热 8年翼虎2次换水泵，第8年发动机报废。

现场看撞得还是挺严重的

现场看撞得还是挺严重的，报警通过调监控找到肇事车辆，最终情况是当时人打了电话报警，不知道怎么就都没有联系上我，最后交警通过快处送去4S维修，维修车门换玻璃。  

9月29日兴高采烈的去提车，准备放假回老家，（插曲：4S店说20公里内可以免费送车，可是我有22公里远因为是保险修车对方要付打车费所以就选择自己去取车了）从4S店检查开车出来到19公里处，（平时开车比较暴力）提速超车时感受到咔哒一声，闻到有股烧焦的味道，因为正好在高架桥上就没有立即停车，等到车子自行前进到快下高架时发动机故障灯亮，电瓶灯亮；然后差不多靠到路边时动力全失。   停车打开引擎盖发现水泵位置的缝隙有烧焦的味道和白色的烟雾飘起。  等待拖车过程中，时间比较长等发动机冷却后检查过机油尺，油位正常中间偏上位置，防冻液正常液位，车子底部也没有任何滴漏痕迹，最后拖到4S店。  通过读电脑2号失火，内窥检查2号缸活塞破裂，火花塞顶平了，其他看不清楚。
 因为临近国庆无法修车，当时大体检查报价，维修估计2万多，换总成估计3万多， 下来联系了律师朋友也了解了整个过程，说这类事情固定证据是很麻烦复杂，大概率还是自认倒霉，想想8年车放4S维修价值不符，短期又没有换车实力，节后又拖车拉去一个外面维修站朋友处维修。

送去外面拆机如图，缸体直接干穿了，水油正常，正式皮带正常（2019年12月第一次换水泵就换了正时和涨紧轮），报价发动机总成（非原厂）修好18000样子，然而截至到现在发动机总成已经换好，但是店里说启动发动机散热风扇就转动，水温也没报警，水温正常循环正常，但是发动机温度居高就是不能正常给发动机散热，温度这块的电子原件都检查过没问题，但是发动机温度就是下不来，风扇不停。  猜测之前发动机损坏就是发动机温度过高导致的，目前车还在维修但是问题还是没找到。   来论坛看看有没有大神提个思路或者解解惑。