热 它能否成为米粉的第一台车？到店试驾感受小米SU7
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因为很喜欢小米的一句话：永远相信美好的事情即将发生 爱上了小米这个品牌，回顾当年抢到小米手机兴奋一整天,因为大家都知道小米的诞生就是性价比，让普通百姓都能用的上的产品。
最近小米的SU7特别火，作为一个忠实的米粉也来感受一番这一台车，看看到底是不是诚意满满。
最近小米的SU7特别火，作为一个忠实的米粉也来感受一番这一台车，看看到底是不是诚意满满。
一来到店门口就停了一台小米SU7，第一眼看上去给人的感觉就是似曾相识的感觉,大家都说它像某跑车，不过这个颜值对于年轻人来说确实很吸引的。
小米SU7是基于小米汽车摩德纳平台架构打造的，它的售价区间为21.59万-29.99万元。
有3个配置，有四大色系和九款颜色可选择。
有3个配置，有四大色系和九款颜色可选择。
这款车外观接纳度确实很高，没有听谁说吐槽过它的外观设计。
小米SU7是采用了流畅曲线车身设计，车身尺寸4997mm/1963mm/1455mm，轴距3000mm。
作为一台3米轴距的车确实很宽敞了。
作为一台3米轴距的车确实很宽敞了。
车尾巴的设计也很运动。
贯穿的尾灯以及底部的护板给人一种很先进，很科技的感觉。
车头的是一个小米标
车尾巴的xiaomi字母代表。
北京小米
SU7就是它的大名
后视镜看着是挺可爱的。
这种后视镜的设计给人一种无边框的设计，也挺高大上的。
轮胎方面也诚意满满，米其林都给安排上了。这款低配的是R20寸的轮胎。
妥妥的跑车范，再配上黄色的卡钳。
这大灯的设计也很犀利，标配都是LED。
低配的小米也配了一个毫米波的雷达。
侧面看着就是猎跑的感觉。
可以刷进入车内NFC。
体验完门外的车，进店感受。
一进门就被这台海湾蓝给吸引住了眼球，这个更加的鲜艳，回头率更高。
真的没想到小米su7海湾蓝能这么火，据说这是蓝绿色之间的临界色，高饱和度的跑车色
。
。
店里这一台是顶配的车型，还配备了激光雷达以及3个毫米波雷达。
轮毂轮胎选装的是21寸的倍耐力，据说价格是1万2。
后面有个MAX标识就是顶配的意思。
高配还有尾翼，看着更加的高档。
动力方面的话小米SU7的低配和SU7 Pro中配均是后置永磁同步电机，最大功率220kW，峰值扭矩400Nm。
低配的零百加速时间5.28s。
SU7 Pro零百加速时间5.7s。
SU7 Max则是前感应异步+后永磁同步的双电机组合，综合最大功率495kW，综合扭矩可以达到838Nm，它的零百加速仅需2.78s，性能非常的强悍。
低配的零百加速时间5.28s。
SU7 Pro零百加速时间5.7s。
SU7 Max则是前感应异步+后永磁同步的双电机组合，综合最大功率495kW，综合扭矩可以达到838Nm，它的零百加速仅需2.78s，性能非常的强悍。
小米SU7续航方面最低配搭载了73.6kWh的弗迪电池，CLTC纯电续航里程700km。
Pro版搭载了94.3kWh的宁德时代神行电池，CLTC纯电续航里程830Km。
Max版搭载了101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC纯电续航里程800km。
看了评测在高速上每百公里110的时速，耗电是15.6kWh.
在充电效率方面，小米SU7仅在Max版本上采用了800V高压超充技术，另外两个版本只用了400V技术。
快充0.32小时，慢充7.8小时。
Pro版搭载了94.3kWh的宁德时代神行电池，CLTC纯电续航里程830Km。
Max版搭载了101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC纯电续航里程800km。
看了评测在高速上每百公里110的时速，耗电是15.6kWh.
在充电效率方面，小米SU7仅在Max版本上采用了800V高压超充技术，另外两个版本只用了400V技术。
快充0.32小时，慢充7.8小时。
打开车门看到方向盘那一刻也有一种运动加激情的氛围。
档位设计在方向盘的后面。
中控屏尺寸16.1英寸，分辨率达3K，内置小米澎湃OS系统，可与米家生态深度绑定，车机交互就是呼叫 小米同学，与手机一样。
50W的无限快充。
还保留了一些按键。
无边框的车窗，还有小米自研的音响，全车25个喇叭。
得益于三米长的轴距，这个第二排非常的宽敞。
而且第二排的地板是纯平的。
我的身高182CM，体重90KG，调节好前排的位置坐进第二排，还有两个拳头的腿部空间。
这个空间表现也挺不错了，头部空间也还有3个手指的距离。
中央扶手箱的空间还行。
按键开门。
后备箱的容积也很大，514L的空间，进深有1米多，加上前盖也有100多L的空间。
静态体验完后，来到了试驾环节，高配的需要预约时间太长，只能选择试驾低配的了。
整体的感受下来，隔音表现不错，还有它的车机智能也很清晰，导航以及安全配置方面都做的很到位。
运动模式下提速会更加猛以及快，对于家用车来说我觉得最低配也足够了，该有安全配置也配上了。
车机安全方面也做的很足，360也很清晰。
金融政策方面，目前这车没有优惠，但是可以做贷款，最高8.5成贷款，而且贷款的利率挺低的，只有2.5.其他品牌的要低1个点。对于想贷款买车的朋友确实有优势，比房贷还便宜。
关于订车方面，销售说要6个月以上，也要看选什么颜色，高配以上等待时间更长。
关于订车方面，销售说要6个月以上，也要看选什么颜色，高配以上等待时间更长。
最后来个总结：
静态体验以及试驾后的感受，对小米SU7的评价是诚意满满，配置，科技感都拉满了。
最低配巡航730公里，对于只有城市代步的用车来说还是挺不错的，如果高速跑得多，那么PRO版本830公里以上的会是更好的选择，如果对激情驾驶有需求，那么顶配MAX是不错的选择。
关于这一款车各位车友有什么看法一起评论区互动互动~
静态体验以及试驾后的感受，对小米SU7的评价是诚意满满，配置，科技感都拉满了。
最低配巡航730公里，对于只有城市代步的用车来说还是挺不错的，如果高速跑得多，那么PRO版本830公里以上的会是更好的选择，如果对激情驾驶有需求，那么顶配MAX是不错的选择。
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