热 修车了，自己换保险后完美启动
车已经在4s一个星期了，地铁出发换保险让车恢复巅峰
准备好新买的保险管，和原车一样的，日本pec的原车40a的还是买的40a.p的，好多前辈建议买50a的。
我还有个万用表，也带上，测测保险通不通，不通就是保险的问题。
地铁出发，倒一次就可以到达4s了。
今天是周六，地铁上这么多人呢？惊讶了！
要坐 16站，倒一站就到了。
地铁倒车中
倒地铁房山线，一站到花乡桥东就到4s了
江淮售后哪家强，北京瑞晨找天航！4s门口。
找前台小姐姐要车钥匙，直奔我的小4，上车再次试一次启动失败，电压11.8-11.9还行，打开后备箱开拆。
原车电池从未维修过，防拆贴纸完好无损，我工具齐全开始干活
干活专用工具，电手钻安排，提升效率，空间足够好操作，两个横梁一会就拆下来了
螺丝拆完了，开盖子，漂亮！看看原车配线。
主脚登场pec保险，右边这个小的彩色的。万用表调到音乐档位，通则发出连续滴滴声，不通没声音。我先测小的，没声音，再测测大的，一点就滴滴响，好的确定保险坏了，断开维修开关，拆！
换上新的保险管，看，是不是和原车一样，拧紧上面的螺丝
对准线鼻子孔，拧紧下面的螺丝，再次紧固上下螺丝。
接通维修开关，准备试车。
通电，启动，ready出现，完美启动
安装好盖子，横梁，收工！用时一个半小时。
出发，找地充电，电量只有16%了。
停了一个星期，电池温度也是极低，电流只有9 a和慢充差不多了，能充就知足。
大约充了一小时，温度提升了，电流正常了。家中领导又呼叫，差不多出发吧，带孩子出去玩。
接上孩子到了地，人还不算多。
停好车，玩着吃着！
完美的一天！
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就刷到你的帖子了。本来想着要是控制器坏了就换车，接班的车已经买好了，但是看到你这个帖子，老iev4还能拯救一下
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