@@@别一口一个消费者什么什么的。。。

hotdoglw 2017/08/20 21:32:20 发表在 60楼

十二万的起步价格我也认为有点低，不太可能，也许能做到这个价格，但是我关注的是20万左右的车型，现在几乎所有的合资车都在玩命下探价格，竞品车太多了，但是再低价也得有质量做保证，这个是讨论的前提，没有这个前提就没有任何意义，所以不能在质量上多纠结。质量要是出问题，那就直接死了，哪有功夫探讨别的了。15到20，目前看销量排行，肯定是竞争最激烈的区段，能拿下来才有基础。都在讨好消费者，可别在来个曲高和寡，时间不会等，到时候新车一窝蜂上来，那时候，你就是炒作都没人再理了，要是那样，多可惜的。

hotdoglw 2017/08/20 21:32:20 发表在 60楼

十二万的起步价格我也认为有点低，不太可能，也许能做到这个价格，但是我关注的是20万左右的车型，现在几乎所有的合资车都在玩命下探价格，竞品车太多了，但是再低价也得有质量做保证，这个是讨论的前提，没有这个前提就没有任何意义，所以不能在质量上多纠结。质量要是出问题，那就直接死了，哪有功夫探讨别的了。15到20，目前看销量排行，肯定是竞争最激烈的区段，能拿下来才有基础。都在讨好消费者，可别在来个曲高和寡，时间不会等，到时候新车一窝蜂上来，那时候，你就是炒作都没人再理了，要是那样，多可惜的。

hotdoglw 2017/08/20 21:32:20 发表在 60楼

十二万的起步价格我也认为有点低，不太可能，也许能做到这个价格，但是我关注的是20万左右的车型，现在几乎所有的合资车都在玩命下探价格，竞品车太多了，但是再低价也得有质量做保证，这个是讨论的前提，没有这个前提就没有任何意义，所以不能在质量上多纠结。质量要是出问题，那就直接死了，哪有功夫探讨别的了。15到20，目前看销量排行，肯定是竞争最激烈的区段，能拿下来才有基础。都在讨好消费者，可别在来个曲高和寡，时间不会等，到时候新车一窝蜂上来，那时候，你就是炒作都没人再理了，要是那样，多可惜的。

hotdoglw 2017/08/20 21:47:46 发表在 64楼

上岗啦啊一起咯牙 2017/08/20 21:48:21 发表在 65楼

有很多人张嘴就来，别的价格一直是往下走的。看似很正确，比如老普桑以前20万，现在不到10万，老雅阁以前30万，现在不到20万，这还不算通货膨胀。横向比较，今天的普桑是今天高标准造车的典范吗？显然不是。那么老普桑是当年造车的典范吗？答案是是。纵向对比，今天的普桑有没有老普桑做工用料好呢？我认为没有。雅阁也是一样的道理，30万时候的雅阁，可能是6缸发动机，双叉臂铝合金悬挂，高等级的隔音水平，今天的雅阁呢？差的远。合资集体价格的下探，带来的是产品力的下滑。

上岗啦啊一起咯牙 2017/08/20 21:50:20 发表在 66楼

所以，车企卖车不需要凭良心，凭产品力就可以了。也不用动不动说不爱国，国货靠爱国来支持，本身就是自身不够强大的表现，也是对自主品牌的歧视。