吗？
除了服务方面，捷途的品质也一直被消费者吐槽。

图片来源：车质网
最近七天，在车质网中就有6位车主反馈问题。

图片来源：车质网
而且在车质网中，捷途X70Plus的用户满意度评分仅为1分，存在大量关于车身品控的投诉，主要集中在变速箱故障、车机故障、异响等。
作为品牌的主力车型，捷途X70Plus的品质表现似乎无法让车主满意。面对车主们不断反馈的问题，捷途在提升品质和用户口碑方面要做的还有很多。
品质口碑双下滑，捷途最近在忙啥？
2023年3月1日，捷途汽车第二届旅行+大会在贵阳落幕。会上，捷途全新SUV“旅行者”正式发布。

图片来源：网络
在会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表达了对捷途的未来规划与期待，奇瑞汽车总经理助理、捷途汽车总经理李学用阐述了捷途当前的战略、产品布局。
“捷途作为奇瑞集团的双主流品牌之一，是奇瑞的优等生。2023年，捷途增长100%，都是李学用的不及格。”尹同跃在发布会上如此表示。
2023年实现增长超100%，捷途制定如此“激进”目标，底气或许是对新车“旅行者”的信心。
随后，奇瑞营销公司总经理，捷途汽车总经理李学用给捷途定下的目标是：“在2023年迈上年销30万辆的新台阶，实现保30争50”。

（李学用）图片来源：网络
从进入2023年以来，1月份捷途销量达到16009辆，同比增长59.3%，取得开门红。但在刚刚过去不久的2月销量仅为2613辆。
就目前的销量情况来说，李学用的压力很大，至于能否完成目标，让我们拭目以待。
尾声……
未来的汽车市场，竞争环境只会变得更加激烈，车主反馈问题一年没有解决，是否合理？车主才是企业立足的根本，假若没有核心技术，没有提升品质，没有正视自身问题，更没有做好售后服务的话，仅凭价格亦或者不断的发布新车，是没有办法长远发展下去的。
希望捷途可以重视问题，尽快处理，保护车主的用车权益。
未来，也期待捷途可以完成目标，带来更多更好的产品。