热 赶在18款上市之前，石家庄17款320M提车满月作业+小改使用感受

很久没有正儿八经的发过汽车作业了。
谢谢3系版主@最深的蓝3  给予精华！
刚刚把图片顺序整理了一下，错别字和标点符号修改了一下，文字顺序简单做了下调整，咱想着既然很久没发作业了，所以咱就一定要严谨不是？！
本篇作业内容涉及提车、用车、和自己C旅的对比使用感受以及买来之后做的一些增项（XP车衣、403M轮毂等等），文字和图片数量中等，不算少但也算不上海量，长度么自认为可以让大伙看完不烦
发帖之前先喷一下，我习惯先抑后扬：不少人说很多男人终究绕不过一辆三系，这话我总觉得太矫情了，也不是很多啊……身边同龄没买过3系的男的多了啊。还有什么“每个人心中都有个蓝天白云梦”……这句话更是不忍直视，每个人千万别每个人啊！  为啥我就没有？？
不过虽然没有，但是看上了买就是了……打脸~~~~
好了，不闹了，好好写作业。
这么些年下来，也算是宝马的资深老客户了，在有限的经济条件内，基本上偏大众一些牌子的车型都买过了，宝马mini系列的车买了也有差不多很多辆了，其中有新的，也有二手的，有认证的发过贴的，有没认证没发过贴的。就单是3系，就是我和老婆这两口之家所买的第二辆了（第一辆是12年买的325i时尚）。说句真不是开玩笑的话，我现在一去西二环那家4S店，甭管销售还是售后，从接待到经理，老人儿几乎都认识了，别人谁看我都眼熟，我也看谁都眼熟
9月初想给媳妇换辆车，给她countryman去4S做保养顺便解决缺缸问题的时候（mini的质量品控真心一般，以后我媳妇估计不会再碰这个牌子了）偶然间发现展厅里有个4系GC不错，埃斯托蓝，折扣很大，有点心动了，后来跟4S的哥们儿一说，4S哥们儿说买4系不买双门，买个4门，和3系有什么区别？有病啊？？…………一想，也是，然后再一了解，3系的价格，可以！再一看现车，库里有一辆墨尔本红原厂选装舒适进入和后备箱脚扫开启的320M运动，眼一眯~~嗯~~~问了问媳妇，行么这车？媳妇说，行，不难看，挺好开的。然后就这么滴了。
今儿一早上论坛来发现，很多人私信我提车价格，真不是我藏着掖着不说，以前买的那些车帖子里我都直接说多少钱了，这次这个么，因为这个车4S哥们儿说同城这三家店有价格协议，3系又属于走量车型，谁都不能低了定的价卖，为了不惹麻烦，所以我就不说了，3系价格基本全国明价了吧？至于我提这个么，虽然加着原厂舒适进入呢，但也还是挺低的，看了看全国车主提车价，只能说4S哥们儿对我绝对够意思
其实当天决定利利索索提了这个车 还有个主要原因原因就是，我脑子里把这个价位这个动力水平的所有车全撸了一遍，根据我实际感受体验，横向比较这个级别的所有车型，现售3系的实际售价，即便算上购置税，也几乎没有品牌溢价了，即便就是长安比亚迪，如果做出这种行驶质感和综合能效的车，也值这个价。而且bmw（不算mini啊！仅仅是宝马）的质量我觉得不错！买过的这每一辆从开始到卖掉，里程或多或少，时间或长或短，大雪大雨城市山区都跑过，加不上油的时候烂油也加过，没一辆出毛病掉链子的，连点异响的小毛病都没，不夸张！也可能是里程没到数量，时间没够年限吧！
说回这个红3，买来一个月，磨合期没出，基本是我在开，美其名曰，跑跑磨合，其实是想自己新鲜两天。所以9月的街上多了一个开墨尔本红3系的糟头老汉……不好意思，给大家视觉添堵了
本人目前发表口碑已达上限，发表不了口碑了晕，所以这个帖子就以经典的汽车之家口碑的格式来描述吧
1、最满意的一点：这个价位里现售3系是运动感、底盘质感、舒适度、能效、养车费用以及品牌结合的最适合普通百姓的一款车，比他舒适的运动感没它好，比他动力猛的底盘没它棒，比它动力猛底盘又好的能效又没它高，动力操控行驶质感各方面都超过它的又不是这价格了，总之现售3系是这个价位一个绝对不会错的选择。还有就是，原厂舒适进入灵敏度和后期改的完全俩概念，开关门和没锁车正常开关门速度频率完全一样，后备箱脚扫识别率100%。
2、不满意的地方：这已经是第N辆车了，也不是啥好车，家用车而已，貌似买车过程很冲动，但是内心始终很理性，不是瞎买，自己也早已过了以偏概全，车黑车托的阶段了。这价位能买到这样的行驶品质的车，没有不满，只有心安。至于说觉得内饰粗糙的，无非就是视觉上看着不高档呗，在我这不是事儿，非要说出一点不满，1升2档偶尔，仅仅是偶尔略微会有轻微闯动，对于开了1年奔驰的人完全可以忍受！感觉宝马偶尔的轻微闯动都闯的这么小可爱。
3、油耗和动力：
目前刚满月，里程不到3000，磨合期纯市区油耗百公里9个，加满一箱油到报警跑500-550公里，跑过一个长途，一箱油不超速的话1000公里没问题。动力虽谈不上强劲，但是也不会让你有什么不满，超车提速的时候不会让你皱眉头想“卧槽，真肉！”
4、空间：
空间就是一标准的家用车空间，我身高1米81，前排后排坐着都没问题，材质都是翻毛皮和布混搭材质，贴合、吸汗、不捂得慌，前排也不会出现开空调吹的胳膊冷但是屁股和后腰还湿一片的那种情况，包裹性和舒适性结合的恰到好处。后排腿部空间谈不上宽敞，但是即便跑长途坐着也不难受，原因就是这车的空间是实实在在的就这么大，不像奔驰C后排坐垫短的令人发指，也不像奥迪A4后排靠背那么直立，3系的后排靠背角度和坐垫长度都合理，所以虽然腿部活动空间一般，但是坐上去却不难受。但是这就没有缺点了么？当然有，那就是头枕！前后排的头枕都不是很舒服，前排头枕只能调节头枕上部，而且还硬，往前调头枕上沿那个楞儿刚好咯住后脑勺。
5、动力：
 B48发动机184匹，够用而已，纯家用，放到几年前还能逼逼一下，现在，算了，市区比提速知豆都比这货牛逼；
6、操控：
  不能说操控多么多么牛，还是那句话，这价位3系是把舒适度和运动感（是运动感！！）拿捏得最恰当的一个车型，这包含转向的手感（每次转弯完毕后松开方向，看着方向盘回位时那均匀似钟摆的速度），一脚油门 一脚刹车紧跟着再来一脚油门，刹车 油门和变速箱配合的反应速度，在这个价位里你都挑不出任何毛病，特别是开惯了新款奔驰那迷之顿挫的变速箱和反应滞后的油门来说，就是俩字儿：舒服！！这TM才叫听话顺溜的车！同样的我的进口C旅让我用这种方式哪怕虐一小下下，变速箱直接就懵逼 杠那了……感觉就像是：卧槽这二货司机，玩我呢？升档还是不升啊？呦？  他油门不动啦！那还是升吧……然后咣当一个顿挫，升档了，这就是奔驰。
7、舒适性
 本身不是纯舒适取向的车，但是每次过个井盖和震动，前后轮砰砰两声闷响，没有多余的抖动，无论长波还是短波每次震动都是一次化解完毕，该硬的时候硬，该软的时候软，我觉得这就是舒适。
 还有一个比奔驰舒适的地方就是听觉舒适，奔驰M274这个发动机声音实在是太TM廉价了，所有搭载这款机型的现售奔驰车型，甭管是怠速加速都能在车里明显的听见哒哒哒那种非常柴 非常干瘪的所谓声浪 无论C E 还是GLC 也不分国产进口！都这一个尿性！
喷子先闭嘴，别一上来就想当然的说在宝马跟前喷奔驰声大是不是有病如何如何！
宝马响么？响！但是是凉车，就是刚一打着那一下在车里听着动静挺大，转速一下来 车一走起来你就听不见了，B48这种效果比之前N20更甚，停车等红灯的时候不仔细听 不仔细去细究发动机声，几乎你是听不见的，这还仅仅就是个破三系
所以你就知道为什么那几个仅有的良心车评人都说现在宝马比奔驰安静比奔驰舒适了！我和他们的观点完全一致！
8、外观
这一点太主观，每人一看法，不说了。
9、内饰
视觉不高档，一般。但扎实度靠谱，就说和奔驰现款车型比，同档次的车比如c级对3系，E级对5系，包括S级对7系，奔驰是华而不实，宝马是实而不华。奔驰让人第一眼看上去卧槽好牛逼！宫廷风！奢华风！各种大屏氛围灯，先把你晃晕再说。但是一跑起来，特别是买了以后长期拥有天天摸天天感受的，慢慢就露怯了，没有对比就没有发言权。奔驰最老牌最正宗的辛德尔芬根工厂又如何？我C旅就是这工厂产的，该TM响还是响，烦人的，时不时的这里嘎吱一下，那里咔啪一声，咱已经感受了一年了，和3系标轴内饰扎实度和异响的对比我还专门录过一段视频，结果就是辛德尔芬根完败沈阳华晨哈哈。要说做工是比国产北奔是好些，但是还是松！还是有点绣花枕头的意思，特别是仪表台稍微使点劲就该嘎吱了，就连这一代号称君临天下的大S级 斜着上路牙子坡 四门还有变形的那种咯吱咯吱的异响呢（和我当年高R一样）。
宝马么 低配车型让看惯了各种大屏和塑料镀银漆按钮的消费者一看往往第一眼都是：什么JB玩意儿！太LOW！然后就走了哈哈！