【送辉昂车模】低调或张扬你更喜欢哪种生活态度？
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选择题：1C 2A 3B 4B 5C问答题：辉昂的特别之处，我认为有非常得多，我一样一样来首，首先我觉得是他的低调奢华有内涵，因为我一直是一个低调务实的人，虽然说辉昂适合成功商务人事，虽然我不是成功商务人事，但是我觉得辉昂的低调奢华非常适合我。之前一直很喜欢辉腾，但是辉腾价格是我不可能购买的，可望不可，只能看看。现在辉腾也停产了，我们上汽大众就生产出一款辉昂，价格是34.9起步到65.9万。我觉得40.9万的380TSI 两驱至尊版适合我，价格定位也是很关键，上次去过4S店，现在购买有5万的优惠。是我的预算范围内。车辆好多特别之处都吸引了我，外观有我喜欢的18寸轮毂造型比较霸气，电吸门并肩奔驰S级，座椅非常舒服，包裹性很好，调节非常多，7安全气囊安全性能提高。8英寸多媒体加上9喇叭足够震撼。还有吸引我的地方就是2.0T高功率发动机。之前的辉腾油耗太高，2.0T动力足够我，而且油耗看表是7L多百公里试车油耗。感觉可以接受。销售说，辉昂和奥迪A6L同平台。零部件就是奥迪的零件。但是维护成本比奥迪A6L低得多。最后归纳总结，吸引我的特别之处，低调奢华，价格定位和优惠后价格，电吸门，2.0Tea888高发动机，动力够油耗省，与奥迪A6L同平台零部件基本一样，大众品牌值得信任。
我的答案： 1C 2A 3B 4B 5C特别之处：一、精准的市场嗅觉 大众在国内拥有30余年的市场开拓经验，凭借自己先人一步的开拓思路，在这块蓬勃发展的土地上赚的盆满钵满，从开始的入门级捷达桑塔纳升级到多变的golf、尚酷和CC，继而升级加入中级车帕萨特、迈腾，以及suv领域的途观。每一辆车的推出完全侵占同级别市场的份额，可以说大众的任何产品都可以在国内肆无忌惮的销售，原因为何？因为他们了解国人的消费习惯，并且可以随着国内市场的用车习惯第一时间研发相对应的产品，大众辉昂的出现甚至引领国内的用车习惯。特别之处：二、定义内涵 大众给人的第一感觉就是务实、稳重。甚至脑海中立马会有这样的情景出现，某奔和某马在拥堵的闹市区，轰鸣声不断从排气管迸发，身边的路人的眼神会告诉他们这种行径“土逼”“暴发户”。大众辉昂就像一位仙风道骨的长者一样，羽扇纶巾，静心淡雅的看待眼前的一切，3.0T的大心脏收缩掌控有力，出手时万马奔腾，冷静时锋芒隐藏的滴水不漏。特别之处：三、身段 乔治克鲁尼和辉昂的结合简直是天作之合，绅士风范，举止优雅，每当他(辉昂）出现在大家面前时候，总有有种要尊敬他的感觉，既想亲近，又怕自己举止粗鲁伤害到他（它）。个人心得：对于辉昂的外观、内饰、配置我觉得写出来是一种很low的感觉，只有你接近它，你才会懂它的品味。
一、选择题：CABBD二、问答题：1.新的发动机变速箱，ea888三代1.8t，2.0t，全新第四代v6 3.0机械增压。mlb平台。全新的湿式双离合变速箱！两驱4驱都有，动力澎湃啊，随叫随到！2.超过3米的轴距，比辉腾还长啊，空气悬挂加主动避震，还有不同的驾驶模式可以选择和自定义。3.全新的车载网络，将近100个控制单元，can,most,flexray都有，电路那个复杂啊。。4.打孔真皮带全方位电动调节通风加热按摩的4个沙发座椅爽歪歪！后排独立控制的影音系统，可调车内氛围灯，内饰大面积真皮，精致的按钮和旋钮，电动遮阳帘电动后厢电吸门，能电动的绝对不会让你用手掰！5.16喇叭丹拿音响，震耳欲聋！车载wifi，4G网络服务。6.全方位的驾驶辅助系统，什么双雷达acc，变道辅助，车道保持，全led动态大灯，夜视，抬头显示，自动泊车，环车影像，该有的全都有！辉昂的特别之处在于超丰富的配置，实在的价格给你买豪车体验不到的充实感受！作者：roy13链接：https://www.zhihu.com/question/44186767/answer/97951047来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
选择题:CABBC简答题：每当和车友在一起谈及大众辉昂这款车时，我和车友们都会津津乐道的对辉昂进行全方位的辩论。其实车就和人一样，有些人光有华丽时尚的外表，却没有说服于人的魅力；有些人满怀经纶，却又无力施展才华；但却有着这么一类人，就像辉昂的代言人乔治克鲁尼一样，不仅实力相当，而且在娱乐圈内也有着很高的声望，然而他并没有因为名成高就去张扬，而是一直保持低调沉稳的个人风范去追求社会核心价值观。其实当你接近辉昂时，你就会被它一种特有的魅力所吸引。辉昂并不像其他竞争车型那样，用其华丽时尚的外观造型去吸引人的眼球，而是用它与生俱来特有的魅力去散发光芒，让你感受到它尊贵优雅的内在品质。当你坐在辉昂车内触摸到的每一处，都有一种与世无争的心境。辉昂用自身的特质诠释了以人为本的豪华体验，坐在前排的行政级奢华座椅上，感受选用百年橄榄白蜡木的木纹内饰，豪华大气的中控造型显得特别的协调与均衡。每当启动3.0T机械增压发动机时，随着发动机低沉的轰鸣声蓄势待发，三幅式的方向盘自带恒温加热，令车辆随时在掌控之间。得益于增强型的全时4MOTION四驱系统和带驾驶模式选择的空气悬挂让车辆时刻保持出色的性能，确保了最佳的乘坐舒适性。闲情雅致之余，通过后排的老板按键打开8英寸MIB娱乐多媒体系统，聆听来自丹拿高级音响系统发出的曼妙曲调，享受着采用NAPPA定制小牛皮以及后排气动式按摩通风座椅带来的舒享自在，打开后排车载冰箱的威士忌，透过全景大天窗遥望空中的风采，回味无穷的格调生活。全车配备的声学PVB静音夹层玻璃带来了专属的静谧空间，车内的全自动四区空调系统以及辉彩环境氛围灯营造出舒适的氛围，后排的办公桌四挡可调，随时随地轻松办公。辉昂如此周到的设计，完全迎合了那些做事低调，追求品质生活的成功人士。他们想要的就是看上去平平淡淡，毫不浮夸的外观，就像辉昂采用的一体式家族前脸设计，传承了辉腾的低调风范。车身环抱式的腰线设计以及车头勾勒出的粗壮线条，彰显了很强的王者力量。LED的自适应前大灯与双棱面的LED尾灯整体轮廓造型犀利，具有很强的视觉冲击力。立体多条幅的铝合金轮毂不乏时尚气息，看上去璀璨耀人。辉昂更是精装电动吸合门与手机无线充电设备，令品质升华到极致。众多的安全配置时刻保障于人,而它的红外线夜视系统与HUD平视显示系统更加突出科技典范，这些都是辉昂由内而外在表明它尊贵奢华、低调收敛的独特之处。
一、选择题：1-4：CABB: 第五题不成立，宝马12款 535Li行政型配备有夜视系统。奔驰E300L有夜视系统。二、问答题：辉昂的特别之处也就是我的喜欢之处，辉昂在外观上来看是大众比较喜欢的类型，看起来高端大气很有档次，中国人都好面子，辉昂开出去就很有面子。配置方面，夜视系统以及抬头显示等高科技配置在新车上均有配备。另外，包括电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热，另外多级按摩座椅、航空式头枕、四门电吸门以及LED氛围灯等都可以在大众辉昂上找到。开起来的舒服，长时间的话不会觉得很累，其次低油耗也是辉昂的一大亮点，总之辉昂的性价比很不错。在高配车型上，辉昂还引入了自适应空气悬架。这样的配置对于这个级别中的其他传统品牌车型来说，的确涉猎极少。甚至，连现款的宝马5系上也没有。在动力方面，辉昂搭载的2.0T和3.0T发动机，在马力和扭矩上都比同级同排量的宝马5系动力强悍了不少。现在的人都比较好面子，而买车还注重车子的实用性和性价比。选择辉昂，人生终将辉煌。
备注：选择题：C A B B C。简答题：低调是一种修养，是成就大事的一种方式。为人低调，意味着你必须丢掉一些东西，比如身份感、尊贵感、等等。而一款低调的车，它要丢掉的东西相对更残酷，比如销量。我心中的辉昂就是这么一款车。辉昂是既辉腾之后大众品牌的又一力作，也是大众目前的旗舰轿车。这哥俩的相同之处就是本文的主题《低调》，曾经调侃大哥辉腾低调的各种段子还在耳边萦绕，而辉昂的诞生完美的继承了这一切。低调奢华有内涵这句俗语用在辉昂身上十分贴切，不管你用多么华丽的语言来夸赞它的颜值，最后的总结它就是一张大众脸。大众家族的设计在细节之处确实很独到，也正因为如此，一代代的继承与传承构成了整个大众家族的前脸看起来都是大同小异，傻傻分不清楚。而辉昂奢华的配置，却又是独树一帜、与众不同。车载冰箱、电吸门、夜视系统等等的应用，不仅体现了大众的顶级造车水准，而且让车主有了越级的享受。强大的动力来源于辉昂采用了3.0T六缸机械增压发动机，配合7速双离合变速箱让动力响应更为畅快，让换挡逻辑更为平顺，空气悬挂的应用使辉昂的操控性、通过性更加完美，辉昂丰富的内涵很多很多，这里就不一一阐述。外观的低调、配置的奢华已然是辉昂的标签，它注定在车市里是一位不显山不露水的绅士，欣赏它、喜欢它、能读懂它的人会越来越多，选择一款车就是选择了一种生活方式，辉昂的低调必将成为众多低调人士的首选座驾。
选择题答案：CABBC简答题答案：我认为辉昂的特别之处在于，辉昂将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。而在动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。新车搭载最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油发动机，未来在国内还将会推出2.0T前驱车型和混动版车型。辉昂前进气格栅采用的是四横幅镀铬饰条的造型 ，前大灯与日间行车灯采用LED光源，并配备有弯道辅助照明以及自动开闭等功能。辉昂的轮毂源于C Coupe GTE概念的设计 ，宽大的轮拱是其特征之一，轮胎尺寸255/40 R19。尤其是顶配车型搭载的是EA837 3.0T V6的机械增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩440牛·米，可谓是一头性能怪兽！
选择题：CABBD简答题：我认为辉昂的特别之处在于他的低调且大气稳重。作为大众历史上第一款真正意义上的C级车，辉昂的出现也满足了上汽大众向高端市场开拓的野心，成为大众新一代旗舰，绽放大众高端车型的光芒。初次见到辉昂实车的人可能都会觉得这款作为大众品牌的旗舰车型过于低调，但是又不得不承认，这种低调的形象又难以忘怀，因为辉昂低调的姿态下隐藏着优雅的气质。说是低调，只是因为辉昂在外观的设计中并没有过于标新立异，平直宽大的进气格栅和带有双锋线的隆起引擎盖，都沿用了大众的家族化设计，而全部采用LED灯珠作为光源的灯光系统是辉昂的特殊之处。由于车身非常长，整车线条流畅和舒展，豪华气度非常明显。应该来说，辉昂这种设计风格是中国消费者十分喜爱的，大众旗舰车型上总带有大众一贯的稳重细致的设计风格，还有与生俱来的大气宽敞。当然，在越来越务实的今天，如果仅靠外表好看，也许并不能赢得人们的认可，人们越来越关注内在。而在内饰上，辉昂也在不遗余力的营造豪华感。在中控仪表台上，辉昂的实木饰条采用的是百年橄榄白蜡木；在音响的装配上，辉昂采用的是丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统。方向盘采用棕色真皮与高级实木相结合，座椅则采用NAPPA皮革，选取源自于巴伐利亚的小公牛背部皮料，经过12道工艺精制而成。必须要特别说一下辉昂的座椅，其制作工艺非常考究。宽大舒适的同时包裹性非常到位，有深度足够的坐垫还有腿托支撑，不论是腿部空间还是头部空间都很宽裕，再加上按摩功能非常享受。除此之外，诸如全车双层静音声学玻璃、四温区全自动空调系统、车门自动吸合装置等等配置都展现出了辉昂在细节方面的优秀设计，置身车内犹如进入到了安逸静谧的头等舱。中国消费者对于“低调的奢华”不仅不排斥，反而十分喜爱，大众是长在中国消费者心里的品牌，辉昂的继任带来了更加完善的产品力，自然也不会被中国消费者拒绝。
选择题：CABBC简答题：我是忠实的大众车迷，现在开的是一汽大众宝来，下一辆置换的目标车就是上汽辉昂，我觉得辉昂有以下特别之处吸引我：一、外观大气优雅辉昂的长宽高尺寸分别是5074、1893、1489mm，显得非常的大气；霸气的黄金分割双腰线，上腰线的凹槽一直延续到后尾灯，使得整个尾部得到分割，加之数条镀铬饰条和双排气孔的装饰，显得非常的匀称。尾灯之间的镀铬英文标识字母突出了它的尊贵典雅。二、内饰精致奢华在中控仪表台方面，辉昂的实木饰条采用的是百年橄榄白蜡木；在座椅的皮质选择上，辉昂使用的是NAPPA定制巴伐利亚小牛皮；在音响的装配上，辉昂采用的是丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统，系统包括16个丹拿汽车扬声器，730w大功率放大器，能给我们带来顶级音质享受；全车双层静音声学玻璃、四温区全自动空调系统、车门自动吸合装置等等配置都展现出了辉昂在细节方面的优秀极致。三、动力性能优越 辉昂主打的380TSI车型，这款车型搭载了第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，其拥有TSI MPI双喷射系统、Double-VVT双可变凸轮轴正时系统、Twin-scrollturbo双流道涡轮增压技术等，最大功率达165kW，峰值扭矩为350N·m，在马力和扭矩上都比同级同排量的宝马5系动力强悍了不少。辉昂引入了自适应空气悬架，有5种驾驶模式和3种高度，9个安全气囊，给予驾乘者全方位的保护。在多功能方向盘左边有一个“RES”按键，在城市行进中，遇到红灯可以启用这一跟车系统，只要控制好和前车的距离，按下RES按键就可以开启跟车系统，而如果前方车辆停车达到三秒以上，这一系统自动解除。为了给驾驶者方便和夜间行车的安全性，采用红外夜视成像系统，在仪表盘中间的屏幕中能够清楚地看到前方走动的人员，同时该系统还自动识别出人脸，并用橙色的预警框进行了标记。 正因为低调奢华的这些特别之处，辉昂是我下一辆车的不二选择。
选择题：CABBC 简答题：如果要你选择一款低调的车，你会作何选择？我想大多数人会将目光指向辉腾。作为曾经大众的旗舰车型，它的确够低调，但如今辉腾已经停产，这款车也成为了历史。那什么车可以接替它的位置？它就是我今天将要说的辉昂。虽说二者名字听上去差不多，但辉昂绝不是辉腾的继承者。它定位于中大型车，也就是我们常说的C级车，在辉昂身上我看到了许多特别之处。【低调的外观设计】辉昂的外观采用大众家族式设计，这一点在许多品牌车型上都有所体现。但它也有自己的特点，在细节处的处理更加精致，镀铬条也营造了豪华的氛围，让它看上去不再像帕萨特那般平庸。头灯采用LED光源，并加入了矩阵技术，可以根据对向来车自动调整灯束，增加行车安全。车身侧面采用双腰线设计，整体显得更加有层次感，且一直延伸至车尾，和尾灯巧妙地结合在一起，这一设计也让尾灯看上去更加有立体感，尾灯同样采用全LED设计。后排设计了隐私玻璃，并采用双层隔音玻璃设计，这样既降低了噪音，也增加了后排的私密性。四出镀铬排气显得更加豪华，但那只是装饰，实际为双出的排气设计，这也是现在许多车惯用的手法。【简洁的内饰布局】辉昂的内饰设计也是典型的大众风格，虽然看上去显得较为普通，但在细节处的刻画以及用料方面却不一般，人体经常会碰到的地方也都采用真皮包裹。多功能方向盘采用真皮包裹，并配有加热功能。仪表盘的设计可以说是一大亮点，它有着丰富的内容可供操作，此外还可以显示导航系统，行车中使用导航更加方便安全。在这个大屏时代，8英寸多媒体显示屏看上去较为一般，好在功能较为一应俱全。【丰富的科技配置】辉昂配有电吸门，这在同级别车型中并不多见。空气悬架可在车速超过120km/h并持续30秒以上时，车身高度会自动降低10mm，增加了舒适性。夜视系统在同级别车型中更是少见，增加了夜间行车安全。同时这款车还配有全时四驱系统、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、全景天窗、感应后备箱、抬头显示、手机无线充电、座椅加热/通风/按摩、后视镜电动折叠、后视镜记忆、侧后遮阳帘以及车载冰箱等，这些配置都极大地提升了整车档次，让驾乘人员的舒适性得到了提升。辉昂在安全性方面也是下足了功夫，配备了诸如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能。辉昂用低调来诠释自己，这正是我喜欢的生活态度。它无需用华丽的外观去吸引你，只有真正去了解它的人才知道它有着不平凡的内在。
备注：选择题：CABBC。简答题：我认为辉昂是高调的代表，也更喜欢辉昂这种高调。几乎所有人都说大众辉腾是低调的代表。而作为辉腾的继任者-辉昂，无形中也继承了大家对于辉腾的看法。我想说的是，总是喜欢说辉昂是属于低调车子的人，你们真的开过辉昂吗？你们真的驾驶过辉昂吗？我想，你们没有驾驶过辉昂，甚至连最低配的辉昂实车都没见过。在现在豪华车下探的当代，ABB的中大型车代表之作，A6L、E级、5系在和辉昂的对比下，已经落了下风。在视频照片中，我们无法窥视辉昂的豪华，当见到辉昂实车的一刹那，你的眼球定会随辉昂的律动而摇忽不定。辉昂凭借更大的车身尺寸，大量优美线条的衬托、横置进气格栅与车灯处的无缝衔接。使得辉昂有一种更大车身尺寸的既视感。在和ABB同级别对比中，A6L、E级、5系的豪华感将会黯然失色。如此强大的气场，不知有些人口中低调的辉昂是理从何来？如此高调一台豪车，被一些不知所谓的人形容成了低调，着实令人可恨。首先说外观：从豪华三剑客这几年的车设计型来看，已经没有了往日种令人惊艳的表现。奥迪的大嘴格栅、宝马的双肾形格栅、E级的家族设计，在这几年已经逐渐让人们有些审美疲劳。现在大街上看到ABB的车子，已经不再感到惊艳。相反，辉昂继承自大众顶级旗舰辉腾的设计风格语言，家族式的进气格栅，将横值镀铬向两侧延伸，直到大灯处，形成大灯与进气格栅相连的假象。辉昂集成转向和照明为一体的晶钻大灯，对整个车头起到了画龙点睛的效果。侧面修长不失稳重，让人望洋兴叹。尾部PHIDEON标识，无时无刻不再昭示着自己高贵典雅的出身。无论辉昂来到一线城市、三线城市、穷乡僻壤，都会成为所有人眼中的焦点。动力地盘：辉昂与同位大众集团下的奥迪A6L使用的是相同的MLB平台。相同的平台，却又有着不同的能力。辉昂凭借全时四驱的驱动方式、五连杆独立的前悬、梯形连杆的后悬、 软硬高低可调的悬挂等，无一不再诉说着底盘的强悍。能为商务人士带来想要的极度舒适、安逸。又能为年轻人带来纵情驾驶的乐趣。大众旗下换挡飞快的7档DSG变速箱配上299马力、440牛米、3.0L机械增压V6发动机，更是能为车主带来无与伦比的畅快体验。配置：其实，配置是我最不愿意多说的。作为一个常坐辉昂的人来说，配置真的已经不再重要。Nappa的头层小牛皮座椅，让你体验什么叫做精美绝伦的驾乘体验。电吸门，让你在上下车的瞬间，真正体验到乘坐豪华轿车应有的优雅。
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