热 自动档变速箱顿挫问题！ 吉利DSI6AT换变速箱油的问题。十三少！

提示：车友有换挡顿挫的建议去4S检查一下液面。如果变速箱油缺少的话也会明显顿挫。而且重新学习也不能完全解决。因为已经超过了物理极限。电脑也不能调控了。！
叙述流程：
我的车已经5万8000公里了。之前变速箱换挡不算顿挫。不过偶尔会有一点顿挫就是1升2的时候要保持住油门不能在换挡转速突然松油门 不然就会有明显顿挫。如果是正常加速加油门就不会有明显顿挫。 标准是到6万公里更换的。为了对变速箱更好。还是决定提前点。
经过多方了解到。原厂变速箱油100温度时粘度是在7左右的。 变速箱指标要求是6.3-7.1之间。变速箱设计扭矩400牛。我们发动机最大扭矩210牛。 所以我准备用粘度稍微低点的。经过对比很多油 最终锁定福斯ATF6000. 100温度年度是6.1 。粘度低点可以让变速箱压力打起来的速度更快。提速会更快。而且阻力小点油耗会低点。不过可承受最大扭矩就达不到400牛了不过没有关系因我们的发动机只有210牛。更本到不了变速箱的极限扭矩。
准备使用循环机换油 需要12L. 重力换油的话只可以换掉3-4L  变速箱总油量在7-8L左右 重力换油只能换一半左右。效果不好，自动档变速箱的 液力变矩器 和油路里 油泵里的油还有车头前面的散热器里面的油是放不出来。 用循环机换油虽然浪费点但是可以换超过90%的油。
这个油我从南京一个卖家买的。55块钱一桶发来是正品。因为后期在当地又买了2桶 对比确实是真货。当地的是肯定贵点的。 这个是后话了。
油到了以后我找到了一家 称全市第一家谈好同时100块。油到以后就去了。拆开一看发现我们变速箱接口比较特殊 没有。修理厂又让人送过来接口 等了1个小时。
送来以后把保险杠拆掉 然后把变速箱油散热器的接口拆掉一个 把换油机进油口和出油口串联在车管路中。旧油回收新油输出。 循环期间踩死刹车不停的切换档位 每个档位停留3-5秒。让油更充分的循环到每个地方。 就这样换完了。12L 。 然后装回去。
换完以后给钱走人。从N挂到D档 车猛烈震动一下比以前强烈多了像被人踢了一脚。以为是刚刚换上的原因。然后起步1升2很强烈的顿挫。比以前顿挫明显的多。吓死我了。 像被追尾一样。 心想难道我用稀点的油是我分析错误了吗。怀着忐忑的心。到家以后把电瓶拆掉了 过了一段时间才给通电 想让车电脑重新学习一下。然后试车用手动模式每个档位都拉到3000转速。主要是1-3档。  然后顿挫是小了一些。但还是有些明显。而且大油门的时候顿挫非常明显。小油门没事。。然后我想啊想。突然想到换油的时候没有检测页面高度。 但是我不会去之前那家修理厂因为从他没有接头的情况判断他没有换过我们车型的。决定去4S 。去了4S我就让熟悉的修理工帮我看一下变速箱油是不是缺少。他告诉我了一个加油的螺丝拆掉摸了一下 没有摸到油 说油位偏低。我再次问其他技术员确定一下。技术员说有的车检查变速箱油的时候螺丝拆掉油都后从加油口流出来点。所以这个加油口加到可以流油了就为合适的液面。但是我的没有。
我从往上又买了一瓶。又一起买了机油 这次换福斯全合成分子油。 到了一起搞一下。
油到了以后去朋友店里用他的架子换油，朋友在忙其他活。我只好自己换了。换机油 机滤就不用多说了简单的很。 然后补充变速箱油。把变速箱加油口螺丝拆掉 这个加油口也是观察孔。 用针管打。越打心理越没底。1桶打完还是摸不到油。XXXX 我生气的把修理老板暗骂。居然差那么多。然后让朋友帮我问一下本地福斯代理商有没有这个油。问到了。比网上贵10块钱。贵也得要。跑去买了一瓶回来 又打进去了 结果又没够。 又去买了一瓶。加了800毫升才够。也就是说总共少了2800毫升 将近3升 。要知道重力换油放完也就最多4升。也是说差很多难怪顿挫了。。。此时时刻心中一千个**飞过。 换好以后试车。1升2 完全不到顿挫了。非常非常的轻微。如果不是发动机声音的变化我想都感觉不到在升档了。 加急速 大油门等等都测试了 顿挫全无。 就连之前在升档的时候突然松油门也不会有明显顿挫了。真的一个字爽。而且加速确实比之前快了。这个差距有多大呢。我告诉你。现在开空调就和以前没开空调的加速一样。终于验证了 我之前的分析还是没错的。现在变速箱的表现不输合资品牌车了。非常满意！
下面是图片。