练习成绩一直上不去是天赋问题还是练习不够？
我个人玩4冲娱乐车在朋友中算数一数二的了，在车场也算很快了，但最近入手一台2冲车，成绩跑了3个星期，每个周末上去玩一次，成绩一直没提高。是天赋问题还是练习不够？
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我跟大家分享一下比较常用的过弯方式：
1、 一定要在“车正轮正”的前提下减速刹车，逐渐刹到弯心这样可以把车速快速平稳地降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，浪费过弯间。
2、出弯时随着方向的回正同时逐渐加大油门力度直至油门全开，如果在方向没有回正的情况下就大脚油门，很容易造成转向不足或转向过度。控车能力强的车手只是损失了一点时间，控车能力稍差的车手就会使车辆失控，甚至发生事故。
3、抓地行驶 “抓地跑”在场地赛中一定是最快的跑法，依靠轮胎和地面的摩擦力，延着弯道的最佳线路，平顺的驾驶，伴随而来的一定是最佳成绩。
4、滑动行驶：依靠刹车、油门和转向系统的配合，使车尾横向滑动进入弯道，也就是传说中的“飘移”，很有乐趣，但赛车功率损失较大，轮胎磨损也会十分严重。不过由于卡丁车后轴没有差速器的特性，高速过弯时一定是带有侧滑的。
5、车手的重心控制，就是方向盘转到哪个方向，驾驶者的头部及身体就向哪个方向倾斜。过弯时利用身体的重心转移，来弥补一部分抓地力。
1、 一定要在“车正轮正”的前提下减速刹车，逐渐刹到弯心这样可以把车速快速平稳地降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，浪费过弯间。
2、出弯时随着方向的回正同时逐渐加大油门力度直至油门全开，如果在方向没有回正的情况下就大脚油门，很容易造成转向不足或转向过度。控车能力强的车手只是损失了一点时间，控车能力稍差的车手就会使车辆失控，甚至发生事故。
3、抓地行驶 “抓地跑”在场地赛中一定是最快的跑法，依靠轮胎和地面的摩擦力，延着弯道的最佳线路，平顺的驾驶，伴随而来的一定是最佳成绩。
4、滑动行驶：依靠刹车、油门和转向系统的配合，使车尾横向滑动进入弯道，也就是传说中的“飘移”，很有乐趣，但赛车功率损失较大，轮胎磨损也会十分严重。不过由于卡丁车后轴没有差速器的特性，高速过弯时一定是带有侧滑的。
5、车手的重心控制，就是方向盘转到哪个方向，驾驶者的头部及身体就向哪个方向倾斜。过弯时利用身体的重心转移，来弥补一部分抓地力。
w15860728823 2017/03/12 13:31:48 发表在 沙发
我跟大家分享一下比较常用的过弯方式： 1、 一定要在“车正轮正”的前提下减速刹车，逐渐刹到弯心这样可以把车速快速平稳地降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，浪费过弯间。 2、出弯时随着方向的回正同时逐渐加大油门力度直至油门全开，如果在方向没有回正的情况下就大脚油门，很容易造成转向不足或转向过度。控车能力强的车手只是损失了一点时间，控车能力稍差的车手就会使车辆失控，甚至发生事故。 3、抓地行驶 “抓地跑”在场地赛中一定是最快的跑法，依靠轮胎和地面的摩擦力，延着弯道的最佳线路...
没想到我在俱乐部微信公众号（CloudsSpeed）发的文章会在这里出现，欢迎大家一起交流
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