热 #新能源用车心得#7年的GA5用车分享,优缺点兼而有之
2016款的GA5PHEV尊贵版已用车7年了,虽然这台车不是我个人的,是公司的,但是这是当年公司为我们部门配置的专车,平常我开着它出去验货,然后上下班当班车用,这些年总的用车感受还是不错的,但是它也有一些问题,接下来就给大家分享一下:
一:价格:当年这款是尊贵版的,指导价19.93万,上路正好21万,那时开着新能源又是混动绝对是一种新潮,无论开到哪它总是大家讨论的焦点,现在呢,不但停产了,而且那天我去问了二手车行,大家猜多少钱?2.8万,我的天啊,贬值太大了吧?
二:用车成本:当年因为是刚上市,技术还不成熟,所以纯电续行只有80KM,充电4-6小时,发动机是1.0L的,日常代步可以,但是出远门就得小心,充电桩不好找,在公司里充也没计算多长时间充满,综合油耗才不到4个,感觉很省钱,但是起步慢、充电慢,感觉性价比不高
三:空间:轴距2710,是一款B级车,4800×1819×1484的尺寸看着宽敞,但是头顶部太压抑了,另外,后排中间也是鼓起的,坐人腿部必须弯曲,非常不舒服,所以我们从来没坐满5人
四:配置:基本的都有,但是钥匙还是直插式的,中控屏幕小,倒车影像也不清晰,音响按钮还是传统的黑色旋转,音质倒是不错,有的功能已坏了,公车嘛,可能不那么爱惜
其实无论是电车还是油车,只要适合自己、用车仔细都会让车保持在一个最佳的状态,下次再给大家分享其它的用车心得,大家期待吗?接下来上图欣赏一下:
一:价格:当年这款是尊贵版的,指导价19.93万,上路正好21万,那时开着新能源又是混动绝对是一种新潮,无论开到哪它总是大家讨论的焦点,现在呢,不但停产了,而且那天我去问了二手车行,大家猜多少钱?2.8万,我的天啊,贬值太大了吧?
二:用车成本:当年因为是刚上市,技术还不成熟,所以纯电续行只有80KM,充电4-6小时,发动机是1.0L的,日常代步可以,但是出远门就得小心,充电桩不好找,在公司里充也没计算多长时间充满,综合油耗才不到4个,感觉很省钱,但是起步慢、充电慢,感觉性价比不高
三:空间:轴距2710,是一款B级车,4800×1819×1484的尺寸看着宽敞,但是头顶部太压抑了,另外,后排中间也是鼓起的,坐人腿部必须弯曲,非常不舒服,所以我们从来没坐满5人
四:配置:基本的都有,但是钥匙还是直插式的,中控屏幕小,倒车影像也不清晰,音响按钮还是传统的黑色旋转,音质倒是不错,有的功能已坏了,公车嘛,可能不那么爱惜
其实无论是电车还是油车,只要适合自己、用车仔细都会让车保持在一个最佳的状态,下次再给大家分享其它的用车心得,大家期待吗?接下来上图欣赏一下:
当年上市的混动,绝对是一种潮流,而且不限号,大家都感觉电车便宜,所以卖的也挺好
车漆质量很好,白色看着还是很时尚的
新车开着就是过瘾,几乎没有噪音
锁坏了,得用钥匙进行开关
中控的布局小而精,集中在中心位置,操作方便
黄白、黑色搭配让视觉更有冲击力
时钟显示看着很直接,其它功能是旋转按键的,也还不错
三个档,简单方便
手刹用着不习惯,不过木纹的话装饰倒是很高档
圆形仪表盘,简单明了
大方向盘握着很过瘾
顶部阅读灯倒是很贴心的设计
所有按钮还是物理键,有的坏了,关键的空调没坏
大灯看着还算透亮
座椅很光滑,坐在上边特别的舒服
这中间部分鼓起我是真不喜欢
后排坐着头顶只有一拳,经常碰到头,高个子更不用说了
扶手箱还是连接的,里边放杂志,放水杯都可以,不用就竖起来就行
内饰绝对高大上,木头纹理清晰
三个档,反应很灵敏,非常简单方便,适合新手开
倒车影像不清晰,不过正常用着比没有强吧
后排出风口也很快
座椅自动控制,及时调整很方便
不管怎么说,这么多年的用车质量还是不错的,有点小毛病也可以过去,有点小噪音也没感觉到不好,毕竟用车这么多年了也有感情了
感谢大家欣赏
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