热 不按常理出牌的选择——我的Q5购车记事

                                                                  前                    言

       一个远行者，一次简单的购车记事，纯属油感而发，即不专业也比较零乱，只是想和你分享一下我的购车心路历程，可能不尽正确，也可能和你的观点相异，欢迎交流指正。

       一、别旧迎新

       前年年底陪伴我6年的蒙迪欧转让给了朋友，转让的时候老蒙才跑了6万多公里，整车保养的非常好，6年间我的老蒙没有出过任何事故。在我的印象中，老蒙外观帅气、空间宽敞、底盘扎实，为我鞍前马后，奉献良多，除了一些小毛病外，没有让我操什么心，转让出去也舍不得，但好友为生计需要提出要求，我也不好拒绝，况且人家也不是白要（当然是友情价），只好勉为其难。

       此后过了一段绿色出行的日子，内心也想继续坚持下去，但生活在当今的汽车时代没车确实给生活工作都带来了绪多不便，因此去年6月又重新把购车计划提上了议事日程。因为是第二次购车，对车也有了一定的要求：一是通过性要好些，能兼顾铺装路和乡村简易道路通行，二是要具备一定的安全性和舒适性，三是符合自己的消费水平。因此基本锁定SUV车型，带全时四驱或适时四驱，不限品牌，预算落地价格30~45万。

        二、缘定Q5

       认识Q5是在汽车之家这个平台上。选车之初，Q5并不在我的备选车型之列，开始时主要是在几款上市不久的热门车型中比较，GLC、揽胜极光、发现神行、冠道、傲虎等基本都去看了看或者试驾试乘了，但总定不下来，也不是说这些车型不好，只是有的车型要超预算，有的车型虽然总体不错但缺点又是我比较反感的，有的要加价而且还没现车，所以一直是欲购难定。迷惘之际汽车之家上的一份SUV销售排行榜使我对Q5产生了兴趣：Q5上市8年，总销量达160万台，即将换代，月销量仍然达到1万多台，在 BBA同级别SUV中排名NO.1，而且销量还呈上升势头，2017年1月份销量达到13087台，同比增长6.6%。一款即将落幕的车型，还能表现的如此强劲，引起了我的关注。

       之前对Q5了解甚少，无知则无爱，买车毕竟是一笔大的开销，咱钱也不是西北风刮来的，真要买也得找到说服自己的理由，也得对家人有个交待，尤其是对一款即将换代的车。为此开始了查百度、逛论坛、看评测、去4S店试驾等等，也参考了网上一些车友的意见和建议，使我对Q5有了更多的了解，感觉到Q5的外观、驾驶质感，价格等比较契合自己的购车预期，值得考虑入手。

       对Q5比较满意的主要有以下几点：

      1、外形健硕、匀称、优雅、耐看，符合自己的审美观。

      2、三大件表现优秀，具备一线品牌的实力。Q5的第三代EA888发动机以及纵置发动机布局、前后多链杆铝合金悬架、带托森差速器的QUATTRO四驱、ZF8AT变速箱等核心技术依然处于先进水平，不比同级别的新款车型差。

      3、配置丰富实用、科技感强，8 年前的舒适性和安全性配置始之今日仍不显落伍，B&O音响在同级别车型中表现最优秀。

     4、经过多次改款进化，车型成熟无明显短板。

     5、优惠幅度大，性价比高。目前全系有5~9万的优惠幅度，价格实惠。

     6、经过8年的市场洗礼，口碑良好，品牌价值较高。

     7、售后服务体系较完善，后期保养维修方便。

     8、虽属一线品牌，但相对低调内敛，比较符合我的性格取向。

     但人无完人，车无完车，作为一款已经上市8年的车，她不可能没有缺点，试驾试乘后，感觉Q5明显不足的地方主要是：

     1、后排腿部空间偏小，中间地台隆起较高，影响后排人员乘坐的舒适性。

     2、内饰、中控台较俗气。

     3、部分使用功能操作不够便捷。

     4、查阅网上资料，Q5的最小离地间隙只有185mm，作为一款SUV显然不够。

       既然世上没有完美无缺的车，那买车就只能有所取舍，理性择决，在价格、优点、缺点之间权衡利弊、综合考虑，选择最符合自己要求的车。我的买车原则是：（1）车子的优点尽量是我所需要的，缺点尽可能不是我讨厌的；（2）优先考虑三大件品质、外观和价格，配置实用适用够用就好；（3）在符合自身消费水平的前提下，选择品牌价值较高的车型。在对Q5的优点、缺点、价格和品牌价值进行综合权衡比较后，我决定选择Q5，因为我找不到足够的理由拒绝她，起码我认为她是一款现阶段比较适合我的车。

       三、选择车型

      现版的Q5总共有5款车型，进取、技术、舒适、动感、豪华型，最后二款我们当地基本没有现车需预订，且性价比也不高，因此首先就PASS掉。进取型作为Q5的入门级车型，配置和细部装饰都欠缺不少，也在比较中排除。剩下的技术和舒适二款车型我感觉性价比都不错，舒适比技术贵了3万左右，但多了B&O音响、倒车视频影像、带MMI系统的导航、冷热杯架、后排侧隐私玻璃、岑木装饰等，多出的这些配置也是物有所值，因此我把这二款车型都列入谈价范围，这样选择的空间也大一些，实际操作时那款车型能谈的下来就选那一款。

       四、谈价提车

      确定入手Q5之后，接下来就开始与4S谈价，没有太多的时间和精力去每家4S店谈，凭感觉选择了一家位置最偏距离最远的4S店谈价（据说这种4S店的价格会优惠一些）。接待我的销售顾问是一位很热情而又有点急性子的年轻人，有热情容易拉近双方的距离，急性子的人往往不拖泥带水，这样的对手我喜欢。

       和他没有太多的客套话，我直接开门见山地告诉他：我准备买Q5，到你这里来我倒了二次公交车，花了将近一个小时的时间，太不方便了，因此我希望今天上午就能谈成，谈不成我也不会来第二次。我的选择范围可以大一些，技术型、舒适型、全款、分期都可以，那个合适就选那一个。你把你认为比较实惠的购车方案都提供给我考虑，我要求的，你又能做得到的希望你尽力，做不到的我也不为难你，咱们只谈三个回合，行就签合同，不行就by by,不浪费双方的时间和精力，他同意我的观点。和这种性格的人打交道用直接了当的方式一般比用牛皮糖方式更好。

       对方很干脆，一下子向我提供了8种购车方案：16款技术、舒适型全款和分期方案，17款技术、舒适全款和分期方案，经过比较，我选择16款舒适型分期方案和他谈价。因为16款舒适与17款舒适仅仅动力差6马力，其它完全一样，基本不影响车的性能，但方案中价格却要低1万，而且16款处于清库收市阶段，谈价余地会更大一些。

       此处谈价过程省略5000字，总之双方都作出了一些让步，我在4S店规定的所谓销售人员硬指标方面让他，他在车价上为我申请优惠折扣，最后双方就车价优惠21.7个点另加一些附加付费项目成交签约，不送任何东西，连件小纪念品都没有，吝啬的很，倒是我提车时大方地把车上的那套原厂奥迪的脚垫送给了他。事后据他所言这是他们店签约的舒适型的最低售价，也是目前本市的最低价。是否如他所言我无从验证，也不想验证，反正天上不会掉馅饼，买的永远没有卖的精，自己感觉差不多就行，没必要去争个最低价。我调侃他是不是每位购车者“上当受骗”后，你都会送上这样一句安抚的“良心话”，他笑而不答。

      接下来的签约、选车、验车、提车，都是通常套路，就不一一叙述了。

洗浴一新的Q5静候交接。

出了4S店后直接去龙膜总店贴膜，贴膜是必需的，隔热防爆，贴完膜后的Q5。

      五、初步感受

      提车十多天了，初步的感受是基本满意，美中不足。

      Q5的外观绝对算的上漂亮，前脸健硕大气，尾部敦实沉稳，车身优雅动感，整体匀称协调，SUV的力量、灵动、美感和奥迪家族特有的气质恰到好处地溶合在Q5的身上，孕育出Q5经久耐看的出色容颜，尤以柚木棕配色的Q5更显典雅华贵。

Q5的灯光设计独具一帜，前灯后灯看上去都有些艺术范。

双拼座椅搭配得当，缝线细腻，软硬适中，感觉比较上档次。

各种按键设计合理，都在触手可到的位置，使用起来很方便。

试驾过按键式换档的车型，对比起来感觉还是档把的好用。

真皮方向盘手感不错，指向精准，转动轻盈。

Q5的动力表现不俗，起步、加速动力充沛，完全满足正常使用要求。

ZF8AT变速箱反应敏捷，一般78公里/小时左右可以上8档，除3档降2档有顿挫外，其余档位变换档平顺。

底盘扎实，悬挂支撑力足够，行驶平稳，转弯侧倾小，对路面冲击力的过滤也能达到较舒适性要求。

B&O音响音质清晰、失真度小、立体感强，若以普通使用标准衡量，够得上优秀。

加满油续航里程可达800公里左右，比较满意。

刹车前半程感觉偏软，后半程适中，这样的调校可以使刹车力的输出更加平顺，但要预估好刹车提前量，确保安全，这不算缺点，主要是使用习惯而已。

  隔音降噪水平符合该车价位，在120公里/小时以下巡航时，车内正常语言交流基本不受影响。

         几点不满意的地方：

         1、提车时发现前雷达按键失灵（系统正常），虽然是小问题（已修复），但对于一线品牌的奥迪来说，这是不应该出现的瑕疵。

        2、对于一款落地40多万的车，没有车内氛围灯有点说不过去。

        3、储物格太少太小了，使用起来不够便捷。

       目前暂时还没有发现其它方面的问题，后续的使用感受，在方便的时候再和大家分享。

       六、结束语

       选择Q5算是一次不按常理的出牌，因为通常的准则是买新不买旧吧。但具体情况还得具体分析，世间的许多事情并非那么绝对，共性与个性，普遍性与特殊性总是相伴而生，时尚并不等于优秀，经典或许更值得你拥有，咱非土豪，只买对的不买贵才是硬道理。

       根据网上的消息，明年第一季度现版的Q5全系将退市，取而代之的是全新一代的Q5。据说第二代Q5会有较大的变化，除了高功率版本仍用托森差速器外，2.0T版本不再使用托森差速器，改为多片离合器，ZF8AT变速箱也将被7 档双离合变速箱所替换，新一代Q5能否延续上一代的优异表现我不得而知，只是无论你喜欢也好，不喜欢也好，新旧交替，推陈出新是所有产品发展的必然趋势。我无法预知未来，但能感觉到这一代的Q5注定将成为一款经典车型，生活中的许多东西会随时光的流失而淡忘，唯有经典值得留在我们的记忆中。

      谢谢！本帖结束。