热 （接上一帖更新）最后还是选择了阀体维修
更具多方面考虑最后还是选择了原车阀体维修，用了整整一天才修好，还对原阀体内进行了改进，修好后的效果不错，换挡变的平顺了开起来舒服多了，看图吧
阀体拆掉机舱里一下子就变空了
阀体分解开后里面很脏，免维护真的是骗人的
技师初步检查
所有零件清洗后进行细节检查
这就是维修好后的阀体，焕然一新
维修好了
这个阀体如果想换油就要把整个阀体拆掉换，如果以后想不拆阀体换油就要把画圈这里的放油孔处理一下，原厂这里是封住的
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实际就是某个电磁阀问题-----修好了就行了。我换阀体油---4S不愿意弄。把阀体一圈螺丝都松了----油根本不滴下来。起子把下部撬开一条缝隙---油菜留下来---也就是1.5升不到。--流出来的阀体油极其清澈----根本不脏。4S说我，根本不用换阀体油，我坚决要换---花钱很少----200不到，。后轮急加速啸叫声---店里说阀体油少了---加了500毫升，结果跑高速盘山路，转速高---阀体油从通气管流出来一堆---铝镁合金护板都淌了一堆油，估计加进去的都从通气管压出来了。 我双离合齿轮油都是7万公里左右换一次，跑顺畅路安时换齿轮油---双离合就不容易坏。
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